リアサスの突き上げが気になると２年前に某社外品のリアサスを取り付けし、 ノーマルよりはだいぶ良くなりました。 が、 グレードアップでウイルズウインのレース用別体タンク付をチョイス。 容量アップと別売りのバネレートダウンスプリングで乗り心地アップを狙い取り付けしました。 （スプリングの組み換えは八王子のサス屋さんオートスタジオスキル様で外注作業して頂きました）

総額：61,820円

お待たせしました！　ﾚﾌﾞﾙ250ｶｽﾀﾑ第2弾です！！ 前回のハンドル周りに引続き今回はダブルシート交換、ローダウンサス交換、スリップオンマフラー交換です！！

総額：101,300円