バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧(308ページ目)

前回の続きでムルティストラーダ1000S-DSの点検作業の中でスターターモーターの清掃をしました。 スルーボルトを外してコイルを取り出し、アーマチュアコイルの清掃、ブラシと接触しているコンミュテータの清掃 ブラシとブラシホルダーの清掃 ベアリングのガタの点検、異常はありませんでした。 細かい作業ですが依頼があれば、分解して点検や交換作業をします。 次回はタイミングベルトの張り調整をします。

新車から購入していただき現在ではメーターも10万キロの大台に入ろうしているFTR223! 毎年この時期になると12ヶ月点検でお預かりしています。 12ヶ月点検では、オイル交換、プラグ交換、チェーン調整、エアクリーナー清掃、他各部点検、調整などします。

総額:28,123円

ご契約いただいたNinja400R納車整備。左のフロントフォークにオイル漏れが見られましたので、通常の整備メニューに追加で、オイルシールの交換をいたしました。(当然追加料金は発生しません) 当店の販売車両は、事前に車両の状態を確認し、実動状態で展示しております。オイル交換など実際の整備はご契約後からとなりますが、通常1週間〜10日程度の納期でお渡ししております。

ご成約いただきましたグラストラッカーの納車整備です。灯火類・電装系の点検、各部の給油はもちろん、ブレーキ周りも必ず手が入ります。エンジンオイル・スパークプラグ・ブレーキフルードは必ず交換しております。

総額:52,650円

職場で他の方が使用しているプレスカブです。 あまりにもオイル漏れが酷かった為、見かねてご依頼頂きました。 長期オイル漏れを放置されていたので、かなり手強い汚れ方をしておりました。 まずは洗浄してオイル漏れの箇所を特定することから始めました。

66,000km走行しているボルティの1年点検、エンジンオイル、オイルフィルター、スパークプラグ、エアフィルター、バッテリー交換作業をしました。年式、走行距離にしてはコンディションはとてもよく、唯一ハンドルは重くステムベアリングの調整をしました。

総額:28,634円

ご納車から半年が経過しましてシビアコンディション点検を行いましたVTR250SEです。ご丁寧に乗られているので傷んでいる箇所はありませんでしたが、雨の中のツーリングでの使用もあったためドライブチェーン等給油、各所可動部グリスアップを行いました。

総額:6,480円

こちらのKDX125もお客さんからお預かりして、乗れるように点検整備してほしいという依頼です。 何年も乗っていなかったという事で、サビがいたるところに発生しており、キャブレターも詰まっているので、キャブレターOHから始めました。

CRF250Lの中古車をお買上げいただきました。 点検整備はすでに終わっておりますので、あとエンジンオイルとブレーキフルードを交換します。

セローの納車整備です。バッテリー、ブレーキフルード、エアエレメント、プラグなど交換しました。

総額:17,496円

来週の4日に行われる「OKIE DOKIE VINTAGE RACE」のため点検整備を行いました! 前回のチキチキVMXとオフビレ練習から何も行っていないのでキャブレターなどOHします!

プラグ交換、バッテリー交換、エンジンオイル交換、エアクリーナー点検、チェーン調整・グリスアップ、ブレーキキャリパー分解洗浄、グリスアップなどなど。

点検で入庫しましたモンスター1200R。 タイミングベルトによるカムシャフトの駆動がドゥカティ車の特徴の1つではないでしょうか! 定期的な点検、調整を!!!

メインスイッチを回しても電源が入らず。ほんの時たまにラッキーで電源入ってしまう時もあり。バッテリーは新品に交換してみたとのこと。ん〜、こういうのが意外と手間取る症状ですな。基本通りに最初からチェックする事にしましょう。バッテリー電圧、フューズ切れ、各ハーネス・カプラーの繋ぎ返し、社外電装品(シガーソケット)点検、メインスイッチ本体の同通。。。。。特に異常なし。でも電源は入らず。シガーソケット取り出し部分をたどっていくとなにやらフューズボックスの裏側へと伸びているではありませんか!アクセサリーの配線を途中からカットして訳の分からんギボシで適当にテープ巻き。これでは接点不足で発熱・皮膜溶断・配線の焦げ等で通電しないはず。おそらく素人の仕業であわや車両火災に陥る寸前。かえって電源が入らなかった事が幸いして大事に至る前に修正完了。電装系はプロに任せましょう!

総額:21,513円

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