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新車で購入して頂いた御客様のご依頼です！いつもピカピカにして大事にされておりますが、作業しながら更にピカピカにして行きたいと思います！
総額：0円
何度もテープとボルトを交換する事でコーティング剤が剥がれてカスが出るのを抑えます！
傷や汚れが付かない様に、ラップしてから行います！
凹みなどが有ったタンクも綺麗に仕上がって来ました！(^^)/錆取りはしてあるので、これからコーティングして行きます！
いつ交換されたか分からないクーラントを交換しておきます！
総額：14,135円
リヤウインカーの配線が気になったので、シンプルにまとめてみました！
総額：6,743円
前回オイル交換のみから500キロ程走行しましたが、今回納車前なので、オイルとフィルターを交換致します！フィルター交換の為にマフラーを外します！
総額：13,090円
海外生産車両はデカールが別なので手作業で貼らなければいけません(^^;)新車でもよく見ると左右きっちり対称でない物もあります。脱着は御客様自身で行われました。
総額：4,400円
バックオーダーだった＋と－の配線が入荷したので取り付けて行きます！せっかくメインハーネスを交換したのにここを換えないのは意味が無いのと一緒！大事な部分ですね！
総額：5,830円
SV650ABSはパイロットランプが都合良く綺麗に収める所が無いので、構成はシンプルに！取り付けし易く！視認性も良い！を課題にステーを作って行きます！二枚のステンレス板厚二ミリを使って穴開け、曲げ、溶接、研磨で進めて行きます！(^^)/
アンテナはこちらへ！ステーを作って固定致します！
パイロットランプを貼り付けると、こんな感じです！微妙な角度が大事です！万が一剥がれる様でしたら、タイラップを巻いてもOK!
アンテナを取り付け致します！こちらもステー作りから！
SV650ABSはパイロットランプが都合良く綺麗に収まる所が無いので、ワンオフ致します！構成はシンプルに！取り付けし易く！視認性も良いを課題に、二枚のステンレス板厚二ミリを使って、穴開け、曲げ溶接、磨きの順で進めて行きます！
雨天時入庫預かりの為洗車からスタート！
仮組しておいたフォークを規定トルクで締め付けます！
このボルトはよく錆ている物が多いので新品に交換して防錆処理しておきます！
磨いて使用する事になったピストンの錆の酷い所をセラミックスクレイパーで丁寧に落して行きます！
ステムやトップブリッジクランプ部分を綺麗にしておきます！
ガスケットを新品に交換してシール剤を塗って規定トルクで締め付けます！
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：117.14万円
支払総額：29.7万円
支払総額：164.3万円
支払総額：43.89万円
支払総額：202万円
支払総額：34.7万円
支払総額：30.7万円
支払総額：50.73万円
支払総額：85.01万円
支払総額：21.7万円
支払総額：97.67万円
支払総額：107.6万円
支払総額：74.43万円
支払総額：49.8万円
支払総額：174.46万円
支払総額：44.8万円
支払総額：69.09万円
支払総額：164.67万円
支払総額：222.83万円
支払総額：138.88万円
支払総額：66.01万円
支払総額：172.7万円
支払総額：139.26万円
支払総額：123.27万円
支払総額：87.01万円
支払総額：265.26万円
支払総額：102.01万円
支払総額：29.6万円
