バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（111ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

ご成約頂きました　Z250FT　広島県　Ｎ様！ クラッチ板交換になりますm(__)m

総額：0円

ご成約頂きましたCB400N　新潟県Ｋ様！ 整備になりますm(__)m

総額：0円

モンスター400　キャブ車　キャブレターOH依頼です。 リペアキットにてシール交換清掃、最後に同調を取りまして完了です。 メンテナンス、修理依頼お待ちしております。

総額：0円

　名機　GPZ900R　ニンジャ　のカウルステーのステーが折れる 　持病。 　まぁ、30年以上経ってますからねぇ…。 　手こずったステーのステーづくり。 　次は時短できるな。 　次やる頃には忘れてるんだろうけど…（=_=）。 　

総額：0円

ご依頼ありがとうございました。 不動になってしまったとの事で引上げ、修理致しました。 点検した結果、恐らくピストンリング摩耗によるオイル上りの可能性大でした。 しっかり修理すると予算オーバーしますので、今回は最低限のプラグ交換、BT充電、オイル補充実施。 オイルの残量は今後気にして乗ってもらいたいと思います。 当店では予算の範囲内で出来るところを提案いたします、お気軽にお問い合わせくださいませ。

総額：0円

カワサキ ゼファー400 のチェーン調整をご依頼いただきました。 メンテナンスによりチェーンの寿命が大きく変わります。 定期的な清掃・給油・調整をお勧めいたします。 ライコランド甲府 〒４００－０８１２　山梨県甲府市和戸町１７６ ＴＥＬ　０５５－２２５－６５８０ 定休日：火曜日

総額：2,200円

スズキ GSX1400 のドライブチェーン・前後スプロケット交換をご依頼いただきました。 ライコランド甲府では原付・大型車問わず修理・カスタム承っております。 修理・メンテナンスをお考えの際には当店にご相談下さい。 山梨県　甲府市　 ライコランド甲府 〒４００－０８１２　山梨県甲府市和戸町１７６ ＴＥＬ　０５５－２２５－６５８０

総額：68,581円

事故案件修理（全額保険扱い）が入庫しました。 外装全体に小傷ができてしまったので外装一式交換しました。

総額：185,614円

今回は、ホンダ・フェイズのエアクリーナーエレメントを交換しました。 放っておくとエンジンのかからなく事もあるので、定期的に交換をしましょう(^^)

総額：5,126円

ホンダ　タクト　今や珍しい車両になりましたね( ;∀;) 部品が出ない… 本当に困っています… 作れるもの、直せるもの　順番にやることがたくさん( ;∀;)

総額：0円

Fフォークからのオイル漏れでご来店。このまま走行を続けてしまうとFブレーキが効かなく なってしまうので早めの交換が必要な作業です。 幸いブレーキ回りにはオイル付着が無い状態なのでフォークオイルシールの交換だけで大丈夫そうです。

総額：24,772円

冷間時圧縮7・８kg/f前後の改善の為外装他脱着から開始します。ヘッド内部カーボン除去・バルブ摺合せ後交換部品予定はバルブステムシール16個、社外品ピストン、リングセット・カムチェーンテンショナー・社外品ガスケット類です。 圧縮漏れ要因は１・２番排気側、3番吸気側バルブ密着不良、ヘッドガスケット抜けによりクーラント混入とオーバーヒート気味のピストン抱き付きによる圧縮不足と推測されますので熱に依るシリンダヘッド歪み計測し使用可能の場合（新品はいずれにしろ廃盤）とバルブカーボン除去摺合せ、ピストン交換・クリアランス調整等で対応予定になります　ガイド振れは範囲内にてステムシールも交換 バルブ摺合せ後ピストンとリングセット社外品に交換となります

