栃木県のバイク作業実績一覧（8ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

継続検査整備での清掃 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

当店で車両購入頂いたご本人様の継続検査依頼は 前後ブレーキキャリパ分解整備、追加無しの基本料金内でおこなっています。 ブレーキフルードは、もちろんでは御座いますがカワサキ純正を使用。 ご用命ありがとうございます。

総額：0円

継続検査整備　リヤホイールベアリングの確認とスペーサー、ドリブンスプロケットの清掃 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

オイルエレメントキャップを外して車体を右に傾けてオイルクーラー内のエンジンオイルも排出 当店で購入頂いた車両の初回エンジンオイル交換時などにスズキ純正マグネット付きドレンボルトに 無償で交換しています。エンジンオイルとオイルエレメント双方スズ純正使用 ドレンボルトガスケットも、もちろんでは御座いますがスズキ純正品 ご用命ありがとうございます。

総額：0円

ＤＳ２５０　続きますがそれぞれ違う車両 昭和風の改善をしました。 御活用ありがとうございます。

総額：0円

スズキ純正フロントフォークオイル　 なんと！１リットルあたり税抜きでも￥５８３１－ ひとつの容器の内容は４６３ｍｌ，￥２７００－ 一本では片側に足りないのは、サスだけにショックです。 ４１Ｋ、カヤバ、日立アステモ、何番相当なのかは知りません。

総額：2,970円

たいへんお手数をお掛けしました。 御活用ありがとうございます。 続きますが、違う車両。

総額：0円

スズキ二輪さまから仕入れのヘッドライトバルブで交換 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

スズキ純正部品約６０点交換 ５年経過はハンドルグリップ交換を必ずします。

総額：0円

エンジンオイル交換 スズキ純正で交換 御利用ありがとうございます。

総額：0円

フロントフォークブーツ交換 逆さまにしてフロントフォーク円滑脱着作業、ブレーキパネル側はクリップを外しから進行 少々強引な感覚でブーツを押し下げて装着し外したクリップをフォークパイプに付けて ステアリングステムに装着、クリップがそのままではダストシール部損傷になりがちなのかも。 内容は通常の中古車再商品化整備

総額：0円

車検時に清掃必須の箇所 フューエルタンクキャップ下部清掃

総額：0円

ドリブンプーリーの点検整備、グリス入れ換えＯリング交換など。 走行１００００キロ、経過年数３年以降基準で中古車再商品化整備時は 周辺も含めて、分解組み立てをしています。 デフオイルは１年の交換基準。 ホンダ者などはガスケット交換でデフオイル（トランスミッション）交換をしております。 工具もスズキ純正

総額：0円

５年めの継続検査整備検査、走行距離約１０００キロ クラッチレバーの操作感が変化するのでクラッチカバーを外して確認 ご用命ありがとうございます。

総額：0円

始動するエンジンですが販売の為に整備 フロントホイールベアリングとオイルシール交換、ホイルは塗り

総額：0円

２００６年モデル　スカイウェイブ２５０ＳＳ エアクリーナーエレメントなどの点検前に周辺温水洗浄

総額：0円

走行中にエンストでの修理ご依頼、 スパークプラグを外す前に周辺の温水洗浄 ご依頼ありがとうございます。

総額：0円

中古車の約８割はフロントホイールベアリング交換 ドラムブレーキカムの洗浄と新規グリス塗布などもします。 中古車再商品化整備 ベアリングプーラーは興和精機製

総額：0円

２００６年モデル　ＳＵＺＵＫＩ　アドレスＶ５０Ｇ 中古車再商品化整備の点検 各所が点検出来る様にフレームから部品を外して確認 全ケーブル、エンジンはクランクケース分割整備 全てスズキ純正部品を使用します、純正と似たような部品は現在供給があるので使用しません。 弊社通常の内容をご紹介させて頂いています。 フレーム曲がり無しはもちろん、ワンオーナー車で車体を倒した経緯はこまでも無し 外装破損も無しの車両で価格考査から再商品化が可能と判断して作業時間を設けております。 フレームに腐食があるのでプライマー塗装して再組み付け 点検内容は部品交換作業内容が８７％。 この車両には純正部品約５万円ほど要して再商品化

総額：0円

ブレーキキャリ固着の為、分解整備　固形物を除去 認証工場内の洗浄台でブレーキキャリパボディーを温水洗浄

総額：0円