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他店で購入された車両ですが、タイヤ交換とオイル交換のご用命でご入庫いただきましたヤマハの原付(125cc）スクーター アクシストリートです。
総額：0円
他店で購入された車両で初来店のホンダズーマーです。 パンクで入庫されましたが、前後のタイヤを見るとひどい摩耗でパンク修理不可能。 前後ともタイヤ交換をおこないます。
ヤマハの原付スクーター Vinoモルフェに整備入庫いただきました。 エンジンオイルとスパークプラグ、リアタイヤの交換をおこないます。
イタリアの3輪（スリーホイラー）スクーター ピアジオMP3に整備でご入庫いただきました。
他店でご購入された車両ですが整備のご依頼を頂戴いたしました。 エンジンオイルとタイヤ交換でご入庫のホンダの原付スクータータクトです。
タイヤ交換とオイル交換でご入庫いただきましたスズキレッツバスケットです。 ミッツ・ハーでは整備や修理の作業予約を承っております。 他のお客さまの来店や、作業中の車両がある場合はご来店いただいてもすぐに作業が行えません。 ご予約いただければお待たせしませんので、まずはお電話でお問合せください。 もちろん当日予約でも空きがあればお引き受けいたします。
エンジンオイルとリアタイヤの交換でヤマハの原付スクーターVinoにご入庫いただきました。
リアタイヤの交換で、ヤマハの原付スクーター Vinoにご入庫いただきました。
原付スクーター KYMCO GP125iにオイル交換とタイヤ交換でご入庫いただきました。
タイヤ交換でベスパLX125にご入庫いただきました。
リアタイヤの交換でヤマハの原付スクーターＪＯＧにご入庫いただきました。
前後タイヤ交換でカワサキZRX1100にご入庫いただきました。 タイヤの溝の深さは十分で車検もこのまま通ります。 ただ経年によるタイヤのゴムの硬化で要交換状態。 ゴムは古くなると硬くなります。 硬くなると急ブレーキ時にスリップしやすくなりますから、制動距離が伸びます。 危険です。
オイル交換とタイヤ交換でヤマハの原付スクータービーノモルフェにご入庫いただきました。
タイヤ交換とエンジンオイル交換でスズキの原付スクーター アドレスV50にご入庫いただきました。
ヤマハの原付スクーターJOGにタイヤ交換でご入庫いただきました。
リアタイヤの交換でベスパLX125にご入庫いただきました。
タイヤ交換とブレーキシュー交換、エンジンオイル交換でホンダズーマーにご入庫いただきました。
台湾のトップメーカー キムコの原付2種スクーター GP125iのメンテナンスです。
ホンダスーパーカブC125のタイヤ交換です。
パンクしてしまったヤマハの原付スクータービーノにご入庫いただきました。 同時にオイル交換の作業もご依頼いただきました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：66.2万円
支払総額：23.24万円
支払総額：17.49万円
支払総額：34万円
支払総額：121.09万円
支払総額：24.27万円
支払総額：166万円
支払総額：54.94万円
支払総額：42.51万円
支払総額：31.8万円
支払総額：43.8万円
支払総額：43.88万円
支払総額：69.3万円
支払総額：125万円
支払総額：63.61万円
支払総額：95.08万円
支払総額：26.5万円
支払総額：15.97万円
支払総額：66.8万円
支払総額：76.69万円
支払総額：37万円
支払総額：70.91万円
支払総額：100.9万円
支払総額：55.68万円
支払総額：23.13万円
支払総額：97.8万円
支払総額：57.8万円
支払総額：60.09万円
支払総額：157.67万円
支払総額：24.7万円
