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本日はスーパーカブのタイヤ交換ですが、非常に危険な事例をご紹介します。
総額:0円
今回はスーパーカブ50プロのウインカー不調修理です。
総額:10,700円
今回の修理は珍しいケースとなりますが、プレスカブのクランクケース割れの事例となります。 お客様より「オイルが漏れている」とのご相談を頂きました。
CB400スーパーフォアVTECスペック3にお乗りのお客様より、転倒破損の修理のご相談をいただきました。
総額:20,520円
デイトナ・マルチウイングキャリア取り付けしました! ヘルメットホルダーが付いてたり、フィッティング部分はタンデム時のグラブバーとして、車両を押すときの持ち手として使いやすいです!ヘルメットホルダーも付いて便利ですよ!さらにピリオンシートとキャリアがフラットで大きなバッグなども対応できます♪ CB125Rでも取り付け可能の人気オプションです!
CBR250Rのフロントタイヤ、ドライブチェーン、前後スプロケット交換作業しました。
総額:43,833円
CBR1000RRの車検整備、車検代行、エンジンオイル、オイルフィルター、前後ブレーキフルード交換に加えてフロントブレーキホースをスウェッジラインのメッシュホースに交換しました!
総額:104,521円
エンジンのオーバーホール、足回り修理などレストア後の納車修理です。
総額:540,000円
クロスカブの1年点検、オイル交換、スーパーカブ110プロ用のフロントバスケットの取付け作業行いました。 更にフロントバスケットのフレームも質感を上げるためにつやのあるブラックで塗装しました!
総額:49,339円
販売後半年でなんと1万キロを走られましたのでシビアコンディション点検(半年点検)、オイル、オイルフィルター交換と前後タイヤ交換作業です。
総額:54,351円
VTR250のエンジンオイル、オイルフィルター交換、ドライブチェーン調整作業をしました。
総額:8,721円
ロングロングツーリングには必需品です。これ→ 『トレーラーヒッチ&ヒッチラック』
タイヤ交換で入庫のシルバーウイング(SC68)。 リアタイヤを外した所、リアブレーキパッドの残量が無くなっていることに気付き交換を実施致しました。
総額:7,128円
驚きのプライスで話題となっているホンダのNAVI110のマフラー取付!
エンジンオイル漏れ修理シリンダーヘッドガスケット修正補修を実施
総額:75,600円
スイッチ内蔵型でグリップの径も標準のものと同等で、見た目も使いやすさも好評のホンダ純正グリップヒーター! 設定はない他の車種も取り付け可能です♪
エイプ50カスタム車製作させていただきました♪ タンク、フレーム塗装から、マフラーやハンドルなど、さまざまな部品交換まで!
日頃からメンテナンスされている車両ですのでそれほど手間のかからない感じです。 車検は分解整備の出来る「認証工場」へお願いしましょう。今年より車検証の備考欄に車検を行った認証工場の番号が記載されるようになりました。未だに認証外の工場で分解整備が実施されていて、お客様とのトラブルも少なくありません。車検は「認証工場」へお願いしましょう。
総額:56,538円
シリンダーフィンが割れていた部分を溶接加工で修正。
総額:21,600円
ホンダのフォルツァZのドライブプーリーASSYの交換作業になります。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:51.95万円
支払総額:154.19万円
支払総額:69.18万円
支払総額:55.7万円
支払総額:44.1万円
支払総額:51.3万円
支払総額:45.3万円
支払総額:27.65万円
支払総額:50万円
支払総額:12.5万円
支払総額:24.89万円
支払総額:37.32万円
支払総額:28.19万円
支払総額:98万円
支払総額:61.81万円
支払総額:77.65万円
支払総額:40.9万円
支払総額:107.67万円
支払総額:26.7万円
支払総額:145万円
支払総額:13.64万円
支払総額:41.8万円
支払総額:28万円
支払総額:24.9万円
支払総額:158万円
支払総額:390万円
支払総額:- -万円
支払総額:21.15万円
支払総額:64.89万円
支払総額:9.57万円