岐阜県のバイク作業実績一覧(38ページ目)

中古車としてご成約をいただいたニンジャ250Rの点検を致しました。 エアエレメントは使用可能だったためエアブローして組付け。

総額:1,620円

ヤマハ・ジョグのリヤタイヤ交換で入庫しました。走行距離が7千キロ手前で後輪タイヤの交換となりました。平均的な値ですが・・・原付スクーターの場合、後輪タイヤの交換距離は、だいたい8千キロ位が平均交換距離数ですかね〜。個人差もあり、荒々しい運転をする方の場合は、早く減り4・5千キロでタイヤがツルツルに摩耗しています。ご婦人や年配の方は、走り方が優しいエコ運転されるので、1万キロ〜1万2千キロ近くまでタイヤの摩耗寿命を延ばしますよ!さすがお金にシビアでーす。(^O^)/ 2輪車は後輪が駆動輪であり、乗車すると重心が後ろにかかります。という事は、後輪タイヤが前輪タイヤより早く減ります。前輪タイヤの交換目安は、後輪タイヤの2回分で前輪タイヤ1回の計算ですかね〜。(^_-)-☆ これも走り方次第でーす。(^^ゞ

総額:9,720円

某〇〇新聞の配達仕様ホンダ・プレスカブ50のエンジン不調修理です。配達途中で止まった!と連絡が入り、早速引き上げに出動しました。ガソリンの有無を点検し、キックスタートしましたが、エンジンは掛かる様子はナシ。とりあえず、スパークプラグを交換しました。すると・・・ポンポンポンポ〜ンと、快調なエンジン音がして始動しました!(^O^)どうしても、配達となると「走って止まる」の繰り返しです。プラグも汚れやすいですから、消耗品なので定期的に交換をしましょう。

総額:6,480円

某〇〇新聞の配達仕様ホンダ・スーパーカブ50プロの修理で入庫しました。エンジンが途中で掛からなくなった!と連絡を貰って、車両を引き取りに出動しました。始動不良の原因は「カーボン噛み」による圧縮低下です。いつものように、マフラーとインレットマニホールドを外してます。プラグ穴からエンジン洗浄剤を注入。しばらく放置して、エンジン燃焼室内部のデポジットを少しずつ溶かして排出します。何度も何度も出し入れを繰り返し、排出する洗浄液の色が汚れた黒色から液の白色に近くなったら、内部が綺麗になった証拠です。まぁ〜分解して清掃・洗浄するよりは、簡易的な作業修理ですが、時間・費用を考えればアリと思います。

ご成約をいただいた中古車のダンクの点検・整備を致しました。 エアエレメント、プラグをチェック!

総額:1,620円

ゼファー1100のブレーキフルード交換をさせていただきました。 2年に1回は変えとくと気持ち良いですよ〜

総額:1,620円

ゼファー400のお客様がスピードが出ないと言われ入庫されました。ご来店の時にバイクの排気の音が何故か変な音でした。とりあえずプラグを4本清掃してシリンダーの中もエアーを送りプラグを取り付けてエンジンを始動しましたが、音は変らず3気筒しかはぜてません。プラグの火花は4本ともしっかり点火ををしているので、キャブをO/Hすることにしました。O/Hの写真は写すのを忘れてました。お決まりの4連同調をとる為、バキュームテスターの出番です。お金が無いのでデジタルテスターは買えずアナログテスターでの調整です。各気筒の差はさほど違ってませんでした。微調整で済みました。キャブ車がどんどん少なくなってきて寂しい今日この頃です。

ゼファー1100のプラグを点検させていただきました。 ツインプラグのため8本点検が必要です。

総額:6,480円

エストレヤRSのスパークプラグ交換をさせていただきました。 普段乗りに使っていただきありがとうございます!

総額:1,080円

エイプ50のエンジンオイル交換にご来店をいただきました! リッタークラスもお持ちのお客様なのですが50ccでのロングツーリングをロングと思ってないパワフルなお客様です。

総額:2,160円

W650のエンジンオイル交換をご依頼いただきました。 僕の先輩で中学ではよくいじめてもらいました笑 その先輩がバイクに目覚め。。。いつもツーリングお疲れ様です!

総額:6,480円

W400のクラッチワイヤー交換をご依頼いただきました。 ツーリング中の出来事ですがロードサービスがあると安心です! クラッチワイヤー無しでの走行も可能ですが公道ということを考えるとリスキーです。

総額:1,501円

お隣の県に住むお客様より部品取付のご依頼をいただきました。 いつも遠いところお越しいただきありがとうございます!!

総額:2,160円

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