KTMのタグが付いた作業実績一覧（8ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

KTMアドベンチャーのタイヤ交換 オーナー様のタイヤ持ち込みでロードタイヤからオフタイヤに交換しました。 旧タイヤは5年もので硬くてホイルから外すのもちょっぴり大変でしたけど 新タイヤのブロックタイプにしたらメチャかっちょいい感じになりました。

総額：0円

KTM 250DUKEのシート加工をさせていただきました。 DUKEシリーズのシートは平面が広く横方向に大きな形状をしております。 走行中は大きなシートでよいのですが、人によっては足をつくときにシートの肩の部分が内ももにあたり、足つきが悪いと感じられる方もおられるのではないでしょうか？ 今回のお客様も足つきの改善をというご相談をうけ、ご依頼していただきました。

総額：5,400円

390DUKEにdominoグリップ取り付けです。 純正を外して交換するだけですが、 しっかりボンドで接着しないと回ってしまい危険です。 アクセル側はスロットル操作に影響が無いよう取り付けます。 車種により加工が必要な場合があります。

総額：0円

1190　ADVENTURE　R　のタイヤ交換です。 今回のタイヤチョイスは今春　発売されたばかりの MICHELIN　ANAKEE　ADVENTURE！ オン、オフ共にトラクションしてくれそうなパターンですね♪ インプレッションは後ほどオーナーさんに聞いてみたいと思います！

総額：0円

TOKAIオリジナルカーボンシリーズ フェンダーとチェーンカバーを一体にして、フェンダー部分は若干延長し泥はねをさらにカバーします。 カーボンでよりスタイリッシュに！　 チェーンカバーは少し短め（ノーマル比）に設計してあります。

総額：29,160円

フェンダーレスキットは各車体に最適にマッチングし、かつ法規もクリアしています。 今までにないフルビレットフェンダーレスキットでスタイリッシュなリアビューを演出します。 純正のリアフェンダーを外し、キットを装着するだけの簡単な構造です。 道路運送車両法の保安基準に適合するナンバーの角度なので車検対応です。 ウインカー、ナンバー灯も純正をそのまま使うことにより、完全ボルトオンの設計を実現しました。

総額：19,980円

大切なKTMと長くつきあうために、定期的なメンテナンスをお勧めします。 KTM 690 DUKE/DUKER/SMCR/ENDUROR【12ヶ月点検】 点検実施内容 ◆制動装置 ・ブレーキレバー・ペダルの遊び、効き具合 ・ロッド、ケーブル類の緩み、ガタ、損傷 ・マスターシリンダーの液漏れ、損傷 ・ブレーキホース、パイプの漏れ、損傷 ・ブレーキパッドの摩耗 ・ブレーキディスク、パッドのクリアランス ◆原動機 ・燃料、エンジンオイル・冷却装置の漏れ ・スロットルバルブ及びチョークバルブの作動状態 ◆その他 ・タイヤの摩耗チェック ・ドライブチェーンチェック（給油・張り） ・ブレーキパッドのグリスアップ・面取り ・足まわりオイル漏れチェック ・走行テスト ◆オプション ・エアフィルター点検（+￥1,000-） ・スパークプラグ点検（+￥1,000-） ※パーツ交換をした場合や、修理作業を行った場合は、別途費用がかかります。 ※オイル交換は含まれません。

総額：15,120円

大切なKTMと長くつきあうために、定期的なメンテナンスをお勧めします。 KTM 690 DUKE/DUKER/SMCR/ENDUROR【6ヶ月点検】 点検実施内容 ◆制動装置 ・ブレーキレバー・ペダルの遊び、効き具合 ・ロッド、ケーブル類の緩み、ガタ、損傷 ・マスターシリンダーの液漏れ、損傷 ・ブレーキホース、パイプの漏れ、損傷 ・ブレーキパッドの摩耗 ・ブレーキディスク、パッドのクリアランス ◆原動機 ・燃料、エンジンオイル・冷却装置の漏れ ・スロットルバルブ及びチョークバルブの作動状態 ◆その他 ・タイヤの摩耗チェック ・ドライブチェーンチェック（給油・張り） ・足まわりオイル漏れチェック ・走行テスト ◆オプション ・エアフィルター点検（+￥1,000-） ・スパークプラグ点検（+￥1,000-） ※パーツ交換をした場合や、修理作業を行った場合は、別途費用がかかります。 ※オイル交換は含まれません。

