バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（688ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

本日はスポーツスターXL883Lのギア＆チェーンケースオイル交換のご紹介です。 通称「プライマリーオイル」とも言われているこのオイル・・・ 容量自体も少なく、一見透き通って排出されることも多いのですが、よ〜く見てみると・・・。

総額：0円

TMAX530 グリスアップ！ドライブシャフトのグリスアップは、定期的にメンテナンスをお勧め致しますよ。 こちらの車両は車検でご入庫されまして、カバーを開けてみましたら案の定...汚れてます。 点検の度にグリスアップをしてるのですが、この様に汚れます。。。 ベアリンググリスを交換してバッチリ！これで安心ですね。 駆動してる所なので仕方がないですね！こまめにメンテナンスしましょう。 他店購入車両もお気軽にご相談ください。

総額：0円

今回はゼファー750のブレーキのキャリパーをO/Hしていきたいと思います。 まずは、キャリパー本体を分解します。

総額：0円

BOOMのタイヤ交換が入庫しました。 この巨大な車両のタイヤ交換はリフトアップして丁寧に作業しなければいけません。

総額：0円

ヤマハ・アクシストリートのお客様から「突然乗ろうと思ったらエンジンがかからなくなった」との事でバッテリー交換の依頼をいただきました。

総額：0円

テールランプの電球切れ修理です。乗りながら気付けない部分なので、時々チェックしてやらないといけません。（本当は乗車前点検のうちの一つなので、毎日点検しないといけません）

総額：540円

パンク修理です。後ろのフェンダーが邪魔だったので、なかなか漏れてる部分が見つかりません。ホイールを外しちゃいました。その方が確実です。

総額：1,620円

ベルト切れでご入庫いただきましたLEAD110はベルト切れの影響と走行距離がかさんでいたのもあり、駆動系OHを実施致しました。 ドリブンプーリー側に消耗が見られましたので交換させて頂きました。 当店ではその他整備やカスタムなど行っていますのでご気軽にお問い合わせください。

総額：33,858円

ニンジャ250のステムベアリング交換です！

総額：29,829円

クロスカブ110　くまモンverの登場！ くまモンが色んなところにあしらっていてかわいい車両です！ 今回はくまモンにセラミックコーティングを施工します。

総額：17,496円

交換部品 ○ベルト \5,346 ○ローラー \\4,560 ○ダンパ \648 ○プーリー \3,672 ○フェイス \1,782 ○G/K \1728 交換工賃 \4,320 修理代合計\22,056 (税込)

総額：0円

今回はインナーチューブの錆びが酷かったのでインナーチューブも交換です。 インナーチューブ、メタルも交換して動きも見違えるようになりました。 ここまでなってからでなくても、定期的にオイル交換やオーバーホールすると走り心地も違いますよ_(^^;)ゞ

総額：0円

サーキット走行で使っているお客様のエンジンオーバーホールです。 少々距離走ってましたので、今回はコンロッド、ピストン等も新品に 交換しました。 ヘッド回りもメンテしましたのでこれでパワーアップ！

総額：0円

不使用機関が長かったためか少し状態が良く有りませんでした 取り付け後正常状態になりエンジン吹け上がり4気筒順調に作動しました

総額：19,440円

ホンダジャズエンジンオーバーホールです お客様よりご依頼でエンジン単体修理になります ジャズによくある左クランクケースヒビワレです シリンダーヘッド、デイトナ７５ccシリンダーはそのまま再利用いたしました クランクケースは防振ゴムつきのシャリー１２ボルトケース流用 ミッションのベアリングの形状の違いで同型ケースですがカブ、cd５０などのクランクケースは使えません モンキー１２ボルト系のクランクケースになります 作動確認目視チェックを行いながら違和感のあるパーツは手持ちのパーツで交換していきます シフトアームに曲がりがありましたので交換、シフトドラムプレートにガリキズがありましたので交換 オイルポンプに異音がありましたので交換などです 純正ガスケットを使い組み込み後作動確認し出来上がりです

総額：0円

●こちらの作業は基本的に待ち時間なしで対応いたします。（要問いお合わせ）　●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

総額：0円

すぐにバッテリー上がりになるとのことで入庫。充電電圧が低く乗れば乗るほどバッテリーの電圧が下がってしまう症状で、原因はバイク側の発電装置ジェネレーターでした。 ●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

総額：0円

ドライブベルトは2万キロに1度は交換が必要になります。わからない場合はお問い合わせください。●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

総額：0円

ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙゲージからのオイル漏れがありました。センサーとｷｬｯﾌﾟが一体型になっている為、センサーのこうかんです。 ●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

総額：0円

約20,000km走行したJOG デラックスのブレーキパッド交換を承りました。 ブレーキディスクを見ると薄くなっていたので、ブレーキディスクも同時に交換させていただきました。 写真のように新品のブレーキディスクはスジなどなく平です。 ブレーキ関係は安全のためにもお早目の交換をお薦めします。 日ごろの点検をかかさずに！

総額：0円