京都府 バイク修理・板金塗装の作業実績一覧|バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

京都府 バイク修理・板金塗装の作業実績一覧

スクーターはクランクシャフトにドライブベルトが引っかかって駆動させていますが、 そのドライブベルトを挟んでるプーリーを締め付けているナットが緩んだまま、走行されたことによって、クランクシャフトのスプラインが削れてしまって、空回りしてしまう状態でした。 削れてしまったものを再生することはできないので、クランクシャフトの交換をさせていただきました。 エンジンの奥の方までバラバラにしますので、結構な時間と費用が掛かりました。 日ごろの点検が重要です。何かありましたらお気軽にご相談ください。

【VT250スパーダ修理させていただきました】 早朝エンジンかからないことがある、かかるときは、かかってしまえばその日は一日問題ない。という症状で、はじめは悩みましたが、シッカリ修理完了です。 レギュレータがパンクしていたせいでバッテリーがパンクしていました。 バッテリーとレギュレータ交換で充電電圧も安定しました。 ありがとうございました。

Honda 10型式で リフレクター交換の「市場措置」が発表になりました 「市場措置」とはリコールとまでは言えないけど、不具合があるのでホンダの方で無償で修理しますよってやつです。 リコール!?っていって飛び上がってびっくりするほど危険なものではありませんが、 ぜひ早めに対策されてください。 ●不具合の内容 後部反射器において、反射器を成型する条件管理が不適切なため、反射器内部の表面が 正しく成型されていないものがあります。そのため、反射光が散乱して保安基準第38条又は第63条 (後部反射器の基準)に適合しないおそれがあります。 ●改善の内容 全車両、後部反射器を良品に交換します。 ●対象車種 MC49- レブル250, JB02-モンキー125, MD44- CRF250L/M/RALLY, MD47-CRF250L/S / CRF250RALLY/S, JC75-GROM, JC92-グロム, JA48-スーパーカブC125, NC56-CBR400R/400X, RH03- CB650R/CBR650R,

チェーンスプロケットの交換です。 ロングツーリングがメインのお客様なので、スプロケットはライフ重視の純正品 チェーンはD.I.DのZVM-Xシリーズです。 今回はバイクの色と合わせてブラックを選択。 もちろんハブダンパーも一緒に交換します。

3月になって慌ただしくなってまいりましたε=ε=ε=ε=\(;´□`)/ 暖かくなってきましたのでツーリングに行く方やバイクに乗り始める方も増えてきたと思います。 本日はMT‐09のフロントフォークをオーバーホールさせていただきました。

最近クラッチの繋がりが悪いとの事でしたので、車検整備でお預かりと同時に クラッチの点検と開けるついでにフリクションプレートの交換をさせていただきます\(*≧◇≦)/

以前から頭を悩ませていた、EGオーバーホール時にミッションギアを交換したくても 部品が廃盤でどうにもできなかった問題。 ここへきてSUZUKIの純正部品は廃盤になっている物が多くてしょんぼりします。 しかも今回はこのファーストドリブンギアのみ出ません。 単品製作も可能ですが、相手のギアとの噛み合いの問題やコスト高の問題で簡単には勧められません。 そこで今回、ギアのリビルドをやってくれる外注さんに出会いお願いしてみました。 単純に溶接→肉盛り→整形 であれば自分でもなんとかなりそうですが、そこは餅は餅屋という言葉があるように専門職にお任せです。 なんせ、焼き戻しから加工焼入れまでというところの数値(硬度)は分からないのでお任せです。

大事にされているNSRなのですが、なかなか普段乗れなくなっていて、気づいたらエンジンかからないということで、診させていただきました。 エアクリーナーがボロボロで、キャブレターの分解清掃と調整で、しっかりふけあがるようになりました。 いっしょに、ステアリングのベアリングも引っ掛かりが出てましたので、交換させていただき、 しっかり走れるようによみがえりました

