大事にされているNSRなのですが、なかなか普段乗れなくなっていて、気づいたらエンジンかからないということで、診させていただきました。 エアクリーナーがボロボロで、キャブレターの分解清掃と調整で、しっかりふけあがるようになりました。 いっしょに、ステアリングのベアリングも引っ掛かりが出てましたので、交換させていただき、 しっかり走れるようによみがえりました

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在庫車のNSR250を始動できるように各部の調整とオーバーホールをしました。 前後ブレーキマスターやキャブレターは自社で、フロントフォークやリアショックはスクーデリアオクムラさんでしていただきました。 オーバーホールついでに前後のブレーキをブレンボキャリパーにしました。 もともとフロントはキャストのブレンボがついていましたが、固着していましたので思い切ってレーシングに交換しました。 10年以上動かしていなかったためキャブレターやタンクの中はかなりひどい状態でした。 タンクの清掃はビルハウスさんにお願いしました。 フロントフォークはインナーはレインボーのチタンコーティング、アウターはパウダーコートの半ツヤブラックで仕上げてもらいました。 今回エンジンはオーバーホールしませんでしたが、試走もして高回転の伸びも気持ちいい感じで低速もNSRらしくトルクフルでした。

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