総額：0円

こちらの修理は当店にてご購入いただきましたホンダTODAYのエンジン不動修理です。 この機種に限らずですが、足元にバッテリーや電装が収納されているスクーターは大雨の後などにフロア下のバッテリーケースが水没してしまい故障を起こしてしまうことがあります。 こちらのTODAYも排水口が汚れで詰まっており水が溜まり、スターターリレーの配線が端子部から腐食→断線しておりました。 断線箇所の配線修理と、合わせて左側のブレーキランプスイッチの故障がありましたのでブレーキスイッチを交換して無事に修理完了いたしました。 今回の修理は弊社にて販売させていただいた車両ですが、当店は他店ご購入車両の整備・修理もお受けしますので修理先にお困りの方はお気軽にご相談ください。

総額：10,934円

他店ご購入のお客様で修理先にお困りで当店へご相談いただきました。 当店はご購入店舗に関わらず整備を受け付けております。 SUZUKI純正の前後スプロケットと、チェーンは耐久性・性能・ビジュアルアップもしてくれるRKのシルバーメッキチェーンをセレクトしました。 交換作業と同時にリアハブ軸周りのグリスアップも行って快適な足回りに仕上げさせていただきました。

総額：46,497円

＊走行中にエンジンストールその後電源入らず再始動不可能になり、 キーONにしても反応なし、イモビアラームの解除も不能 、、という修理です。 お客様はこの車両に愛着があり是非とも修理したいとのこと。ご購入店さんでは「買い替えられては？？？」と提案をされてしまったそうで当店へご相談いただきました。 IGN系のヒューズ切れがあったので交換→エンジン始動できたので試乗したら再びヒューズ切れてエンジン不動、、、 IGN系ヒューズ飛びを頼りに一つずつ原因を探していき、ついに原因を突き止めました！ PCVバルブの配線が配線クランプ部分で擦れて被覆が破れてショートしていました。 絶縁テープで配線補修を行い、メインハーネスの交換をすることなく修理を終えることができました。 同時にヘッドライト・テールライトも切れていたので合わせて交換修理を行い作業完了です。 無事に原因も突き止められて修理が完了しましたのでお客様も大変喜んでいただきました。

総額：39,809円

今回はカワサキのエストレアのエンジン不動修理です。 当社はカワサキ正規店ではございません。この為部品の手配自体は可能ですが定価よりも高い部品販売価格となります事を事前にご了承いただきまして修理させてていただきました。 エンジン不動とのことで点検しましたが ①社外プラグキャップ使用のためプラグのターミナルとキャップのサイズ不適 ②不動後数ヶ月放置のためキャブレター腐食、O/H ③ハンドルロックシリンダー内でキーが折損していたためハンドルロック交換 ④他欠品部品あり組み付け ⑤メーター照明バルブ切れ　交換 などなど、、、、 最後に、整備納車後に気持ちよくエストレアに乗っていただけるように洗車して作業完了です。

総額：34,364円

信号待ちでエンストし、修理とメンテナンスのご依頼いただきましたカワサキ【ZZR250】 250ｃｃクラスのフルカウルツアラーモデルとして当時は絶大な人気車種で、1990年にZZ-Rシリーズの末っ子【ZZ-R250】が登場し、1999年モデルから【ZZR250】（ハイホンなし）と名称変更になりつつも2007年モデルまで、17年間販売されていました。

総額：19,800円

ジャイロキャノピーの駆動系不良によって走らなくなった車両がＪＡＦさんによって入庫しました。 ＪＡＦや保険会社手配のレッカーも受け入れ可能ですので、入庫前に一度相談下さい♪

総額：13,200円

AF34のライブDIOのエンジンのオーバーホールです。エンジンからガラガラと異音が出て走らなくなったとの事で入庫しました。ライブディオはEgを降ろさないと作業が出来ない為に少し手間がかかります・・・。 今回はシリンダーやクランクシャフトに問題が無かったので比較的安い修理代にて終わりました♪ 金額は車両の状態や純正部品の相場によって変わりますので参考価格にて宜しくお願いします。

総額：40,700円

お客様からの依頼でフロントフォークオイル漏れ修理、メーター動かず修理、リヤタイヤ交換を実施しました。

総額：43,076円