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社外ホイールにして、 眺めてよし、走ってよし、
総額:0円
なめたままのボルト入ってました、 交換しておきます、
ポタポタきてますね、 場所特定して早めの交換おすすめです、
経年劣化でのガソリン漏れでしょうか? なかなか替えにくい所ですので、 早めの交換おすすめです、
漏れ出すとなかなか止まりません、オイル漏れ、 早めの交換お願い致します、
保管からの動き出しは やはり漏れてきますね、
水回りのOリング交換しておきます、 やはりカチカチでした、 漏れる前に是非、
ヘッドカバーパッキンからの オイルにじみです、 定番のようですね、 経年劣化だと思います、
メッシュブレーキホースに交換して、 タッチもグッドに、
突然のセル回らずでの修理に、 純正部品出ましたので助かりました、
圧縮不良での調子がいまいちでした、 シム調整して、適正な状態になり、 調子も戻ってなによりです、
持ち込みでのエンジン組み立て依頼です、
オーバーフローするということで フロートバルブ交換です、
ハンドル、スロットル、マスター、クラッチレバーと、 ウィンカーも極小の車検対応品にして、 自分好みにカスタムです、
長期動かしてないためのキャブ開けてます、 ガソリンが緑色ですね、 キレイにして、 エンジンかけてみます、
ポイントからフルトラの高性能に、 アイドリングから高回転まで、 ストレスフリーですね、
止めていて地面にオイル垂れていたら、 要注意ですね、
バイクの押し引きで重たく感じたら、 ブレーキ引きずってる可能性大ですね、
ポジション大事ですから、 どれにしましょうかね、
長期動かしてないための、 フロントフォークオイル漏れです、 やはりバイクは乗ってあげないとダメですね、
検索条件を指定し直してみてください。
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