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スズキアドレスV125のバッテリー上がりという症状になります。新品バッテリーを取り付けて確認したところ、エンジン停止時とエンジン始動時の電圧に変化がないため、発電機の不良が考えられました。

全体的にもシャキッと仕上がりました。オーナー様にはこのままの高コンディションを維持しつつ、2ストバイクをお楽しみいただければと思います。

タンクはガソリン満タンで保管されていましたので、内部の錆は発生していませんでした。

フロントフォークのシールは大丈夫だったので、フォークオイル交換と油面調整を行いました。

リアキャリパーもフロントキャリパー同様に清掃&シール交換、ブレーキパッド交換です。

ブレーキは分解清掃してゴムシール類は交換しました。パッド残量はまだ十分だったのですが、安全性を最優先でブレーキパッドも交換です。

ヘッドライトの中は丁寧に拭いて汚れを取り、ヘッドライトバルブも新品に交換済です。

メーター廻りのスポンジが痛んでいました。。。常に視界に入る箇所なので交換しました。 

距離は走っていませんが、やはり長い期間保管されていましたので劣化によりタイヤは交換です。                唯一気になったのがフロントのインナーディスクの錆です。。。

どこから見ても驚く位の外装コンディションです。それもそのはずこの年式でワンオーナー車です。

この車両は長い間、倉庫にて保管されていてエンジン掛からずの状態で入庫されましたが。。。非常にきれいな車両です。。。

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