バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧（248ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

走行距離3万km以上となりますＣＢＲ２５０Ｒですが、スパークプラグも少なくとも1.5万kmは交換していなかったため新旧比べてみると目視でもギャップが広がっていることが確認できました。 エアクリーナも同様かなりの汚れがありました、どちらも今回交換をして正解でした。

総額：23,430円

ご納車して半年が経過し走行距離4,300㎞程走られましたジクサーのシビアコンディション点検、エンジンオイル交換をしました。この距離ですのでその他交換必要な個所はありませんでした。エアクリーナーエレメントも非常にきれいでした。

総額：9,020円

中古車整備です、前後タイヤ交換、Rショックオーバーホール済み、Rマスターシリンダーピストンシール交換、バッテリー充電等々、、、。まだまだ明日も、、、。

総額：0円

駆動系点検しました！！

総額：11,000円

ジャイロキャノピーやジャイロXはカーボン噛みの症状が多くみられます。 エンジン始動不良が一番多く発生します。 日々のメンテナンスでカーボンを除去することで トラブルを未然に防ぐことができます。 初期症状でしたらレックス施工で直る場合もあります。 ＊バルブの摩耗や不良などの場合は物理的な修理が必要な場合もあります。

総額：5,500円

CB400FOUR NC36　納車前点検整備

総額：0円

ドゥカティ　Ｖ４Ｒ　初回点検 国産メーカーと違い、手間と時間がかかります。 最後に試乗確認までして初回点検完了となります。 ドゥカティでメンテナンスでお困りのオーナー様、他店購入車両でもご相談に応じますのでよろしくお願いいたします☆彡

総額：0円

レッツ4の1年点検を承りました。 ベルトの状態を確認すると表面がめくれ上がっていました。 距離は乗っていない車輌でしたので、おそらく経年劣化でこうなったかと思います。 走行距離が少なくても年数が経過していたら点検をオススメします。

総額：0円

まずは掃除、そして各部グリスUP。

総額：0円

エンジン整備点検＆RマスターシリンダーシールKIT交換です。

総額：0円

納車整備点検を行いました、 走行も少ない車両ですが通常の納車整備点検作業です。

総額：0円

駆動系点検しました！！

総額：7,700円

BRPカンナムライカーの初回点検を実施しました。 点検・整備はリフトを使用して、安全に作業を行っています。 この様な形で作業をすればオイル交換や下周りの点検も簡単に行えます。 それでは作業に移ります。

総額：14,366円

２０１９スーパーカブ５０新車納車整備点検です、風防、リヤBOX、フロントバスケット等々を装着していきます。

総額：0円

ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾁｪｰﾝの交換です。

総額：5,060円

本日は定期点検のご依頼です エンジンオイルとバッテリーの交換も行いました。 バイクも健康診断をするとトラブルの早期発見に繋がります。 人の体と一緒ですね！ ミヤシタでは定期点検のご予約を随時受付しております。

総額：0円

ＰＣＸ１２５の中古車納車整備を行いました。

総額：0円

初期型、ひとつ目のMC41型　CBR250Rです。 プラグ交換をします。 乗っておられる方はご存じだと思いますが プラグはタンクの下部にあるヘッドの部分にあります。 はい、、狭いです。 普通の状態では全く手も入りません。 で、ここからは、色々なプラグ到達までの道のりがあります。 人それぞれの方法（ラジエターずらしたり）があるかと思いますが 私は、右サイドカウルをピキッ、パキッ、、っと、まず外します。

総額：7,150円

先日、出先でエンジンが始動しなくなったとの事で引き上げに行ったＮｉｎｊａ２５０Ｒですが、購入方法を聞いたらメルカリだそうです。いまやそういう時代になったんだな〜という感じです。お客様も今後またこういうことがあっては心配ということで、１２ヶ月点検をすることとなりました。車検の無い２５０ｃｃらしく定期点検をしていた形跡はありませんでした。 なのでエアクリーナーはボロボロです。そうするといくらインジェクションモデルとはいえプラグもカーボンがたまりますので交換しました。

総額：0円

ＣＢ２２３Ｓの１年点検作業をしました。 エンジンオイル、エアクリーナー、スパークプラグ、ブレーキフルード交換をしました。

総額：19,184円