スプロケカバーの内側も、こういった機会に綺麗に洗っておきます。 組んじゃうと見えませんが…。

そしたらエンジンに移ります。 オイルラインからのオイル漏れ修理の為に、腰上を分解します。 そのついでにオーバーホールも行います。

まずヘッドカバーを外して、カム廻りをチェックします。

カム山には若干の「ス」が出ています。 ヨシムラ製のハイカムへの交換などもお勧めです。

ロッカーアームは大丈夫です☆

そしたらヘッドを外します。

歴史を感じる？見事な煤けっぷりです。 これ、落とすの大変なんだよなぁ…。

ピストンヘッドはこんな感じです。 ただバラすのではなく、しっかりと検品しながらバラして行きます。