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普段はフューエルタンク単体にはならない時が多いと想像 12ヶ月点検ご依頼頂いたのでフューエルタンク上下ワックス掛け 御活用ありがとうございます。
総額:0円
バーグマン200 スターターリレー交換 ご依頼ありがとうございます。
3代目 Hayabusa 12ヶ月点検 前後ブレーキパッドを外して清掃 フロントブレーキキャリパとベアリング確認の為にホイールを外すと フォークパイプ内側の清掃が簡単作業に。 フロントはブレーキキャリパを外して負圧吸引で通常はフルード上端循環でバイブの液体が交換出来ない状況から、約5割交換になるので沸点を下げたい時に少々効果的。 ブレーキパッド表面を洗い流して再装着でファーストタッチも感触良くなると想像して作業。 ご用命ありがとうございます。 当店通常の基本料金内12か月点検作業です。
既存のラバーを加工してバンプラバー交換 スポンジ、バンプラバーは手で簡単に真っ二つに。 スプリングはこの機に塗り。 当店の御利用ありがとうございます。
アドレスV125Sリミテッド 買取り車両 中古車再商品化に向けての点検前、触診兼ねての洗車 なんらかの状態を見る為に何かを外しすと、中にダストが入ってしまうおそれも。 御利用ありがとうございます。
12ヶ月点検 ご用命ありがとうございます。 フロントブレーキキャリパ内フルードは幾度か水平にして出来るだけ入れ換え。 ドライブスプロケット部の点検は特殊な想像能力が無く、カバーを外して自か見点検しております。
エンジンオイル交換 スズキ純正ドレンボルトガスケット、R7000で交換 ご用命ありがとうございます。
日本の4メーカーそれぞれ純正エンジンオイルとオイルエレメントなどを使用しております。 御利用ありがとうございます。
エンジンオイルとオイルエレメント交換 ご用命ありがとうございます。
アドレス125 点検 御利用ありがとうございます。
バーグマンストリート125EX ブレーキキャリパの交換 ご用命ありがとうございます。
エンジンオイルとオイルエレメント交換 スズキ純正品を使用 ご依頼ありがとうございます。
リヤタイヤとホイルバルブ交換 ご依頼ありがとうございます。 ホイールの圧着面の精巣時間がタイヤ入れ換え時間より長く。
KATANA1000 12ヶ月点検 エアクリーナーエレメント交換(在庫あり) M2以降ライドバイワイヤー車のエアクリーナーエレメントも在庫有り SDSでセカンダースロットルを全開にしてスロットルボディーの状況確認 当店は日帰り12ヶ月点検ができません、車両お預かりでの作業をしております。 ブレーキフルード押し出し循環交換もします、前後アクスルシャフトも外します。 フューエルタンク下部も洗浄します。 ご用命ありがとうございます。
M1型 Vストローム250 ステアリングステムベアリング交換 画像のレースは交換前画像、加温してレースの取り外し 作業中気になった為にラジエターガードネット塗ってみました。 車両ご購入ありがとうございます。 外したフロントフェンダーも単体洗浄しました。画像は洗浄前。 新しいベアリングレース装着時も先にフレーム加温。
エアクリーナーエレメント交換 Gen3はやぶさ Gen2 Hayabusaもスズキ純正エアクリーナーエレメント常時在庫するよう心掛けています。ご用命ありがとうございます。初代のはやぶさ、スズキ純正エアクリーナーエレメントは形状の都合などに常時在庫対象外としております。3代目、税抜き¥3800-・2代目、税抜き¥2800-也。
Gen3 はやぶさ エンジンオイルとオイルエレメント交換 オイルクーラー内のエンジンオイルも交換 価格はオイルクーラー部両サイドのOリング価格 オイルクーラーホースは出口入り口共に上方にあるので外さないと内部分が交換出来ず。 中古車ではGSX-R1000Rなどでも同様にしています。
総額:352円
はやぶさ フロントブレーキマスタシリンダー交換
クラッチケーブルの交換 スズキ純正部品使用 クラッチケーブルを先ずはヒーターで暖めてストレート状に、 車両はシュラウドを外さず先ずは洗車、次にシュラウドとエアスクープを外して洗車 クラッチレバーホルダーを外して単体洗浄、レパー支点ボルトはグリス塗布後に そのグリスを拭ってレバー装着。
メーカー、リコール案件作業でのスクリュー交換 エアクリーナーエレメントリッドスクリュー、一個だけ腐食が見られたので無料交換 一定種のスクリューは常時在庫。腐食が確認出来るスクリューを再取付、なかなか思い切れません。
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