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ついに発見！これがエンジン不調原因のレクチファイアレギュレタ。時々エンジン始動するも火花出なかったりするトラブル。長かったーーーーーっ！ 早速部品手配、ヤマハエンジンで電装系統はYBR125SPとほぼ同じ。
総額：0円
ハンドルレバーブラケットのリコール作業とオイル交換でご来店。
総額：1,500円
Fフォークオイル漏れ修理です。
エンジン不調でご来店。どうも電気系統のご様子。早速部品確認すると、、、、、。CDIユニットがありません。とりあえずパルサー＆IGコイルのみ交換作業となりました。
総額：29,168円
中古車整備点検と前後タイヤ交換です。まずはフロントから。
セルモーター不調でご依頼。まずは腐った大量のガソリン廃棄からです。分解整備するうえで必要ない大量のガソリンは管理に困るうえ 廃棄処理した方が安全に作業出来ます。
納車整備点検です。古いバイクなので点検箇所多数ですがガンバリます。
マフラーから大きな音がするとご来店、早速調べてみると、、、。
Fフェンダーのオーバーフェンダー部製作とヘッドライトケースの雌型製作です。
中古車整備点検でキャブレター分解整備です。
Fフェンダーのオーバーフェンダー部分とヘッドライトカウル部の製作です。
前後スプロケット交換でご来店。
総額：15,510円
中古車整備点検です。
キャブレター分解掃除です
かねてより修理中のGB250クラブマン。カムギアチェーンとテンショナ取り付けの正しい状態がやっと理解でき何とかここまで 取り付けました。
燃料コック分解掃除です。
中古車整備。前後タイヤ＆ブレーキパット交換です
中古車整備です。Ｆフォークシール交換します。
中古車整備です。 燃料タンクからガソリンが出てきません。長期保管車両なので仕方ない、、、。
ドライブチェン交換でご来店、今回はシールチェンに交換です。
総額：10,287円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：72.3万円
支払総額：47.38万円
支払総額：52.53万円
支払総額：41.6万円
支払総額：45.8万円
支払総額：105.6万円
支払総額：10.33万円
支払総額：29.29万円
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支払総額：24万円
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支払総額：140.7万円
支払総額：- -万円
支払総額：45.34万円
支払総額：14.8万円
支払総額：65.55万円
支払総額：64.4万円
支払総額：70.99万円
支払総額：117.73万円
支払総額：81.2万円
支払総額：17.9万円
支払総額：13万円
支払総額：34.7万円
支払総額：50.2万円
支払総額：99.03万円
支払総額：223.4万円
支払総額：220.03万円
支払総額：79.23万円
支払総額：161万円
