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まずはＲキャリア取り付けです。
総額：10,340円
ウインカステー部がゴムで劣化、脱落している為ショートライプで製作です。
総額：0円
2ストオイルのタンク装着。オイルホースが廃盤なので社外品ですがオイル耐性のあるホースに交換。同時にオイルタンクの保護マットも装着。
エンジンオイル交換とドライブチェン調整です。
総額：2,750円
中古車整備点検です。キャブレター分解整備です。
中古車入庫でまずは洗車、Ｆブレーキが固まっているので色々整備が必要です。
中古車入庫でまずは洗車、燃料タンク掃除等々と進みます。
Ｆブレーキキャリパ分解です、キャリパーシールキットも同時交換です。
足回り整備です。とにかく作業範囲が多く深いので森の中を彷徨う感じです。 １歩進んで２歩後退。進めば進むほど、、、。本日を過ぎてしまいましたが出口が見えません、、、。
既にクラッチカバーの部品はメーカー廃盤。そこで市販ＧＫで製作です。
エンジン始動不良でお預かり。どうもシリンダー上死点付近に錆発生？次回分解整備へとなりました。
Ｒサスペンション分解整備です、これで明日組み込みすれば完成。
総額：13,200円
エンスト症状の再現の為走行テストを繰り返しました。本日は雨天でテスト走行にはベストコンディション。
エンジンテスト走行です、おおよそ３ｋｍほどテスト、とても快調に走行出来ました。
エンジン始動しました。これより車体各部点検に移行します。
５ｋｍほど夜間テスト走行です。
エンジン積載と同時に念のためキャブレターＰＫ交換です。
純正品は既に部品ありません、そこでＳＴＤのステーを加工溶接してウインカステー製作。これでオリジナルルックス。（ちょっとショートだけど、、、。）
ベアリング新品挿入、オイルシールも同時交換です。
エンジン分解整備完了、これから積載です。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：128.5万円
支払総額：13.8万円
支払総額：9.33万円
支払総額：19.6万円
支払総額：68.2万円
支払総額：53.1万円
支払総額：21.71万円
支払総額：15.5万円
支払総額：148万円
支払総額：91.13万円
支払総額：80.33万円
支払総額：156万円
支払総額：15.45万円
支払総額：15.36万円
支払総額：73.47万円
支払総額：31.7万円
支払総額：- -万円
支払総額：50.2万円
支払総額：45.8万円
支払総額：47.38万円
支払総額：14.8万円
支払総額：161万円
支払総額：85.6万円
支払総額：85.9万円
支払総額：117.3万円
支払総額：42.21万円
支払総額：74.41万円
支払総額：84.73万円
支払総額：24.35万円
