東京都のバイク作業実績一覧（161ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

オリジナルパーツもリリース ＳＲを中心にハンドル・マフラーなどオリジナルパーツの制作もしております。もちろん、各種パーツの取り扱いも可能です。「こうしたい」、「ああしたい」などカスタムのお手伝いは当店の得意分野です！ご相談はお気軽にご連絡ください！

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ＳＲは得意車両です！お好みのスタイルを形にします！ チョッパー、ロッカー、アメリカンなどカスタムの事なら何でもＯＫ！特にＳＲのカスタムの事なら何でもＯＫ！ハーレーもご相談ください！ビンテージミニバイクなども在庫有り。これからバイクに乗る方もギア付き初心者大歓迎！！他店で断られた車検、修理などもご相談ください！！

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ペイントなどもご相談下さい！カスタムに関ることならお気軽にご相談下さい！

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ハーレーもお任せ！カスタムならまずはご相談ください！

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環八沿いです！他店で断られた車検などもお気軽にご相談ください！チョッパー、ロッカー、アメリカンなどカスタムの事なら何でもＯＫ！特にＳＲのカスタムの事なら何でもＯＫ！ハーレーもご相談ください！ビンテージミニバイクなども在庫有り。これからバイクに乗る方もギア付き初心者大歓迎！！他店で断られた車検、修理などもご相談ください！！

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通勤・通学、普段の足として便利な原付１種、２種も豊富にラインナップ！購入後も確りサポート致します！

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当店は日々精進を続けております！お客様を第一に考え、快適なバイクライフをサポート！

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お店を構えて３０ウン年！昔と変わらずお客様に信頼してもらえるお店作りをしています！ご相談はいつでも！東京は北区王子の国道１２２号線にお店を構えて３０ウン年。主にＳＵＺＵＫＩ，ＹＡＭＡＨＡ，ＨＯＮＤＡといった国内バイクメーカーの販売及び整備をさせていただいております。ご近所様もご遠方様もご来店お待ちしております

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エンジンオーバーホールもお手の物　写真はバリオスのエンジンです。

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ペイントも承りますので、お気軽にご相談下さい。

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無限テールライト！　ＬＥＤ埋め込みライトレンズ！どちらもバリオスです！

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当店オリジナルのバリオス用アンダーカウルです。各種レース対応です。

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修理は購入以上にお店選びが大切です。 当店ではワンフロアで商談や修理を行っているので、お客様の目の前で作業しています。 作業中に他の不具合はその場でご説明できます。 自分のバイクが修理されていくのをコーヒーを飲みながら眺められます！国道１７号・中山道沿いの板橋区にあるホンダの正規取扱店です。創業して半世紀の歴史を持つバイクショップ！バイク・バイクライフに纏わる事なら、当店にお任せ下さい。販売・車検・整備・保険等は勿論、今、お持ちのバイクをピッカピカに磨き上げる、『バイクエステマジック』も大好評です！！

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ホンダ正規取扱店！バイクの事なら、お気軽にご相談下さい。皆様のご来店を心よりお待ちしております！国道１７号・中山道沿いの板橋区にあるホンダの正規取扱店です。創業して半世紀の歴史を持つバイクショップ！バイク・バイクライフに纏わる事なら、当店にお任せ下さい。販売・車検・整備・保険等は勿論、今、お持ちのバイクをピッカピカに磨き上げる、『バイクエステマジック』も大好評です！！

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オリジナルカラーのペイントもお任せ！詳細はお気軽にお問合せを！！国道１７号・中山道沿いの板橋区にあるホンダの正規取扱店です。創業して半世紀の歴史を持つバイクショップ！バイク・バイクライフに纏わる事なら、当店にお任せ下さい。販売・車検・整備・保険等は勿論、今、お持ちのバイクをピッカピカに磨き上げる、『バイクエステマジック』も大好評です！！

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エンジンチューニングでよく使う言葉でポート（通路）を広げたり磨いたりする事でキャブで作られた混合気をスムーズにたくさんエンジン内に入れる事です。ドラッグレースの世界では信じられないほど拡大し、きれいに仕上げます。時にはパテもりし、形状を変える場合もあります。 ２気筒：￥20,000〜 ４気筒：￥40,000〜

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ヘッド面研とはシリンダーとピストンで圧縮された混合気がヘッド内部の燃焼室に閉じ込められ爆発します。その燃焼室を小さくし圧縮を上げるためにヘッド面を薄く研磨する事です。その他熱でヘッド全体がそり上がり、オイルもれの原因にもなります。平らにする事で治ります。まれにピストン上死点まで上げる為にも上面研磨します。 ヘッド面シングル：￥8,000〜 ヘッド面ツイン　：￥15,000〜 ヘッド面マルチ　：￥28,000〜 シリンダー上下面研磨マルチ：￥25,000〜

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４サイクルエンジンはカムシャフトの回転によりバルブ（ドア）を開閉させ混合気をエンジン内部に送っています。バルブのあたり面を削り合わせる事により、圧縮や混合気の漏れを無くしエンジン最大限のパワーを引き出します。

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大きいピストンを入れる為にシリンダー内部をホーリンフマシンで精密に削り、仕上げにホーニングと言ってヤスリや砥石でクロスハッチのとぎ目をつける事です。クリアランス値が重要です。 単気筒：￥8,000〜 ２気筒：￥25,000〜 ４気筒：￥32,000〜

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一言にエンジンオーバーホールと言ってもやる内容は様々ですし手を加える場所も無数にあると言っても過言ではありません。 例えばピストンクリアランスを１／１００間違えただけでもせっかく組んだエンジンが壊れる事もあります。これは熱によってピストンが膨張する事を予め予測して隙間を多くしてあるのです。 なのにボンリングで小さく削ったらエンジンが温まりピストンが膨れ中で隙間がなくなり、焼き付くのでエンジン内部の加工は「数値」が重要でいくら組み付けができても、数値が完璧でなくては何の意味もありません。 当社ではレースエンジンや市販エンジンのボーリング加工やシートカット加工等を専門の外注業者に依頼しております。 何よりも今迄のドラッグレースの成績が一番の説得力だと思っています。パワー出します！！

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