バイク修理・板金塗装の作業実績一覧（778ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

Ｙａｍａｈａ　のＶ型2気筒バイク　ルネッサ２５０のキャブレーター分解清掃です。 通常キャブレーター分解清掃は、 シングルキャブ　 8,000円〜　（原付等で簡単に外せるものは6,500円位） ツーキャブ　　　12,800円〜 (Ｖ型は14,800円〜） マルチキャブ　　16,800円〜 　部品代、追加作業、外装取り外しの必要がある場合は別途費用が掛かります。

総額：15,984円

こんにちは！

総額：0円

今回は多賀城のお客様からのご依頼でYAMAHAビーノ（SA37J)の修理をお願いしたいという事で、ご自宅へ引き取りにお伺いしました。 お客様によると、普通に乗っていたらある日セルは回るがエンジン掛からず、駆動系も不調だということで、初めにガソリンタンクをチェックしたところガソリン量がほぼ無かったので補充してとりあえずｴﾝｼﾞﾝを始動させ、その他の箇所を確認しながら作業に移りました。

総額：15,000円

名古屋市中川区　GX750　レクチファイヤーレギュレター交換（充電系トラブル）点検・測定

総額：18,360円

現在中古車整備中のKDX125のエンジンOHが終わりました！ 腰上関係では、ピストン類新品に交換。排気バルブ（KIPS)を清掃。

総額：0円

ドロドロの所を走るものなので、スポークは錆びやすいもの。写真の車両は、ホンダ　XR250R（ME06)です。 足元が綺麗になれば、気分も良くなるものですよね。(^^♪

総額：10,800円

ホンダ　CB400SF　NC39 他店様でご購入されてからガソリン漏れがひどいとお預かりしました。 キャブレターのガスケット、ジョイント部分からの漏れで分解してガスケット、Oリング類すべて交換しました。 ついでに洗浄もして最後に調整もしておきました。

総額：0円

ヤマハのセロー225WEと同じエンジン、フレームのブロンコ。発売から結構時間が経った車両ですよね。時間経過とともにオイルがにじむ、漏れてくるといったトラブルは、どうしても避けられないものです。 今回は、そんなブロンコのシリンダーベースガスケットの交換です。 写真は既に外装を取り外し、シリンダーを取り外した状態です。

総額：22,545円

ホンダ　スーパーカブ50（AA01）が走行中にウィンカーが作動しない・・・という修理依頼です。 診てみれば、灯火類が正常に作動しません。 という事でヒューズボックスを見てみれば、ヒューズが切れていました。

総額：4,536円

今回はヤマハのアメリカン「ドラッグスター250」通称：ＤＳ250のスポーク張替えです！ リヤ側のスポークが一本折れていましたので、スポークを張替え修理をしました。

総額：24,840円

こんにちわ！福岡市早良区の城西モータースです！

総額：45,000円

走行中に縁石にぶつけて、ジェネレーターカバーが破損してオイル漏れを起こしているので、カバーを新品交換します。

総額：9,342円

初来店のお客様には申し訳ございませんが購入履歴・走行履歴・故障時の状況など細かくヒアリングさせて頂いております。お客様の大切なバイクをお預かりする立場上大切なお客様との情報交換ですので面倒くさがらずにお付き合いください（笑） お電話では判断しにくいこともありますので是非ともご来店いただき納得の上のメンテナンスをされる方が私はいいと思ってます。 と・・・いうことで今回はＺＲＸ１１００のクラッチ交換です。 「回転はあがるけどスピードがでない」

総額：30,311円

水回り部品の交換,修理。 ラジエター、ウォーターポンプ、ホース、クーラント交換。 ラジエターキャップが既定の圧で作動するか点検をし、交換致しました。 エンジンケースに付着した液体は綺麗に拭き取ってからケースを閉めます。 ケースを閉める際はガスケットが折れたり縒れたりしていないことを確認しながら閉めます。 少しでも隙間ができてしまうとオイル漏れの原因になってしまいます。

総額：62,008円

クラッチプレート、フリクションプレート等の交換。 ケース内の細かいネジやパーツを間違いのないように復元し、液体ガスケットで隙間が出来ないように確認をしながらクラッチカバーを規定トルクにて締付致しました。

総額：26,919円

ＺＸ－９Ｒの修理車が入庫しました。 どうやら１０年近く乗っていない模様… もちろんエンジンかかりません(笑) めぼしい部分をひと通りばらして、現在原因を究明中です。 このような長い期間乗っていない不動車の修理依頼も受け付けております。 お気軽にご相談ください。

総額：0円

エンジン回りの整備がしづらいジャイロＵＰです。

総額：38,637円

今回はXL883Hのフロントフォークインナーチューブ交換のご紹介です。 2輪業界ではよく耳にするフロントフォークオイル漏れですが、距離の消耗でのオイル漏れや、シール本体の劣化での漏れ、ブレーキダストなどによる外的要因での漏れなど原因は様々ではございますが、今回ご依頼頂いたの単純なオイル漏れの修理をするならイメージチェンジも一緒にやっちゃえ！！というオーナー様のご意向の元修理というよりはカスタムのご依頼をいただきました。

総額：68,936円

クラッチワイヤーの折損修理のご紹介です。

総額：13,500円

皆様プラグはどのくらいのスパンで交換されていらっしゃいますでしょうか。 以外にバイク乗りの皆様は交換されないとよく聞きます。 もちろんイリジウムだと〜ｋｍとかノーマルだと〜ｋｍなど使用用途関係なく距離が記載されているものが多くございます。 ガンガン走行する方や長距離走行する方はご自分で頻繁に交換される話を伺うのですが、逆に年間数千キロ単位なのでまったく必要ないだろうと思ってらっしゃる方も多いことでしょう。

総額：918円