バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧（216ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理なら【グーバイク】

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html　昨日はモトチャレ鈴鹿南コースのレースでした　icu racing team として4名エントリーをし各々いい課題を見つけ楽しくできました。これもサポートをしていただいている企業様　チーム員　応援をしていただいている皆様のおかげです　ありがとうございます。＃Cerakoteのシステム　もいい結果がでてモトチャレミニではコースレコード　優勝という形で終え　モトRミニでは(株)伊東電気商会社長様が4台のバトルの末3位を得ました。台車マンは10位争いでしたがライバルモトキッズとのバトルの末11位・残念・・・・モトRのとっきー君は結果的ににはノーチェッカー扱いになりましたがこれのレース次回の目標もでき次回こそリメンジできるでしょう　そしてご協力をしていただいた　＃ブリヂストンタイヤ　様のBT601やR11　高性能を出すことが出来いい結果がでました。また　＃KOOD様のクロモリシャフト　の効果もあり車体の全体バランスの見直しも確認ができ次回のセットアップの参考になるデーターも撮れたので良かったです　＃SUNSTER

メンテナンス

修理

整備

2020/10/01 14:36:51 更新キックスタート

ホンダスパーダ２５０納車準備点検。各部ボルト類増し締め点検、エアエレメント点検掃除。

ホンダＶＴ２５０ＳＰＡＤＡ

納車整備点検です。エアエレメントはほとんど汚れてませんでしたので軽くエアブロー。

2020/09/30 21:06:09 更新（有）ホンダ　ツーワン

HONDA PCX125 20000km 点検消耗品交換

ホンダＰＣＸ

おおよそ20000km走行後の消耗部品の状態、原付二種スクーター編です。(車両 HONDA PCX125) スパークプラグ、エアクリーナー、ドライブベルト、タイヤ、ブレーキパッド、等。通勤や街乗りの脚に、最近では原付二種ツーリングを楽しむ方もよく見かけるようになりましたね！これまた車検のない車両且つ短い時間を日々走行していて気がつけばけっこうな距離を乗っていたんだなということもあるかと思います。スクーター独特の機構としてドライブベルト駆動というのが1つポイントになるところです。これがとにかく外からは全く見えません。切れてしまって自走ができなくなってから交換になることもよくありますね。排気量や車種にもよりますが15000km〜20000knくらいでの点検・交換を推奨しています。各部新品と20000km走行時の状態を並べてみましたので写真を見て比較してみてください。ベルトのひび割れ、エアクリーナーの汚れ具合、パッド残量の差等がよくわかると思います。スクーターや原付も3000kmごとのエンジンオイル交換をしながら各部消耗品のチェックをしていきましょう！

総額：45,100円

2020/09/30 11:20:42 更新ＭＣＳイイヤマ

Ninja250R　納車整備　MCSイイヤマ　東京都墨田区

今回はNinja250Rの納車整備です。

2020/09/30 10:57:54 更新ＭＣＳイイヤマ

エリミネーター250Ｖ納車整備 MCSイイヤマ東京都墨田区

カワサキエリミネーター２５０Ｖ

今日はエリミネーター250Ｖの納車整備です。

2020/09/28 18:25:37 更新ＭＣＳイイヤマ

フォルツァＺ　納車整備　MCSイイヤマ　東京都墨田区

フォルツァZの納車整備です。

2020/09/27 16:01:38 更新（株）バイクプラザヤマノ　

XL1200X フォーティーエイト　スポーツスター　エボリューションエンジン　ハーレーダビッドソン　バイク　メンテナンス　6カ月点検　バイクプラザヤマノ　ハーレーダビッドソン倉敷　新倉敷駅前

ハーレーダビッドソンＸＬ１２００Ｘ　フォーティエイト

本日は6か月点検でXL1200X「フォーティーエイト」を入庫いただきました。

総額：9,900円

2020/09/26 16:52:23 更新Ｓｔｒａｔｅｇｙ

HONDA原付スクーター/Todayの中古バイク整備

ホンダトゥデイ・Ｆ

バイクショップStrategy福岡中央店です☆ 先日、御契約頂きましたホンダの原付スクーター/Todayの納車整備になります♪ お客様に長く、安全になって頂ける様に真心こめて作業を進めて参ります(^-^)

2020/09/24 20:59:36 更新キックスタート

ホンダスパーダ２５０エンジンオイル交換、前後ブレーキフルード交換作業。

ホンダＶＴ２５０ＳＰＡＤＡ

エンジンオイル交換です、ドレンボルトPKも同時新品交換します。

2020/09/24 14:30:35 更新（有）ホンダ　ツーワン

SUZUKI GSX250R 20000km点検･消耗品交換

スズキＧＳＸ２５０Ｒ

おおよそ3年20000km走行後の点検と消耗部品交換の一例です。スパークプラグ、エアクリーナー、ドライブチェーン、スプロケット、ブレーキパッド、等。日頃パッと見てタイヤの溝残量や空気圧、エンジンオイル量あたりは比較的確認が簡単な部類になるのかなと思います。が、特にプラグやエアクリーナーは外からは見えず不調が出てから交換になるケース、ブレーキパッドも減りきってディスクにダメージが出てしまってから交換、チェーンに至っては調整や給油の不足で大きな部分伸びや錆固着、最悪外れたり切れたりしてしまったことがきっかけで結果交換になることもあります。車検のない車両はつい乗りっぱなしになりがち、消耗部品の限界が来てから交換、放置してしまった間にいつのまにかこんなことに！という経験のある方もいらっしゃるのでは？車検はなくとも3000kmサイクルでエンジンオイル交換をしながらの各部消耗部品のチェック、細かいメンテナンス、新車3年・以降2年毎の車検同等の整備は欠かさず行っていくようにしましょう。