京都府 バイク修理・板金塗装の作業実績一覧

長期放置していた為にステムベアリングに段付きが出来てしまいハンドルを動かすと特定位置で止まってしまうのでベースにベアリング一式交換実施いたしました。

総額:23,870円

長期保管されていました車両の点検依頼でFフォークのO/H依頼となりました。 フォークブーツも破れていましたのでこれを機に新品に交換実施。 ※フォークの状況に応じては別途パーツなどが必要な場合がございますので注意してください。

総額:23,034円

『タクト』、『ジョルノ』、『Dunk』のリコールについて ①ミッションオイル漏れ ②ブレーキスイッチ不良 2つのリコールの部品の準備ができました。 しかしながら、対象台数が多い為、すぐに対策させていただくとが出来ない状況になっております お電話もしくはLINEにてご連絡ください。ご連絡いただいた順に対応させていただきます ※オイル漏れ等の不具合が発生している場合は、順番を前倒しして対応していきますので、おっしゃってください ご不便をおかけして申し訳ございませんが、よろしくお願いいたします

CBR250RRのエンジンの修理をさせていただきました 当店で新車で買ってもらった車両で定期的にオイル交換してもらっているのですが、 毎回なんかオイルが減っている気がするという事がありまして、 初めは新車ですので何かの間違いかと思っていたのですが、調べると異状であることが判明。 エンジンを分解してみると、なんと、シリンダーに横傷が。 おそらく新車組み立て時に着いた傷なのではないかと。 修理に時間がかかり、長らくお預かりしっぱなしで、申し訳なかったです。 毎度、しっかりと当店でメンテナンスさせていただいたので、 メーカー保証で対応させてもらうことが出来ました 今後とも是非御贔屓に、よろしくお願いいたします。

今回いつも整備させていただいておりますオーナー様のハーレーダビッドソン XL1200N ナイトスターのクラッチOHをさせていただきました。 この車両は他店でご購入された車両でオーナー様からのお話によると、ご納車からしばらく乗り続けているとアクセルを開けても少ししか加速しない、走行中クラッチレバーを握っていないのに空吹かしの様な症状が出るとの事で修理のご依頼を受けました。

総額:150,616円

車検で車両入庫しました車両がFフォークにオイル滲みがございましたのでO/Hさせていただきました。ダストシール類を新品に交換

総額:27,332円

リコールでご迷惑をおかけしているお客様には申し訳ございません ブレーキスイッチの部品入荷してきましたので、順次対策させていただいております 対象台数がたくさんありますので、できるだけご予約をお願いします よろしくお願いいたします。

GB350のリコール対策をさせていただきました 前後車輪速センサーに不具合が起きる車両があるようです 当店では他店で購入された方でもリコール対応はウェルカムです 中古で買って近くにホンダリームが無い等ご事情ありましたら、お気軽にご利用ください

SASHUではクラッシックバイクに対する深い知識と、愛車に新たな息吹を吹き込む技術を誇りにしています。 今回はBMWボクサーエンジンの作業の舞台裏をご紹介します。

PCX(JF81)のエンジン不調でご来店のお客様。 他のバイク屋さんで見てもらったが、ガソリンを入れ過ぎが原因と言われて、それから気を付けているのに一向に調子よくならないということで、セカンドオピニオン的に当店にご依頼をいただきました。 確かに警告灯点灯してエラーコードDTC105-2で不調な場合、当店も真っ先にガソリン入れ過ぎを疑ってしまいますが、よくよくお話を聞くと違う可能性がありました。 少し時間かかりましたが、調子よくなって良かったです。 ありがとうございました。

ギア変速できず、走行不能になった車両の入庫 まずはエアクリーナーボックスやスターターを外します

ビーノのセルモーターの交換をさせていただきました。 セルの周りが遅くて、エンジン始動できない状態だったので、バッテリーかなと思ったのですが、調べていくとセルモーターが故障していました。 交換させていただいて、一発でかかるように治りました。 ありがとうございました。

CBR600RRのフロントフォークからオイル漏れしてましたので、分解して修理しました。 10月4日(水)に鈴鹿サーキット行く予定なので、それまでに直しとかなということで、休みの日に作業しました。 インナーチューブに点サビが少し出てきていたのですが、磨いて、再発しないように願いつつ、オイルシールの交換のみにしました。 サラーっと点検して、これでオッケーかなーって感じです。 あとは、当日の天気を祈るだけ😁

クロスカブ110のステムベアリングを交換させてもらいました。 ありがとうございます。 なんかまっすぐ走ってる時にふらつくようなことがあれば、ここがダメになっているかもしれません。 ハンドルはスムーズに切れないと危ないですよ。 なんとなくの違和感を感じたら、是非点検させてください

エンジンがかからないという事でトゥデイの修理をさせていただきました。 預かったら、かからないというよりは、めちゃくちゃかかりにくいという感じでした。 他にも消耗しているところもあったのですが、主原因はキャブレターでした。 AF61のトゥデイですので、新車から15年経つわけですので、いろいろガタもでますよね。 分解清掃し、調整することで、治りました。 ご年配の方で、キックスターターでエンジンをかけられていて、大変だと思うので、できるだけ調子よく調整させてもらって、一発でかかるようになりました。 この辺の修理は大得意です。 ぜひまたご利用ください。

タクトのフューエルポンプの修理をさせていただきました 有り難うございます。 この時期、たまにあるのがフューエルポンプの故障による始動不良です 夏にしか壊れないということもないと思いますが、なんか暑い日によく壊れるイメージがあります エンジンかけようと思って、セル回しても、急にエンジンかからなくなったら、これが原因かもしれません(これが原因でないかもしれませんが) エンジンかからないくなったら、いつもキーONの時になってる「ウィーン」音が鳴ってるか確認してみてください。 鳴ってなければ、フューエルポンプのトラブルかもしれません

ゴリラがガソリン臭いとのことで、キャブからのガソリン漏れの修理をさせていただきました 整備途中にリアブレーキが戻らない(バネがない)のと、 エンジンマウントのナットがなくなっていたのが見つかったので、それらも併せてさせていただきました。 88年製でまだまだ元気に走っていると、すごくかわいく見えてきます また、良かったらご利用ください

マグナ250ですが、 3年以上放置されていたそうで、エンジンかからないということで預かりました。 普通の修理だと大抵壊れている場所は一か所なのですが、長期放置の場合は修理箇所がたくさんあることが多いです。 今回もそうでしたが、それが修理に取り掛かる前にわからないことが多いのが厄介です。 お客様にそう言った事情を説明して、多めに予算をいただいて、作業に取り掛かると、 やはり故障個所だらけでした

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