ＧＳＸ－Ｒ１１００（スズキ）のバイク作業実績一覧（3ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

続きです。 各部の点検を行いながら、綺麗に出来る部分は出来るだけ綺麗にしていきます。 例えば、錆が回っているネジ穴などを、タップでさらってあげながら綺麗にしてあげます。

総額：108,000円

続いて、車体廻りの納車整備に進んでいきます。 が、その前にご紹介し忘れていたジェネレーターの整備をご紹介します。 アイドリング時にこのジェネレーター廻りから「ゴトゴト」音が出ていませんか？？？

総額：108,000円

つづきます。 バルブクリアランスの調整なども終わり、各部の再チェックを行ってヘッドカバーを閉めるために、 ボルトを綺麗にしてから規定トルクで締め付けようとしたら…。

総額：108,000円

つづき。 エンジンオイル漏れの原因だった、オイルラインも

総額：108,000円

まだまだ続きます。 外しておいたオイルクーラーを点検します。 オイルクーラーにはゴミやら小石などが結構な数量、挟まっています。 これは水冷車のラジエターにも同じことが起きていると思います。

総額：108,000円

つづけます。 腰上がバラされて、スペースが広いうちに出来ることはやっておきます。 まずはエンジンマウントダンパーを交換してしまいます。 絶対に交換しておきたい部品です。

総額：108,000円

つづいてシリンダー、ピストン廻りを整備します。 シリンダー廻りを組み立ててて行きたいのですが…。 シリンダーが2個、並んでいますね。

総額：108,000円

つづき。 カーボンを落としたバルブを、さらに綺麗にしながらバルブフェイスなどをチェックします。

総額：108,000円

続き。 次にシリンダーヘッドからバルブを外していきます。 燃えカスのカーボンが山盛りです…。

総額：108,000円

スプロケカバーの内側も、こういった機会に綺麗に洗っておきます。 組んじゃうと見えませんが…。

総額：108,000円

今なお人気☆ 18インチ GSX-R1100 の納車整備をご紹介します。 旧くてもしっかり整備してあげれば、本当に十二分の運動性能を見せてくれます。

総額：232,200円

各部の微調整・確認の為に試乗を行います。 何度か試乗をしていると…。 シート皮が硬くなっていたようで、何度も乗ったり降りたりを繰り返していると ひび割れて来ちゃいました…(=_=;)。

総額：86,400円

試乗する為に外装部品を組み上げて行く訳ですが、各部のゴム部品が傷んでいることもあります。 折角なので交換します。

総額：86,400円

キャブレター同調計や排気ガス濃度テスターなどの準備が整い、いざエンジン始動です☆

総額：86,400円

キャブを組み付ける前に、細かな所を詰めて行きます。 プラグホールカバーは、オーナー様のご希望により

総額：86,400円

キャブレターを整備します。

総額：86,400円

つづいてマフラーの取付です。 ノーマルではなく、オーナー様よりこちらのパーツを支給頂きました。

総額：86,400円

続いて、オプションで取付けご依頼のあった油温計を ご希望の位置へ取り付けます。

総額：86,400円

マスターシリンダー本体と、メーターASSYが干渉するので対策です。 もともと外してメンテナンス予定だったので、ついでに対策作業をしましょう☆

総額：86,400円

キャリパーの取付が終わったので、マスターシリンダー廻りに移ります。 今回はオーナー様よりこちらのブレーキ及びクラッチマスターシリンダー取付のご依頼です。

総額：86,400円