神奈川県 ヤマハのバイク作業実績一覧(4ページ目)

SR400ブレーキの修理です。 ブレーキはレバーを握るとブレーキがきいて止まれようになっていますが、ディスクブレーキの場合は間に注射器のような構造を持つ部品がついていて、それを介することによってブレーキパッドがブレーキディスクを挟んで止まるようになっています。 その途中の部品の動きが悪くなってしまうと、ブレーキが効かなかったり、効いたままになったりしてしまいます。 今回はこのような症状での修理です。 実際にはブレーキが全く効かなかったわけではなく、握りこんだ感触がおかしい、効きが悪いといった状態です。 バイクの中では最も重要な部品といっても過言ではないブレーキ。 毎日乗っていると、徐々に悪くなっていくので気づきにくかったりするので定期的に点検とクリーニング、グリスアップが必要です。 ブレーキパッッドを交換するときに発見される場合あります。 錆が出ていて部品を交換する必要があったり、動きが悪くてシールの交換が必要になったりと、経年劣化で消耗品として交換が必要になる場合もありますが、正常な状態を保つことを気にしていただくとより良いと思います。

MT09の車検整備をさせていただきました。 今回、Fフォークのオイル漏れの修理もさせていただいています。 Rタイヤのエアバルブも裂けていたので交換です。

原付から大型車まで、点検項目に沿って点検していきます。 異常や摩耗が見られれば、修理交換のご提案はいたしますが、点検で早目に異常が見つかることによって修理も安く済む場合もあります。 バイクの健康診断定期点検をして、安全に乗りましょう!

ブレーキキャリパーは重要な部品の一つになります。定期的にメンテナスをしてあげることにより、ブレーキの動きがよくなり、ブレーキをした時のタッチが変わることもよくあります。 動きが悪くなる前に、メンテナンスをしてあげることによって、いい状態を保つことが一番です。

フェザーの車検整備です。 エアクリ、プラグは今回交換しています。 フェザーの場合、プラグを点検するのにラジエター外すので必然的に冷却水も交換になります。

ヤマハの原付スクーターJOGがパンク修理です。 夜間にお出かけ先でパンクし、レッカー車でレスキューされてきました。 お出かけ先でオートバイに戻ったらタイヤの空気が抜けていることに気づかれたそうです。 チューブレスタイヤですからタイヤが裂けていなければ急に空気は抜けません。 徐々に抜けて行って気づいたときにはタイヤに空気がほとんどのこっていなかったのかもしれません。

ヤマハトリシティの定期オイル交換です。 オイル交換と共にブレーキレバーの交換と、その他の点検整備を実施しました。

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