栃木県のバイク作業実績一覧(31ページ目)

新車保証の改善部品交換 総額約¥120000- 走行に直接支障をきたす内容では御座いません。

12ヶ月簡易点検 前回より約630キロ走行、これまでブレーキフルード3回押し出し循環交換 ご希望でエンジンオイル交換 ドレンボルトパッキンとエンジンオイル双方ホンダ純正使用 エアクリーナーエレメントのリッドは周辺を洗浄してから取り外しています。

DL650 中古新規車検整備 2022モデル 走行距離約2300キロ 前後ブレーキキャリパピストンシールセット交換 形成物構築中でした。ドリブンスプロケット清掃 ホイールナットの脱着時にキャリパシールセットが入っていたビニール袋活用 販売車両価格に対しての部品価格はわずか、 加熱によるペーパーロック現象も抑制

総額:2,365円

ホンダ CB125R 新車準備のエンジンオイル交換 前後ブレーキフルード押し出し循環交換既済み 迷わず、ホンダ純正で入れ換え、 製造から10ヶ月以上経過車両にてオイル交換 ホンダさんでは車台番号で製造年だけでなく製造月も教えていただけます。 お客様に半年ごとのエンジンオイル交換をこれにて促すことが可能になります。

整備性も向上のセンタースタンド装着 スプリング掛けに少々手順がありますが、なんなく。

走行距離33000キロ越え、タイヤとホイルバルブ交換時には とりあえず、ホイールベアリングとオイルシール交換 暖めて外して、暖めて装着して、 弊社は、スズキ車中心になってしまいます。 シフトペダルラバーも交換必須。の中古車再商品化整備 ホイルベアリングの装着時は左右装着順番があるようです。

2019年モデル 年式基準で フューエルタンクを外して清掃がてら、 エアクリーナーエレメント、ラジエター液、スパークプラグの交換 6年めのエアクリーナーエレメント、ラジエター液では販売商品にならず。 エアクリーナーエレメント替えたらスパークプラグ エンジンオイルとオイルエレメント交換は鮮度と整備期間からご契約後。

周辺にダストがある状況でスパークプラグを外す訳にはいかない為、先に洗浄 洗車時はバッテリー取り外し、バッテリーボックス内側も洗えます。

中古車再商品化整備、外観を軽く温水で洗い流し、次は一部の外装を外して温水洗車 バッテリーは先に外したのち、数回キーをONに。 弊社、所有車両にて車体画像撮影

スズキ レッツ エンジンオイル交換 純正ドレンボルトガスケットを使用

ジクサー150 M3 現行供給モデル 新車のご用意、左右ハンドルレバー支点グリス塗布 左右フットペダル支点グリス塗布 エンジンオイルの交換、ドレンボルトはマグネット付き純正、ガスケットもスズキ純正 もちろんでは御座いますがエンジンオイルもスズキ純正 ジクサー150 250 SF250 これまでも当社は同様に作業しています。 車体を右に約10回、35度ほど傾けてエンジンオイル排出。

外した時は清掃 ドリブンスプロケット オイルシールリップ部の摩耗が見られたので純正新品で交換。

タイヤ交換、ホイルバルブも交換 当店は製造から4年越えのタイヤ装着状況での車両販売は創業時よりしません。

12ヶ月点検整備の序盤 前後ブレーキフルード押し出し循環交換と外観の目視簡易洗車 ブレーキマスターシリンダ内のフルードは必ず吸い取ってから注入して押し出し循環交換。 外観簡易洗車はブレーキキャリパ、エアブリーダー部の残留フルード除去も兼ねます。 画像は作業前、

スズキ Vストローム250SX 日本国内型式認定車  スズキ株式会社 保証期間での部品交換改善 使用のお客様、金銭負担無し。

Gen3 はやぶさ タイヤ交換 ブリヂストン 新商品 T33 発売を待って入れ換え。

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