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Z1000 2.00のシムでも調整できないのでバルブシートリング入れ替えです。
総額:27,500円
PAMSさんのカムチェーンに交換です。 カシメ加減に神経使いますね。 (画像は抜き取り時)
総額:0円
KZ1000 オーバーホール CRキャブをオーバーホールしました。
KZ1000腰上オーバーホール カムチェーンをPAMSさんのジョイントタイプに交換。
Z1000A クランク心出しです。
総額:55,000円
作業御礼 Z1000 左右レバー交換 ご依頼ありがとうございました!! 車体色に合わせたマットブラックが統一感を高めていますね
総額:15,950円
カワサキ Z1000A 腰下から打音が出ていたのでクランクジャーナル&コンロッドベアリング交換。心出し、ピン溶接。
カワサキ Z1000A クランクOH メインベアリング交換、スラストのスペーサーも青銅で製作した物を使用。
カワサキ Z1000A2 Z1000R2のピストンを加工して付ける。と言っても簡単には付きません。ピストン&シリンダーヘッド加工しました。
カワサキ Z1000A シリンダーヘッドの割れ。
KZ1000、Z1仕様です。今回は配線の修理とクラッチレリーズの交換を、ご依頼頂きました。レリーズはPMCのイージークラッチです。 この車輌は他店でレストアされた車輌です。隅々まで手が入っており非常に良い仕上がりです。
Z1000A:テンショナーのボルト穴を補強する。アルミカラーを入れて溶接。
総額:5,500円
カワサキ Z1000のお客様から クラッチが重たいので手が疲れるので 新型のZ1000シリーズについているスリッパークラッチに交換したいとご依頼いただきました
総額:65,333円
カワサキ Z1000A:エンジンOH 完成です。
カワサキZ1000A:ライナー交換、ボーリング後シリンダー組みました。ガスケットはBITO R&Dにφ71用を組みます。
カワサキZ1000A:クランク研磨、ミッションR加工、ミッションベアリング等交換。
Z1000A:0.5オーバーサイズピストンに交換後オイル上がり止まらなかったので自社でスリーブ交換&ボーリング&ホーニングしました。
総額:74,800円
Z1000A:スリーブ打替え。
Z1000A:シリンダースリーブ打替え。
Z1000A2:ミッションOH。ベアリング、スラストワッシャ等入手出来るパーツは全て新品に交換しました。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:123.3万円
支払総額:136.97万円