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タイヤ交換ついでにスポークの緩み点検増し締めいたします。
総額：0円
これに交換するだけで走りも変わり、電気トラブルを心配してバイクに乗らなくても良くなりますよ、安心ですね
いろんなパーツ出てますので個性を出すにはですね。
ひとつひとつ、隙間測って最適なシムを組み込んでいきます、
内側のガラスとか汚れてたら走ってるとき気になりますよね、目につくとこなので綺麗にして楽しく乗りましょう、
内燃機屋から帰ってきたヘッドに新品パーツを組み込みます。これでエンジン元気になると思うと楽しみですね。
長い年月の蓄積されたヘドロ掃除して綺麗にします。ついでに痛めてるドレンボルトも交換です、
点錆が気になるフロントフォーク、オイル漏れの原因になります。のでこの際、再メッに出してピカピカに!
乗れば目につくところ、綺麗にしたいですよね、
バイク押し引きした時、なんか重いなとか違和感を感じたら、疑ってみましょう、ブレーキパッドの引きずりの可能性もありますが、
室内長期保管でも内部は汚れております、始動のチェックですね。
結構見落としなリアマスターの中、漏れてませんか？
50年近くたってますからね、開ければガタばかりです、バルブガイド交換、バルブ交換、シートリングあたり修正、ヘッド面研、シム調整等々して組み付け、元気モリモリです、
長期保管のバイク、やはりシリンダーにダメージが、 オーバーサイズのピストンにてボーリング＆組み付けです、まだ純正が出ますので今のうちに、
まだまだあるからと見送りしていたら危険ですよ、早めの交換おすすめいたします。
当時物のレギュレーターからの最新のレギュレーターに交換です、これでツーリングも安心ですね、
よく見ないとわからなかった割れ、 溶接いたします。
定番のハーネスの出口からのオイル漏れですね。 ここはだいたい漏れてます、 安心のためにコイルも交換です、
丸裸にしての塗装です、
結構見落としがちなチェーン＆スプロケット、 歯がとがってたりチェーンにガタあれば交換おすすめいたします。
検索条件を指定し直してみてください。
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