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オイル交換でご入庫いただいた1000RR、ついで(?)の作業でタンデムステップの取り外しを依頼されました!
総額:16,243円
ホンダ DAX50 修理 火花が飛ばないと、車両持込でご来店。 お預かりで、テスターなど使い電気がきてるかの確認、道通確認など。 ポイント部分の部品交換、すべて確認して完成です。
総額:0円
今回はベベル系の点火系の変更についてご紹介します。車種は1980年の900ダーマです。 お客様より訴えがあり、始動性に少々難ありと言う事でした。 年式も古いので点火系をASウオタニのSPⅡフルパワーKITに交換することにしました。
今回はモトグッチ・ルマンのIGコイル交換をご紹介します。 お客様より、スロー回転の時、エンジン不調の訴えがあり、原因を調べてみると左側のIGコイルが不良でありました。 せっかくですので、ASウオタニのSPⅡパワーコイルに交換することにしました。
今回はCB750K0のヘッドフィン再生のご紹介です。
スズキ GS400 クラッチ板交換
エンジンがかからないとの相談 友人から譲り受けた時からエンジンの始動が出来なかったとのことなので お預かり。 調べてみるとバッテリーは代えてあるが オイル交換等はながいことしていないのであるか 全くレベルゲージに着かない 抜いても出てこないのでオイルが原因かと思いオイルを 規定のレベルまで注入。 それでもエンジンがかかる気配がないので さらに探求をしてみると セルスイッチは通電するが、バッテリーの電圧も下がることが無い 要するに負荷がかからない状態。 調べるとステーターのコイルが一部損傷していたので これが原因となり ステーター交換になりました。
総額:54,108円
Ninja250のプラグ交換です。 サイドカウルを左右ともに取り外してから作業になります。 プラグ交換なのに、カウルを外す数が多い・・・ NGK CR8E 2本。
総額:5,832円
スズキ アドレスV125S ヘッドライト球の交換です。今回は飛び込み修理でのご来店いただきました。ありがとうございます。
総額:3,340円
ZEPHYRゼファー1100、プラグ交換。 こちらはプラグキャップ、コードを交換している車両になるので今回はアタッチメントが一体型のプラグを使用します。 プラグ交換はプラグを抜いて、新しいプラグを差し込むだけの単純で簡単な作業ですが注意が必要です。 作業中にホールプラグに何か落としてしまう可能性や、 プラグを斜めに入れてしまったり、ゴミなどをネジ山にかませてしまうとプラグが外れなくなったり、ネジ山をだめにしてしまいます。 最悪の場合、エンジンヘッドを開けることになる場合もあり得ます。 不安のある方は、プロに任せましょう。(F)
総額:12,528円
寝屋川市 N様 長期保管からのバイクライフ再開ということで、当社にご依頼頂きました。今回のプランはエンジンフルオーバーホールですが、使用できるパーツはそのままに、交換必須パーツのみの交換でのご依頼です。作業工程には各部パーツの点検、清掃、調整費用も含んでいます。その他、当社ならではの味付けも施工済み♪ゴキゲンなエンジンをご提供させて頂きました。
総額:141,837円
今回はCT110のエンジンオーバーホールをご紹介いたします!
ちょっと前のお話になりますが、スカイウェイブ650トライクエンジン乗せ替え作業です。距離も大分走り、オイル漏れ、異音等を考えますと修理代金が大きくなりお客様への負担が大きくなる為、エンジン乗せ替えの方向に至りました。お客様によりそえるパフォーマンスブラザーズです。
ホンダ DIO-AF62 パンク修理でご入庫。タイヤが新しいので修理できましたが、パンクしたまま走行される方がほとんどで、ひび割れ多数でタイヤが破損してしまい、交換をお勧めいたしております。
総額:2,160円
ヤマハ4stジョグのエアエレメントを交換させて頂きました。走行約22000キロ、新車購入時より一度も交換していないそうですが定期的に交換しましょう。定期的にご来店下されば、走行距離、整備歴などの車両管理ができますので、使用状況に応じたメンテナンスのアドバイスができるかと思います。
総額:4,500円
ご自身でヘッドライト球交換をしたけど点かないと。
一年ほど放置していた不動バイクを 「また、乗れるようにして欲しい」というお客様のご要望がございました。 早速引き上げに伺い、店舗で整備を行いました。 軽傷ですが、キャブのジェット系が詰まってエンジンがかからない状況でした。 ※工程の詳細は以下です。
総額:11,997円
懐かしいスペイシー125ストライカ―の入庫です。 当店のお客様で大変気に入っていて普段の足で使用しているのですが エンジン始動困難&始動後の吹け上がり不良で入庫しました。
V-MAXにお乗りの常連さん。自宅でウォーターポンプの穴から冷却水が漏れているとのご報告があり入庫です。 内部のシールが痛んでる感じです。 様子を見てみるも、当店でお預かりの間は漏れず。。。 きっと、シール劣化の初期症状で、そのうち思いっきり漏れるだろうということで修理に取り掛かります。 冷却水とエンジンオイルを抜いて準備完了です。
来週ツーリングに行くT-MAXですが、どうも様子がおかしいとのことで 早速点検してみると、クラッチが鬼滑りしてます!! こりゃ直さないとツーリング行けません。。。ということですぐに分解します。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:22.36万円
支払総額:67.7万円
支払総額:68万円
支払総額:43.95万円
支払総額:36.99万円
支払総額:61.3万円
支払総額:29.25万円
支払総額:118万円
支払総額:136.8万円
支払総額:39.26万円
支払総額:27.31万円
支払総額:64.12万円
支払総額:46.56万円
支払総額:46.2万円
支払総額:120.98万円
支払総額:50.5万円
支払総額:49.64万円
支払総額:22.2万円
支払総額:221万円
支払総額:30.7万円
支払総額:325万円
支払総額:51.7万円
支払総額:95.78万円
支払総額:60.6万円
支払総額:46.8万円
支払総額:69.75万円
支払総額:75万円
支払総額:- -万円
支払総額:33.8万円