栃木県のバイク作業実績一覧(3ページ目)

触れても、見ても痛みはないようですが フロントホイールベアリング、同オイルシール ブレーキシューも減りはあまりないですが 2019年モデルのために交換 左右ハンドルレバーやブレーキカム部も分解清掃整備 2万キロ越えで、中古車再商品化基準の通常内容から交換

エンジンオイル交換 ドライブベルトフィルター清掃 エアクリーナーエレメント確認 温水高圧洗車、前後タイヤ空圧調整無料 ご依頼ありがとうございます。

半年に一度のエンジンオイル交換 当店で車両購入された予約の方用、貸出し車 エアクリーナーエレメント、ドライブベルトフィルター エンジンオイル交換 全てスズキ純正部品 常時1台分在庫の品

スズキ レッツL9 エンジンピストンの装着 サービスマニュアルと少々手順が違いますが ピストンリングに余分な負担をかけずに装着 シリンダにピストンを挿入して、ピストンピンをコネクティングロッドに装着しています。 L5のリコールも同手順、シリンダーライナーガイド角が少ないボアアップ車にも同手順

バルブステムシール交換 エアーバルブラッパーでバルブ摺り合わせ、 インテーク側にも排気ガスが侵入しているのを確認 ガスケットリムーバーでカーボン除去 (市販の塗装剥離剤でも効果が見られます。)

圧縮圧力の確認 画像はジクサー150L9での確認 別機種で圧縮圧力が低い値が出た為に 圧力計の可否確認の為に測定

なぜか暗いLEDランプバルブの交換 スズキ二輪さまから仕入れのフィリップス製

前後プーリーの確認 キックピニオンへの給油 ドリブンプーリーベアリングへの給油 車体外観清掃、リヤキャリアを外してワックス掛け ワックスはシュアラスター、ステップはガラスコートスプレー使用 ご用命ありがとうございます。

点火不良の確認、スパークプラグを換えて しばらく走行、すると、エンジンが息継ぎ 数キロの走行をしないと症状が出てきません。 ピックアップコイル・シグナルコイル、イグニッションコイル 抵抗値と共にピークボルテージの測定 シグナルコイルのピーク電圧低下、イグニッションコイル2次側の抵抗値増大 ご用命ありがとうございます。

ヤマハ ビーノ 2006年モデル 4ストローク1サイクル車 車速が出ないとの不調修理ご依頼 先ずは見積もりからエンジン歩左クランクケースカバー エアクリーナーエレメントリッドを外す前に 内部にダストが入ったり、ダストが付いたりしないように 周辺の洗浄から、ご用命ありがとうございます。

エンジンオイル交換 ドレンボルト1.0ミリピッチ ドレンボルトガスケットもスズキ純正で交換 エンジンオイルはR5000 前回のエンジンオイル交換時にスズキ純正マグネット付きに変更 ご依頼ありがとうございます。

中古車再商品化基準の走行距離20000キロ越えにて ピストンキット(スズキでは設定無し)とバルブステムシール交換 クランクケースにダストが侵入しないよう、エンジン外観等を洗浄してから エンジンの取り外し、作業には道具の持ち替え回数を少なくし 且つ、ツールキャディーまでの歩数も減らしています。 ワンオーナー車、2000キロ毎にスズキ純正エンジンオイルで交換していた車両です。 エアークリーナーエレメントはスズキ純正で過去に3回交換車。圧縮圧力は規定値

排出してみないと量を把握出来ないトランスミッションオイル交換 走行距離10000キロ・2年に一度の交換をお勧めしております。 ご用命ありがとうございます。 販売中古車のエンジンオイル交換は100% S・H・K・Y各純正オイル。 トランスミッションオイル交換は97%の作業を実施しています。

年数を経たハンドルグリップ交換 2020年モデル 中古車再商品化の通常基準 右側はスロットルケーブルアジャストを回してもケーブルに負荷がかかり グリップアッシが交換しにくい機種、スロットルボディー側は ヘルメットボックスを外さないと、正確に緩める、締めるが困難 ハンドルをポストから外しずらしてスロットルグリップ入れ換え。

スズキ アドレスV50M1 12ヶ月確認(点検)、作業注はバッテリー補充電 エアクリーナーケースリッドチューブ洗浄、スズキ純正部品で エアークリーナーエレメントケース、ドライブベルトフィルター交換 ステアリング部の確認や配線接続部など点見(テンケン)が出来ないので 一部の外装を外して温水洗浄後再度確認、外す前にも簡易洗車をしています。 ご依頼ありがとうございます。 点検を確認に置き換えております。

エキゾースト アクチュエーター交換 ご依頼ありがとうございます。

継続検査 スイングアームナットの確認 左右フレームカバーを外し 確認箇所を洗浄 車台左のロックナットを緩めて締め 右側のナットも一度緩めて確認、工具はホンダ純正 ご依頼ありがとうございます。

ジクサー150M3 エンジンオイルとオイルエレメント交換 車体を数回右に傾けてエンジンオイル排出 スズキ純正エンジンオイルとオイルエレメント、ドレンボルトガスケットで交換 ご依頼ありがとうございます。

継続検査整備のご依頼 ブレーキキャリパピストンシール交換 ブレーキキャリパピストンセットスライドピンブーツ、 ブレーキパッド、ブレーキパッドピンの交換 ご依頼ありがとうございます。

タイヤ、チューブ、リムバンドの交換 バルブクリアランスの確認 ご依頼ありがとうございます。

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