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レッツ4に多いベルト切れの修理です。
総額:0円
今回は、ヤマハのビーノのウォーターポンプ故障からのエンジン焼きつきの修理でした。 大変な作業でしたが、しっかりと元気に乗れるようになりました! 修理でおこまりのことがあったらまずはお電話ください!!!
走行中に違和感に気づき停車時に地面にオイル跡があるとのことでご来店です。 オイル跡がオイルクーラー取り出し付近の下でしたのでシール抜けやトルク不足かな?とのことでしたのでお客様と一緒に確認しましたら まさかのオイルクーラーホースのボルト部のひびでした。
総額:87,480円
本日は 私と同い年のモンキー(昭和50年式) の修理です。不動の状態で入庫しました。
CB223Sのドライブチェーン調整をしました。給油状態に問題はなく、調整も僅かでしたが完全にたるむ前にこまめに調整をすればチェーンの寿命も長くなります。
総額:1,080円
プラグ交換いたしました。
総額:6,912円
不動車だったスティールド400ですが、丁寧な整備で復活させました! 不動車でもまずは一度JACKへご相談ください!
バイクショップRPMでは、認証工場にてベテラン国家整備士がトライクを丁寧に点検・整備いたします。 他店で断られたトライクも是非ご相談ください!お客様のバイクに対しての不安やお困りの事を当店は可能な限り解決し、楽しいバイクライフを送って頂けるように尽力いたします!
エンジンがかからないとの事、 お預かりしたら普通にエンジン始動しました。 調べてみるとフューエルポンプ交換のリコールの延長保証に該当していました。 おそらく原因はポンプなので交換です。
GSの不動車の修理です! かなり年季が入っているようですが、丁寧な整備で復活を遂げました!!! 困ったらJACKへ!
ヤマハのGEARのエンジン修理です! エンジンを下ろしての修理ですが、比較的涼しい天候だった為スムーズに進行することができました。 バイクに関しては田中車輌販売へお越しください!
スカイウェブの電装系のトラブル対応でした! かなり大変な作業でしたが、丁寧な整備を心掛けしっかりと修理することができました! お困りのことがありましたら田中車輌販売へご相談ください。
今回は、スカイウェブのスターターモーター交換を行いました! ビックスクーターは開けてみないと中々故障個所もわかりづらいので、気になったときは一度ご連絡ください!!
なかなか進まない、今、E/Gをブラスト工程途中・・・・ですが。ちょっとフレームに載せ外装の位置決めを致します。 ノーマルのステップ・タンク・外装・サス・保器類の各ステーを取り除き、新しいステー・フレームの位置決め変更を行い、追加ステー作成・フレーム加工を思案中・・・の状態です。 ・・・続きはすぐに掲載します、お待ちください。
中古車 LemansⅢが完成しました!やり残していた作業としてはフォークブーツ・燃料ホース・キャブのブリーザーホースを取り替え、E/G掛けてキャブ・点火時タイミング等の調整を終えようやく完成しました!どこもスキの無い仕上がり限りなくノーマルの状態にしました、当時のLemansⅢの乗り味を復活させました! 仕上がりはぜひ現車を確認してください!
今回は仕上げ追加作業・リヤ周りの腐食・塗装痛みの補修を作業致しました! スイングアーム(再塗装パウダー仕上げ)・デフケース (ブラスト仕上げ)・メインスタンド(再塗装パウダー仕上げ)・バッテリーケース廻りの錆・腐食(各ボルト・ナット・ワッシャー交換・部分塗装)以上の工程です。
今回はオイルメンテナンス不足による、焼き付き、シリンダー、ピストン交換の作業をご依頼頂きました! 当店ではこのような作業を受け付けておりますので、お困りの際はぜひお問い合わせ下さい!
総額:53,000円
この度は釘がささっており、パンク修理でバイクをレッカーさせていただきました。 レッカーは任意保険にご加入でしたら無料にて対応可能です。 東京海上日動火災のレッカーの場合はナンバープレート番号、、、続きは https://miyakoautokaitori.jp/blog/post-720/
この度はバッテリー上がり・エンジントラブルでバイクをレッカーさせていただきました。 レッカーは任意保険にご加入でしたら無料にて対応可能です。 損保ジャパン日本興亜損保のレッカーの場合はナンバープレート番号・証券番号どちらかとお客様の個人情報を教えてください。 続きは→ https://miyakoautokaitori.jp/blog/post-758/
今回はチェーンのお話!あるトライクユニットについているチェーン!さびっさびです!
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:368万円
支払総額:16.7万円
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支払総額:27.86万円
支払総額:33.8万円
支払総額:113.57万円