北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51～125cc
126～250cc
251～400cc
401～750cc
751cc以上
10万円以下
10～20万円
20～30万円
30～40万円
40～50万円
50～100万円
100万円以上
5000km以下
5000～10000km
10000～15000km
15000～20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
エンジン不調のパレットが入庫です
総額：0円
エアクリーナーも汚れていたので清掃しておきました。
フロントタイヤのエアチェックとブレーキチェックです。
リヤタイヤ＆ブレーキチェックです。
汚れたオイルを抜きます
キムコ スーパー9Sオイル交換での入庫です。
フロントタイヤのエアチェックも行います。
オイルを抜いている間にリヤタイヤチェックとブレーキの確認と調整です。
まずはエンジンオイルを抜きます。
通勤で頑張っているシグナスのオイル交換での入庫です。
これから試乗しながらセッティングしていきます。
シングルですからセッティングもシンプルで色々と試せます。
FCRの割には確かに吹け上がりが鈍いです。
元気に走っていたのですが、ここ最近、エンジンの吹け上がりが鈍くなってきたとのことです。
XLR250BAJAのキャブ不調での入庫です。
ブレーキキャリパーを外してフォークのメンテに入ります。
フロントフォークのダストシールも劣化していたので交換です。
反対側のチェックです。
各部のチェックも行います。
反対側からの画像です。キャブまで辿り着けば比較的メンテナンスは良好の部類です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：74.7万円
支払総額：226万円
支払総額：33.53万円
支払総額：77.42万円
支払総額：56.86万円
支払総額：59.09万円
支払総額：53.8万円
支払総額：100.67万円
支払総額：18.75万円
支払総額：94万円
支払総額：79.9万円
支払総額：212.13万円
支払総額：44.47万円
支払総額：517万円
支払総額：165.3万円
支払総額：34.2万円
支払総額：151万円
支払総額：24.7万円
支払総額：14.8万円
支払総額：34万円
支払総額：79.8万円
支払総額：75.6万円
支払総額：27.9万円
支払総額：47.27万円
支払総額：93.8万円
支払総額：14.98万円
支払総額：30万円
支払総額：199.25万円
支払総額：46.2万円
支払総額：38.96万円
