Z1000、プラグ交換。 プラグも消耗品です。 いくらエンジンの状態が良くても、 点火、燃焼がきちんとなさらなければ、パワーはでません。 定期的に交換しましょう。

総額：16,280円

Z1000A:0.5オーバーサイズピストンに交換後オイル上がり止まらなかったので自社でスリーブ交換＆ボーリング＆ホーニングしました。

総額：74,800円

Ｚ１０００やＮＩＮＪＡ１０００ではよくあるトラブルのようです。 社外マフラーに多いようですが触媒等の関係で熱がこもる場合等々でＯ２センサーのエラーコードが出る場合があります。 リセットするには専用機械を接続してエラーコードを削除する必要があります。 こちらのコードを消しても出る場合はセンサー故障等の判断となるのですが今回の診断としましてはリセットして様子見となりました。 Ｏ２センサーはよく壊れる部品なので一概にリセットすれば良い訳ではないのでご了承下さい。 カーボンがたまって熱異常なんて事例もありました。 修理お気軽にご相談下さい。

総額：3,300円

お預りのカワサキＺ１０００

総額：30,575円

カワサキ　Z1000　キャブ掃除のメンテナンスです。 やっぱり古いバイクは、気が付くと詰まっている！ってこと多いんですよね！ こまめにメンテナンスをお願いします！ って言ってもなかなかお客様が自分でやれる範囲を超えてますので、ぜひお声をかけてください！

総額：0円

ＯＩＬシール、ダストシール、スライドメタルの交換、 リアのオーリンズにあわせフォークＯＩＬはＷＰを使用。 リヤのオーバーホールは、テクニクス へ依頼しました。

総額：0円

KZ1000　ヒューズボックス取付です

総額：0円

KZ1000　納車整備 美しく仕上げました

総額：0円

名機 Kawasaki KZ1000 ☆ オイル交換・オイルエレメント交換のご依頼です。 小・中学校の同級生の車両☆ 同世代が現役でバイクに乗って遊んでる☆ 嬉しいですね！

総額：15,789円

カワサキ　Z1000　足回りカスタムです。 ローダウンしたことにより重みがずっしりと感じます！ 仕上がりがイイね！ っていうか、ビフォーの写真撮り忘れたので皆さんには伝わりにくいかも・・・。 是非、ご自分のZ1000と見比べてください・・・・・。 ほんとスミマセン・・・・。

総額：0円

カワサキ　Z1000のキャブ掃除とタイヤ交換です。 ちょっと乗ってなかった期間が長かったということで、エンジンもかからない。 とのご相談です。とりあえずはキャブの掃除をして・・・・

総額：0円

今回はＺ1000のスロットルボディ清掃です！汚れでアイドリングが不安定な時は一度スロットルボディの清掃をオススメ致します。

総額：0円

カワサキ　Z1000　カスタムです。 マフラー、エキマニカスタムです。 こちらもお得意のカスタムとなります。 パワーアップとレスポンスアップを狙ています。 時間のかかる作業ですので、お客様にたっぷりお時間を頂いております。 まあ、10日〜20日くらいかなって感じですね。

総額：0円

Z1000のリアタイヤ交換をご依頼いただきました！ フロントタイヤとセットで交換ありがとうございました。

総額：25,488円

Z1000のタイヤ交換を承りました。 作業の様子をゴープロで撮影したのでそれをスクリーンショットしたものになります。

総額：17,604円

カワサキZ1000セルモーターの空回り修理でワンウェイクラッチを分解したところ、ワンウェイクラッチギアを止めているボルトが緩みボルトが3本中2本折れてしまっていました。

総額：0円

少し前にオイル交換したカワサキのＺ１０００！その時チェーンを見たらサビだらけで、メンテナンスしないとって話をしました。そしたらチェーンもスプロケットも交換してくださいと依頼されました。

総額：0円

Z1000A:スリーブ打替え。

総額：0円

下地が出そうなくらいでした。 中古タイヤの持ち込みでα-13です。

総額：0円

当店は旧車のメンテナンスもバッチリ！

総額：0円