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ヤマハ SR500 車検点検整備しました。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、LINEでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。
総額:0円
ヤマハ SR500 継続車検、構造変更しました。 バイク修理、車検・点検なんでも お気軽にお問い合わせください。 お問い合わせについて 毎日、ご予約・お預かり車両の作業していたり 車検などで外出しているときもありますので、お気軽にお電話頂けると助かります。 メール、LINEでも受け付けておりますが、返信までに日数がかかります。 急ぎでのお問い合わせの場合は、お気軽にお電話ください。 オイル交換などのご来店前も一度、お電話頂けると助かります。
2箇所のドレンとエレメントカバーから丁寧に抜き、規定量を注油して終了です。
総額:4,780円
バルボリン10W-40で交換しました。2箇所のドレンからとエレメントから、車体を傾けて丁寧に抜き、ガスケットも在庫があったので交換しました。
総額:3,743円
今回オイルフィルターは交換しませんが、内のオイルは抜いておきました。
総額:3,600円
今回の車検でお預かり時に依頼された作業の最終です。
総額:7,187円
昨日フロントフォークシールを交換したSR500の車検受けをしました。
総額:45,770円
地面にあとが残るほどの漏れがあったので、車検を機に交換することになりました。
総額:14,365円
使用オイルはいつものようにバルボリンですが、前回10Wー40にした粘度をご本人のご希望で20Wー50の戻しました。
総額:5,500円
乗る機会は少なく比較的短距離を流す程度、ということで納車の際の20Wー50は必要ないと判断。バルボリン10W-40て交換しました。
先日前後タイヤを交換時、ドライブチェーンの調整をして、限界がきていることを説明しました。 本日D.I.D530VX3ー104で交換しました。
総額:18,500円
当方にてSR400→SR500と乗り継いでいただくお客様です。合わせて何度目かのタイヤ交換で、「違う物を入れてみたいけどブロックパターン(K180の事?)はどうか」は却下。「やっぱり!それならこれは?」と指定された、ダンロップ F11 3.50-18とK87 4.00-18で交換しました。
総額:26,940円
ダウンチューブの12mmとケース後部の19mm、2箇所から抜きます。 今回はエレメント交換がありませんが、中のオイルは抜いておきます。
ストッパー破損
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:93.1万円
支払総額:14.7万円
支払総額:106.2万円
支払総額:91万円
支払総額:9.7万円
支払総額:59.7万円
支払総額:39.27万円
支払総額:610万円
支払総額:64.56万円
支払総額:309.7万円
支払総額:19.72万円
支払総額:40.1万円
支払総額:54.1万円
支払総額:90.08万円
支払総額:32.24万円
支払総額:69.8万円
支払総額:70.39万円
支払総額:63.91万円
支払総額:51.96万円
支払総額:35.9万円
支払総額:108.4万円
支払総額:48.88万円
支払総額:23.57万円
支払総額:24.56万円
支払総額:34.74万円
支払総額:56万円
支払総額:89.8万円
支払総額:62万円
支払総額:128万円
支払総額:230万円