バイク法定点検・定期点検の作業実績一覧（269ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

キック始動の際、キックレバーの動きが悪いので点検します。

総額：1,080円

スパークプラグの交換作業です。

総額：1,620円

ホンダ　トゥデイです。駆動系やっていきます！

総額：5,940円

ビーノ駆動系点検していきます！！

総額：7,560円

ホンダ　Ｄｉｏ４サイクルの駆動系点検清掃、ベルトとエアエレメントの交換していきます！

総額：6,480円

キャブレター洗浄の希望で来店されました！！ 作業始めます！！ メットインボックス外した状態です！！

総額：21,600円

ハイビーム側が点灯しないのでヘッドライト球の交換です。

総額：1,620円

ヤマハ　トリシティ125の12ヶ月点検とオイル交換、バッテリー交換です。 12ヶ月点検は法令で定められた点検ですが、車や車検のあるバイクと違って基本的には自己判断にて販売店で実施してもらうのが一般的ですが点検の重要性などをまだ浸透していないのが現状です。 人間も同じで悪くなる前に予防もかねて人間ドックなどを年一回受けているのと同じでバイクも大きな事故につながる前に点検をして予防修理が大事です。 今回もバッテリーは正常に機能してましたが年数が5年経ち、出先でバッテリーがあがると大変なので予防で交換させていただきました。インジェクション車はバッテリーでガソリンポンプなどを動かしているので重要なパーツの1つです。

総額：24,342円

スパークプラグの交換作業です。

総額：1,620円

スパークプラグの交換作業です。。

総額：1,620円

キャブレターの分解洗浄のついでに駆動系点検していきます！！

総額：7,560円

前後タイヤ交換で入庫したＳＶ６５０ＡＢＳ

総額：0円

フロントフォークのメンテナンスが続きます。 フォークドレンボルトのガスケット。これも外れない。 恐らく、組み立てる際にインパクトレンチでドレンボルトを「これでもかっ！！！」と 締め込んだ結果でしょう…。 ガスケットが潰れすぎて、広がってしまっています。

総額：108,000円

前編に続きましてキャブレターの分解整備です。 インジェクションが当たり前になって、最近はキャブレターの作業がずいぶん少なくなりました。 もともと実動車両でしたので、大きな問題はありませんが、遠方への通販確ですのでしっかり確認調整します。

総額：0円

続いていきます。 フロント廻りのメンテナンスは、フロントフォークからスタートです。

総額：108,000円

お疲れ様です！ ブログ強化月間もあと数日で終わります。 本当にパソコンに向き合う時間が増えました。 そして睡眠時間が減りました。 そして夜食が増えて体重が増えました。 不健康になるのでこう言うイベントはたまににしてくださいww さて、 本日はこちら↓

総額：108円

販売後の当店実施の12ヶ月安全法定整備内容の一部抜粋です！！今回は、水冷エンジン冷却の要である、ラジエター液！通称クーラントの点検と補充等をしていきます！！ このクーラントがなくなった状態で走行していくとエンジン故障に結びつく大事な部位です！！ドレドレ！！ピーーーットイン♪

総額：2,160円

つづいて、上側に移動してマスターシリンダーを整備します。 こういったレバーの付け根などの箇所も、外から「スプレーシュ〜」でも イイですが、たまには外してグリスアップしてあげましょ。

総額：108,000円

一生懸命洗って綺麗になったら、各部を点検しながらさらに綺麗に出来る箇所は綺麗にします。 取付ボルト穴に詰まったゴミやアルミ錆びを

総額：108,000円

次はブレーキ廻りのメンテナンスに移ります。 ブレーキキャリパーから進めて行きます。

総額：108,000円