栃木県のバイク作業実績一覧（30ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

Ｍ１型　Ｖストローム２５０ ステアリングステムベアリング交換 画像のレースは交換前画像、加温してレースの取り外し 作業中気になった為にラジエターガードネット塗ってみました。 車両ご購入ありがとうございます。 外したフロントフェンダーも単体洗浄しました。画像は洗浄前。 新しいベアリングレース装着時も先にフレーム加温。

総額：0円

エアクリーナーエレメント交換　Ｇｅｎ３はやぶさ Ｇｅｎ２　Ｈａｙａｂｕｓａもスズキ純正エアクリーナーエレメント常時在庫するよう心掛けています。ご用命ありがとうございます。初代のはやぶさ、スズキ純正エアクリーナーエレメントは形状の都合などに常時在庫対象外としております。３代目、税抜き￥３８００－・２代目、税抜き￥２８００－也。

総額：0円

Ｇｅｎ３　はやぶさ　エンジンオイルとオイルエレメント交換 オイルクーラー内のエンジンオイルも交換 価格はオイルクーラー部両サイドのＯリング価格 オイルクーラーホースは出口入り口共に上方にあるので外さないと内部分が交換出来ず。 中古車ではＧＳＸ－Ｒ１０００Ｒなどでも同様にしています。

総額：352円

はやぶさ　フロントブレーキマスタシリンダー交換

総額：0円

クラッチケーブルの交換　スズキ純正部品使用 クラッチケーブルを先ずはヒーターで暖めてストレート状に、 車両はシュラウドを外さず先ずは洗車、次にシュラウドとエアスクープを外して洗車 クラッチレバーホルダーを外して単体洗浄、レパー支点ボルトはグリス塗布後に そのグリスを拭ってレバー装着。

総額：0円

メーカー、リコール案件作業でのスクリュー交換 エアクリーナーエレメントリッドスクリュー、一個だけ腐食が見られたので無料交換 一定種のスクリューは常時在庫。腐食が確認出来るスクリューを再取付、なかなか思い切れません。

総額：0円

バーグマン２００　改善事案の作業 スロットルボディーを外すので必ずバッテリーＥＣＭを外して全体を温水で洗浄してから作業始め 外したボディーカバーの裏側も同時に洗浄、フューエルプンプ脱着専用工具を購入して作業をしていますが、必ずマニュアル通り、冷却水を抜いて、エンジンを外してフューエルタンクを後方に取り外してフューエルポンプとフューエルホース交換をしています。もしも、少なからずもフューエルセンサーアームを曲げてしまっていては、作業中はバッテリー補充電。作業性と傷防止で左エンジンカバーとリヤホイールも外しています。今回はリヤタイヤ交換の追加依頼を頂きました、通常の約半分の工賃でタイヤ交換請求が可能になりました。よって、エンジンオイルとオイルエレメント交換のご用命も頂きました。御活用ありがとうございます。ドライブベルトフィルターとエアクリーナープレフィルターご依頼の寸志で無料清掃。クラッチ部はエアーを吹き付けて清掃。

総額：0円

エンジンオイルとオイルエレメント交換 スズキ純正を使用、ご用命ありがとうございます。

総額：0円

Ｖストローム６５０　ヘプコ＆ベッカー　サイドケースロックイットラックの装着 フレームカバーを押しつぶさ無いように、セット内容物に無いスペーサーの装着 Ｖストローム１０００、１０５０も同様にしています。 寸法を測定して発注仕入れ。

総額：0円

スズキのグリップ幅、１２０ミリを１３０ミリグリップタイプに変更 Ｖストローム２５０ＳＸのハンドルグリップ長１３０ミリに 走行になんら支障はありませんとの答えでした。 なんとなく軽く感じるかもの、変更。

総額：0円

フォグランプ　ドライブレコーダーの装着

総額：0円

エンジンオイルとオイルエレメント交換 日本国内４メーカー純正エンジンオイルとオイルエレメントを使用して作業をしています。 ご用命ありがとうございます。中古車の約９割はエンジンオイルとオイルエレメント交換をしています。

総額：0円

車体アクセサリーの装着も通常業務です。 車両ご購入ありがとうございます。 アクセサリーバー・グリップヒーター、フォグランプ

総額：0円

ヤマハ　ＸＳＲ１２５　ＹＤＴ繋いで点検

総額：0円

シフトセンサー交換　保証期間無償改善交換

総額：0円

スズキ　レッツ４ タイヤ、ホイールバルブ、エンジンオイル交換 ドレンボルトガスケットもスズキ純正を使用 ご用命ありがとうございます。

総額：0円

Ｖストローム２５０ＳＸ　１２ヶ月点検の始め 外装があると点見（テンケン）える出来ないことから外装外し 内側も清掃します。ご用命ありがとうございます。

総額：0円

タイヤとホイルバルブ交換 ご用命ありがとうございます。

総額：0円

エンジンオイルとオイルエレメント交換 使用するのは全て安心のスズキ純正品 オイルエレメントキャップを外す事でオイルクーラー部のエンジンオイル排出も出来 さらに車体を複数回右に傾けて排出すると総量の約９０％が交換できます。 ドレンボルトはスズキ純正マグネット付き済み車。

総額：0円

当店の１２ヶ月点検整備は約６日間のお預かり期間をお願いしています。 一部の外装を外さないと点見る、テンケンも困難多々あります。 年に一度の内容にてみなさま、ご了承頂きまして誠にありがとうございます。 Ｖストローム２５０ＳＸ　連続ですが個体は違います。 整備中は最大８０％までのバッテリー補充電 通常同機種で外している外装。 毎週水筒日を活用して他の曜日の円滑化を模索しています。 外装を外した状態で車体は温水洗浄。 洗車代金は別枠、課金請求しません。

総額：0円