バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(64ページ目)

ステップブラケットが曲がってしまった場合=交換でなく➡叩いて元に戻す作業です。

ヤマハ R1-Z フロントブレーキキャリパーOHのご依頼頂きありがとうございます。 他店購入の方もお気軽にお問い合わせ下さい。 部品持込もご相談下さい。 車検切れや動かないバイクの修理の場合は引き取りご相談下さい。 バイクの修理・車検・中古車販売・バイク買取・損害保険代理店もやってます!! 株式会社MIYA MOTORCYCLES(ミヤモーターサイクルズ) 新潟市北区早通南1-3-4 (白新線早通駅から徒歩1分) 電話/FAX 025-383-8389 メール info@miya-mc.jp お気軽にお問合せ下さい。

ヤマハ R1-Z ブレーキOHのご依頼いただきありがとうございました。 他店購入の方もお気軽にお問い合わせ下さい。 部品持込もご相談下さい。 車検切れや動かないバイクの修理の場合は引き取りご相談下さい。 バイクの修理・車検・中古車販売・バイク買取・損害保険代理店もやってます!! 株式会社MIYA MOTORCYCLES(ミヤモーターサイクルズ) 新潟市北区早通南1-3-4 (白新線早通駅から徒歩1分) 電話/FAX 025-383-8389 メール info@miya-mc.jp お気軽にお問合せ下さい。

前回ご入庫いただいたホンダXL230のテールの割れ修理をしました。 ホンダのレア車、XL230を前回リアタイヤ交換作業をしましたが、今回はテールの割れ修理を追加で行わせていただきました。 テールランプステーが絶版などでお困りでしたら、 お気軽にご相談お受けしております!

総額:10,120円

ホンダタクトの20000kmドライブ点検修理と12ヶ月点検でお受けしましたが、冷却水漏れが確認できました。この為費用削減のために「12ヶ月点検」としては実施をせず「消耗品点検交換と水漏れ修理」へ切り替えて作業実施しました。

総額:53,102円

朝一の始動性が悪い、、、とのご相談を受けました。 お客様履歴を確認したところご購入から110年程度ほぼメンテナンスを実施していないことがわかり、今後のためにもしっかりとメンテナンスさせていただきました。 プラグ、エアクリーナー、バッテリー、ドライブ系O/H、タイヤ交換などを実施し、快適安心なコンディションへ復活できました。

総額:54,476円

他店ご購入の外国人さんのマジェスティのメンテナンスです。海外ー東京ー九州を行ったり来たりされている方でなかなかメンテナンスをしてくれるお店もなく時間もなく、、、とお困りでした。 弊社での作業の際にもあまりお時間がいただけなかったので、とりあえずで 後ろタイヤ&パッド、ドライブベルト・プラグ・エアクリーナーを交換作業させていただきました。 タイヤはオーナー様のご希望がありお持ち込みで対応しました。

総額:51,788円

他店さんでご購入されたトリッカー250です。 ご購入直後よりフロントフォークからオイル漏れがあり修理をしてもらったそうですが治らない、、、とのことでご来店されました。 フォークパイプ自体に傷があった為シール交換だけでは治らなかったようです。 この為フォークパイプを含めシールセットなどを交換修理させていただきました。 ついでに、、お客様のご要望でお持込のフォークインナースプリングを使用し、お持ち込みRRショックも一緒に交換させていただきました。

総額:55,880円

福岡市中央区からも程近いバイクショップStrategy福岡中央店です。 DUCATI/パニガーレV2の不調修理のご依頼を頂きました。 クラッチのエア噛みや、始動性不良で原因はバッテリーやハンドルスイッチにありました。 クラッチのエア噛みはどうやら持病のようですね…一旦はエア抜きをして様子見です。 海外メーカーのバイクも診断機TEXAを完備しておりますので、基本的な修理やメンテナンスにはご対応させて頂きます!お気軽にご相談下さい(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

取り回しで違和感を感じたのでジャッキアップでフロント周りを点検。 ハンドルを左右に動かすとわずかに引っ掛かりを感じたのでステムベアリング交換となりました。 酷くなるとハンドルが中央でロックがかかる感じになったり、ブレーキ掛けるたびにカクン・コツンと変な感触や異音が出てきます。

点検時にゴロゴロと違和感を感じてベアリング交換となりました。 最悪は走行中に壊れて事故や走行不能になってしまいますので、定期的な点検と交換が必要です。 当店では車検の際やタイヤ交換時に、直接手でベアリングを回して状態を確認しています。 また、走行距離や整備歴から不具合が出る前に予防整備で交換をおすすめしている箇所です。

いくつか気になるところがあるとのことで入庫されたGB250を点検したところ フロントブレーキのピストンの動きが悪く引きずってしまっている状態でしたので オーバーホールして内部の部品を交換しました。

新車・中古バイクを探す