こんにちは。 　 今回はＹＺＦ－Ｒ２５のプラグ＆エアクリーナーの交換をします♪

人気のＹＺＦ－Ｒ２５！ヤマハブルーですね♪ 作業を始めましょう！

エアクリーナーの交換はサイドカバーを外してタンクカバーをずらすだけで作業できますが、 　 今回はプラグも交換するので取り外しました。

右が取り外したエアクリで左が新品です。 　 単体で見るともう少し使えそうですが、比べてみると汚れ具合が良く分かりますね。 　 こちらのエアクリは16000km使用しています。

タンクを取り外すとプラグが見えます。 　 　 今回交換するプラグは、ＮＧＫのｍｏｔｏＤＸプラグです！

ＮＧＫの新製品のｍｏｔｏＤＸプラグ。 　 以前から販売されていたイリジウムプラグを更に進化させたプラグです。 　 拡大写真で見比べると中心電極の小ささが良く分かると思います。 　 Ｌ字になってる外側電極も形状が違います。 　 これらによってイリジウムプラグよりも耐久性が向上しています。

交換が完了したので、外装を戻して完成！！ 　 　 プラグ＆エアクリは消耗していても症状が出にくいパーツなので、 　 距離に応じてチェックする必要があります。 　 1万ｋｍを超えてる方は要チェックです。 　 　 同時に交換すれば工賃が少しお得になりますよ♪

追記。 　 お客様からｍｏｔｏＤＸプラグの感想を頂きました♪ 　 エアクリも同時に交換しているので単体の感想ではないかもしれませんが^^; 「走行中にアクセルを戻して、再び急激に開けた際の加速が良くなった。」 「始動性に関しては良くなった気もするけど、正直良く分からん」 　 との事でした。 　 メーカーの説明によるとアイドリング時の燃費向上や加速性能のアップと書かれています。 　 　 信号待ちからのスタートは良く分からないけど、追い抜き時やギアをあげて再加速の際に実感出来る様です！ 　 皆さんも是非試してみて下さいね♪