総額：10,800円

大切なKTMと長くつきあうために、定期的なメンテナンスをお勧めします。 KTM 390 DUKE【6ヶ月点検】 点検実施内容 ◆制動装置 ・ブレーキレバー・ペダルの遊び、効き具合 ・ロッド、ケーブル類の緩み、ガタ、損傷 ・マスターシリンダーの液漏れ、損傷 ・ブレーキホース、パイプの漏れ、損傷 ・ブレーキパッドの摩耗 ・ブレーキディスク、パッドのクリアランス ◆原動機 ・燃料、エンジンオイル・冷却装置の漏れ ・スロットルバルブ及びチョークバルブの作動状態 ◆その他 ・タイヤの摩耗チェック ・ドライブチェーンチェック（給油・張り） ・足まわりオイル漏れチェック ・走行テスト ◆オプション ・エアフィルター点検（+￥1,000-） ・スパークプラグ点検（+￥1,000-） ※パーツ交換をした場合や、修理作業を行った場合は、別途費用がかかります。 ※オイル交換は含まれません。

総額：10,800円

大切なKTMと長くつきあうために、定期的なメンテナンスをお勧めします。 KTM 390 DUKE【12ヶ月点検】 点検実施内容 ◆制動装置 ・ブレーキレバー・ペダルの遊び、効き具合 ・ロッド、ケーブル類の緩み、ガタ、損傷 ・マスターシリンダーの液漏れ、損傷 ・ブレーキホース、パイプの漏れ、損傷 ・ブレーキパッドの摩耗 ・ブレーキディスク、パッドのクリアランス ◆原動機 ・燃料、エンジンオイル・冷却装置の漏れ ・スロットルバルブ及びチョークバルブの作動状態 ◆その他 ・タイヤの摩耗チェック ・ドライブチェーンチェック（給油・張り） ・ブレーキパッドのグリスアップ・面取り ・足まわりオイル漏れチェック ・走行テスト ◆オプション ・エアフィルター点検（+￥1,000-） ・スパークプラグ点検（+￥1,000-） ※パーツ交換をした場合や、修理作業を行った場合は、別途費用がかかります。 ※オイル交換は含まれません。

総額：15,120円

大切なKTMと長くつきあうために、定期的なメンテナンスをお勧めします。 KTM 250 DUKE【6ヶ月点検】 点検実施内容 ◆制動装置 ・ブレーキレバー・ペダルの遊び、効き具合 ・ロッド、ケーブル類の緩み、ガタ、損傷 ・マスターシリンダーの液漏れ、損傷 ・ブレーキホース、パイプの漏れ、損傷 ・ブレーキパッドの摩耗 ・ブレーキディスク、パッドのクリアランス ◆原動機 ・燃料、エンジンオイル・冷却装置の漏れ ・スロットルバルブ及びチョークバルブの作動状態 ◆その他 ・タイヤの摩耗チェック ・ドライブチェーンチェック（給油・張り） ・足まわりオイル漏れチェック ・走行テスト ◆オプション ・エアフィルター点検（+￥1,000-） ・スパークプラグ点検（+￥1,000-） ※パーツ交換をした場合や、修理作業を行った場合は、別途費用がかかります。 ※オイル交換は含まれません。

総額：10,800円

大切なKTMと長くつきあうために、定期的なメンテナンスをお勧めします。 KTM 250 DUKE【12ヶ月点検】 点検実施内容 ◆制動装置 ・ブレーキレバー・ペダルの遊び、効き具合 ・ロッド、ケーブル類の緩み、ガタ、損傷 ・マスターシリンダーの液漏れ、損傷 ・ブレーキホース、パイプの漏れ、損傷 ・ブレーキパッドの摩耗 ・ブレーキディスク、パッドのクリアランス ◆原動機 ・燃料、エンジンオイル・冷却装置の漏れ ・スロットルバルブ及びチョークバルブの作動状態 ◆その他 ・タイヤの摩耗チェック ・ドライブチェーンチェック（給油・張り） ・ブレーキパッドのグリスアップ・面取り ・足まわりオイル漏れチェック ・走行テスト ◆オプション ・エアフィルター点検（+￥1,000-） ・スパークプラグ点検（+￥1,000-） ※パーツ交換をした場合や、修理作業を行った場合は、別途費用がかかります。 ※オイル交換は含まれません。

総額：15,120円

大切なKTMと長くつきあうために、定期的なメンテナンスをお勧めします。 KTM 125 DUKE【6ヶ月点検】 点検実施内容 ◆制動装置 ・ブレーキレバー・ペダルの遊び、効き具合 ・ロッド、ケーブル類の緩み、ガタ、損傷 ・マスターシリンダーの液漏れ、損傷 ・ブレーキホース、パイプの漏れ、損傷 ・ブレーキパッドの摩耗 ・ブレーキディスク、パッドのクリアランス ◆原動機 ・燃料、エンジンオイル・冷却装置の漏れ ・スロットルバルブ及びチョークバルブの作動状態 ◆その他 ・タイヤの摩耗チェック ・ドライブチェーンチェック（給油・張り） ・足まわりオイル漏れチェック ・走行テスト ◆オプション ・エアフィルター点検（+￥1,000-） ・スパークプラグ点検（+￥1,000-） ※パーツ交換をした場合や、修理作業を行った場合は、別途費用がかかります。 ※オイル交換は含まれません。

