栃木県のバイク作業実績一覧(77ページ目)

スズキ SV650X 12ヶ月点検整備時のドリブンギヤ清掃 ホイールアクスルを外してのベアリング点検と捉えて頂ける且つドライブチェーンの使用期間延長に寄与するかもしれない作業、ドライブチェーの清掃時間短縮効果的にもなるホイールアクスル脱着機会。 ご用命ありがとうございます。

HONDA DIO AF68 FIモデル 2008年型 走行距離29000キロ ドリブンプーリーカム部の整備とクラツチ交換

 ヤマハ ドラッグスター400クラシック エンジン下部オイル漏れ改修 初見時、ドレボルトが手で回る状況、締め付けてもオイル漏れが継続 主観的な考察です、アルミ製ガスケットはヤマハ純正より外形が大きく 車体の低い車両且つクランクケース左側と言うことも有り、走行中路面などとの接触でボルトを緩める方向に力が作用してスクリュー回転、それによって結果として緩みとなったと妄想考察。 クランクケースにヒット痕がありました。外したドレンボルトのフランジ面がネジ部方向に捲れた状況も有り、ヤマハ純正ドレンボルトは在庫していない為に修整して一先ず再装着で了承。 ご用命ありがとうございます。

フロントフォークパイプ交換 直近にフォークオイルシールなどを交換していたと思われる車両 フォークパイプの腐食による段差でシールリップ損傷 ご用命ありがとうございます。 フォークパイプは長さにより画像はスライドメタル部のみです。

2024年、2017年生産車(2016年モデル) 走行距離約1900キロ 弊社の再商品化経過年数基準で交換 画像は新・旧順。

スズキ RM-Z250 ピストンキット交換とバルブクリアランス確認

SUZUKI GSX-S1000 KATANA 12ヶ月点検整備での一画像 ご用命ありがとうございます。

スズキ バーグマン200 ブレーキマスタシリンダピストン交換 ご購入ありがとうございます。

カワサキ KLX125 ブレーキキャリパピストンシール交換 メーカーでは5年又は6年で交換推奨品 車両は2011年モデル ピストン腐食はありませんでしたがピストンは圧縮空気で取り出しに、

スズキ DS250 Vストローム250SX  純正アクセサリーバー装着,熱源付近の為に10ミリフランジナット部ネジロック剤塗布 ご購入ありがとうございます。 DSはストロームの機種号機、DSシングルエンジン・DLツインエンジン

総額:15,400円

ホンダ DIO-6型 2008年モデルにてギヤオイル交換 エアクリーナーエレメント交換時にはドレンパイプ交換 中古車ではいつもの作業に、

スクリュートップ変形での交換 ドライバーもサイズがさまざま 中古車で良くある作業光景 スペーサー部の違いもあります。

総額:313円

スズキ DS250 前後ブレーキフルード押し出し循環交換 弊社勝手な基準で車両ご用意時に交換 画像は新車交換前。 ご購入ありがとうございます。

ホンダ DIO AF68  バルブクリアランス確認、エアクリーナーエレメントの交換次の点検 御利用ありがとうございます。

スズキ SV650X  12ヶ月点検整備行程での洗車 ご用命ありがとうございます。

スズキ DS250 Vストローム250SX フューエルタンクカバーを外して車両の確認 新車ご用意時の通常行程、前後ブレーキフルードも押し出し循環交換 左右ハンドルレバー支点、グリス塗布。 ご購入ありがとうございます。

はやぶさ 3代目 点検整備前 ブレーキフルードは押し出し循環交換 ご用命ありがとうございます。 画像は作業前。

スズキ SV650X 12ヶ月点検整備 バッテリー端子を外して車体外観簡易洗車 通常の12ヶ月点検整備、洗車回数は最小4回 画像はイメージです。 ご用命ありがとうございます。

スズキ レッツ4パレット フロントブレーキケーブル交換 交換、入れ換え間にフロントカバーの内側洗浄 御利用ありがとうございます。

総額:2,420円

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