バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(659ページ目)

ジェベル250XCのフロントブレーキが引き摺るので、キャリパーを取り外してみるとブレーキパッドの摩材が剥がれていました。

エンジンからオイル漏れがするとの事でお預かりしたRZ50ですが、漏れの場所がエンジンを分解しないと交換できない為エンジンのオーバーホールの依頼を受けました。

梅雨が明けたと思ったら連日の猛暑。そんな中Z900RSのお客様が当店より100kmくらい離れたところからお電話があり、最初は信号待ちしていたら結構な勢いでオイルが漏れ出したとの事で、電話を受けたこちらもびっくり!!しかし冷静になっていただき詳しく聞くとどうもそれはオイルじゃなくラジエター液ではないかと。間違えるのも無理が無いのはお客様はカワサキのオイル冴強を使用していたのでオイルも緑色だったからです。お客様は幸いにも任意保険のロードサービスが入っていたのでそちらで当店まで搬入していただくこととなりました。

巷でずいぶん見かけなくなったフュージョンX、ウインカーの調子が悪いと入庫。 左は点くが、右は点かない・・ ハンドルを切ると左も消える・・等 普通のウインカー回路なら簡単なところですが、フュージョンのオートキャンセルウインカーは、 実はかなり複雑なシステムになっていて、リレー・スイッチ・アングルセンサーと原因となる要素が多岐にわたります・・

総額:12,960円

本日の作業は ジャイロキャノピー デフ交換。ガリガリと異音がし持込交換にて対応。シャフト部の一部に欠損あり。交換してスムーズな走りを取り戻しました。

総額:44,280円

本日の作業は ジャイロキャノピー クラッチ交換。アクセル入れても進まないと感じたらクラッチが摩耗しているかも(*´Д`)お気軽にお尋ねください。

総額:12,420円

本日は ジャイロキャノピー ルーフ交換 中古品美品にて対応です。作業時間はおおよそ20分ほど。

総額:10,260円

しばらくお乗りになっていなかったCB450メンテナンスのご依頼です。作業はこれからですがお客様にご満足頂けるよう頑張ります!

長年大事に乗られている、マジェスティのブレーキオーバーホールと冷却水の交換です。 年式が古いため、純正部品も廃番があります。 今回はブレーキホーススウェッジライン、マスターシリンダーはアセンブリ交換、ブレーキディスク、ブレーキパッド、ブレーキピストンなど交換対応させていただきました。 冷却水はワコーズパワークーラント(4年交換いらず)とワコーズクーラントブースターを使用しています。 冷却水の定期交換は必ず行うべきメンテナンスです。 冷却水が古くなると防錆効果、防泡効果がなくなり、冷却水が劣化することによって不純物が混ざり、冷却経路が目詰まりしたあげくエンジン温度があがり、 オーバーヒートを発生しエンジンの破損にいたります。 冷却水の冷却効果は長持ちしますが、防錆効果、防泡効果は1年を過ぎると格段に低下します。 それを防ぐために当店では4年に一度の冷却水交換、2年に一度のクーラントブースターの添加をおススメしています。 一般的な冷却水の場合は、2年に一度の交換がお勧めです。 詳しくはお問い合わせください。

総額:82,134円

インシュレーターにヒビ入っているので、交換を承りました。 まだ、内部までヒビ割れていないので特に不具合はありませんでしたが、このままヒビが進行すると二次エアを吸いエンジン不調になります。

丁寧に乗られているお客様から足回りの(フロントフォークオーバーホール・ステムベアリンググリスアップ・前後ブレーキキャリパーオーバーホール・前後ハブベアリング・スプロケットダンパー交換)整備依頼を受けました。

オイル交換をしていなくてエンジンがかからなくなったと連絡が入りました。 ある程度部品の予想をして注文した部品が届いたのでエンジンを降ろして開けていきました。 ヘッドカバーを外すとあらまー ぎっとぎっとですね!!!オイル交換は大事ですよー

総額:106,920円

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