ホンダ ズーマー 修理 バイクには愛着がわくものです。 高額な修理になったとしてもこのバイクに乗りたいということもあります。 今回の修理はフロントフォークからエンジン回りまでかなり大がかりな修理になりました。 しかし、修理後はしっかりと元気に走ることができました。 当店では、かなり難しい修理でもできる限りのことをさせていただきます。 今まででも、かなり難しい修理なども対応してきました。 難しい修理をしっかり治せ、お客様に喜んでもらえるとやはいうれしいものです。

総額:194,400円

レッツ4をお客様にお買い上げいただいたので納車整備を始める。押し引きの時にクラッチ部分から音が出ていたのでクラッチベアリングを交換してからお渡しすることにした。

少し前にリヤタイヤを3.50-10に交換をし60km/hまで出るようになった。もう少し速度が出るようにしたいと思いウエイトローラー交換とドライブベルト交換、ドライブプーリーを交換することにした。セルでエンジンがかけられなかったのでセルモーターを交換することにした。自分のバイクなので部品代だけで済むので作業台を機に。

総額:10,800円

夏の間乗らなくて久しぶりにエンジンをかけようと思ったのだが、エンジンがかからないとのことで引き取りにきてほしいとのことでき引き取りに行き入庫。

総額:17,620円

ジャイロキャノピー 修理 ジャイロキャノピーを乗ってらっしゃる業者さんから修理の依頼がありました。 やはりビジネスバイクは、ハードに使われる傾向があるので消耗も激しかったです。 ベルトが切れてしまっていました。 ジャイロキャノピーはよく見るバイクですが、長年使われていることも多いので、 しっかりとメンテナンスをしてもらっています。 ビジネスで使うものだからこそ、安心、安全に乗ってもらうことが重要です。 これを機会に、しっかりとリフレッシュさせてもらいました。

総額:41,040円

CBF125 バルブ焼き付け バルブガイドが入手困難の為に、ミニキャブ用を加工して組み込みました。 オイルメンテナンスができていないと、このようなことになる可能性があります。 オイルメンテナンスは、バイクを乗る人にとってはかなり重要なメンテナンスになります。 しかし、残念ながら、オイルメンテナンスができていないばかりに、 こういった修理をすることはすくなくありません。 どのタイミングでオイルメンテナンスをすればいいのかは バイクショップで聞けば教えてくれるはずです。

総額:48,600円

セロー225 修理 ネットで購入されたバイクで、走行不能状態になりました。 タンクもキャブも残念ながら大分とさびていました。 最近ではバイクをネットで簡単に購入することができます。 しかし、実際に見てみないと、どのような状態なのかはわかりません。 ネットで購入しても状態に問題ない車両であればいいのですが、 悪い状態のバイクも当然ながらあります。 中古車の購入にはこのようなことがあることを想定しなければなりません。 購入した後にすぐに壊れて困っているという話もよく聞きます。

総額:64,800円

ホンダ ダックス エンジンオーバーホール オイル交換はマメにしないといけません。 初めて買うバイクを、ネットや知人から購入して、 オイル交換をしないといけないことを知らない人もいたりします。 バイクショップで購入すると、その辺のメンテナンスのこともしっかりと説明されるのですが、 通販などで購入すると、そのへんのことがおざなりになってしまいがちです。 バイクはメンテナンスが必要な乗り物です。大事に乗ってあげると長持ちもします。 このダックスは、エンジンオーバーホール後、元気に走るようになりました。

総額:51,840円

普段から山を走っているWR250Fキックオンリーのエンジンなのにエンデューロを走りまくっている。その昔、自分でシートレールを交換したことがあったために自分でボルトを外し取り付けようとしたところ取り付けられなくなってしまったとのことで入庫した。話を聞くとがたがたとするのでそれをなくしたい。。。?何を言っているのかわからない、ひとまず確認してみることに・・・

総額:4,550円

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