総額：10,800円

大切なKTMと長くつきあうために、定期的なメンテナンスをお勧めします。 KTM 125 DUKE【12ヶ月点検】 点検実施内容 ◆制動装置 ・ブレーキレバー・ペダルの遊び、効き具合 ・ロッド、ケーブル類の緩み、ガタ、損傷 ・マスターシリンダーの液漏れ、損傷 ・ブレーキホース、パイプの漏れ、損傷 ・ブレーキパッドの摩耗 ・ブレーキディスク、パッドのクリアランス ◆原動機 ・燃料、エンジンオイル・冷却装置の漏れ ・スロットルバルブ及びチョークバルブの作動状態 ◆その他 ・タイヤの摩耗チェック ・ドライブチェーンチェック（給油・張り） ・ブレーキパッドのグリスアップ・面取り ・足まわりオイル漏れチェック ・走行テスト ◆オプション ・エアフィルター点検（+￥1,000-） ・スパークプラグ点検（+￥1,000-） ※パーツ交換をした場合や、修理作業を行った場合は、別途費用がかかります。 ※オイル交換は含まれません。

総額：15,120円

大切なKTMと長くつきあうために、定期的なメンテナンスをお勧めします。 KTM 200 DUKE【6ヶ月点検】 点検実施内容 ◆制動装置 ・ブレーキレバー・ペダルの遊び、効き具合 ・ロッド、ケーブル類の緩み、ガタ、損傷 ・マスターシリンダーの液漏れ、損傷 ・ブレーキホース、パイプの漏れ、損傷 ・ブレーキパッドの摩耗 ・ブレーキディスク、パッドのクリアランス ◆原動機 ・燃料、エンジンオイル・冷却装置の漏れ ・スロットルバルブ及びチョークバルブの作動状態 ◆その他 ・タイヤの摩耗チェック ・ドライブチェーンチェック（給油・張り） ・足まわりオイル漏れチェック ・走行テスト ◆オプション ・エアフィルター点検（+￥1,000-） ・スパークプラグ点検（+￥1,000-） ※パーツ交換をした場合や、修理作業を行った場合は、別途費用がかかります。 ※オイル交換は含まれません。

総額：10,800円

大切なKTMと長くつきあうために、定期的なメンテナンスをお勧めします。 KTM 200 DUKE【12ヶ月点検】 点検実施内容 ◆制動装置 ・ブレーキレバー・ペダルの遊び、効き具合 ・ロッド、ケーブル類の緩み、ガタ、損傷 ・マスターシリンダーの液漏れ、損傷 ・ブレーキホース、パイプの漏れ、損傷 ・ブレーキパッドの摩耗 ・ブレーキディスク、パッドのクリアランス ◆原動機 ・燃料、エンジンオイル・冷却装置の漏れ ・スロットルバルブ及びチョークバルブの作動状態 ◆その他 ・タイヤの摩耗チェック ・ドライブチェーンチェック（給油・張り） ・ブレーキパッドのグリスアップ・面取り ・足まわりオイル漏れチェック ・走行テスト ◆オプション ・エアフィルター点検（+￥1,000-） ・スパークプラグ点検（+￥1,000-） ※パーツ交換をした場合や、修理作業を行った場合は、別途費用がかかります。 ※オイル交換は含まれません。

総額：15,120円

毎々Ｋ-ｍａｘを御贔屓して頂いていますＷ様より、ＫＴＭ／６９０ＳＭＣ-Ｒの車検依頼を受け、作業を致しました。 特に交換部品がなかった為、法定点検整備のみで車検となりました。

総額：60,000円

KTM 390DUKEの前後タイヤ交換をさせていただきました。 県南にお住まいのお客様で当店までは距離があるのですが、よくメンテナンスに来ていただいております。 いつもありがとうございます。

総額：44,280円

オーナーさんの依頼で85SX を低速モリモリ仕様にしてみました。 コースをガンガン！ではなく、トコトコ、モワーっと言うイメージです

総額：0円

いつも一緒にコースへ行くKTM125SXの前後スプロケット・チェーン交換をご依頼いただきました。 ダートフリーク様にて取扱いの部品指定で交換致しました。 入庫時ステアリングステムのガタが大きかったため同時に調整もさせていただきました。

総額：0円