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今回の修理はこちらＵＲＡＬ（ウラル）！第二次世界大戦で活躍したロシア製軍用サイドカーをベースにした物だそうです。戦争反対！平和を愛するパフォーマンスブラザーズにて修理となりました。
総額：0円
オイル管理不足によりピストンシリンダー焼きつきシリンダーはケース一体式、バルブ破損によりバルブシートも損傷、クランクケースとヘッドも交換となってしまいました。
総額：102,145円
販売済みのカワサキＧＰＺ９００Ｒ
総額：32,400円
スタンドをおろすとエンストする症状で入庫しました。
突然エンジンがかからなくなったとのことで調べたところ、バッテリー上がりでした。
ヘッドライトのローが点灯しないということでしたので電球を調べたところ、フィラメントが切れていました。
始動不良とアイドリング不良で入庫しました。
70年代のCB125Tの機械式ディスクブレーキのOHです。水が溜まってワイヤー、キャリパーとも固まってしまっています。
Bimota DB5のフロントフォークのオーバーホールの作業を実施しました。
総額：50,868円
20000ｋｍ走行ではじめてのスプロケ交換です。 チェーンは一度交換しているとの事でした。
低速からの加速がおかしいとのご相談で入庫してきた車両です。 プーリーケースを外してプーリーを取り外してみると、ランププレート、スライドピース、ウェイトローラー、プーリー本体と全ての部品が破損していました。 これら全ての部品は消耗品です。点検もメンテナンスもしないでずっと同じ状態はあり得ません。
長い期間エンジンをかけてらっしゃらなかったようで、今回キャブのオーバーホールをさせていただきました。
総額：7,560円
ロービームが点灯しないと修理依頼が有りました。
総額：3,240円
こんにちは！毎日寒いですね！こんなに寒いとバイクに乗るのも億劫に・・・ってあなた！ハンドルカバーをつけてみませんか？これとグリップヒーターで無敵になれますよ！
こんにちは！今回は８月半ばに修理したＪＯＧについてです。
こんにちは！日に日に寒くなってきましたが、皆さんはバイクライフをエンジョイされていますか？
「アクセルを回してないのに進む」とのことで入庫したTodayです 走行距離は２.２万km、主に通勤で使われているそうです
こんにちは！冬ですね！こんな寒いなか洗車をしていると修行しているような気分になります(´Д`|||)
前後ブレーキマスターのOHのご依頼いただきました。 ブレーキのリフレッシュもご相談下さい。
こちらのトゥデイはベルト交換の依頼でお預かりしました。 スクーターはギヤがないため無段変速機というベルトを介した駆動方式をとっているのでエンジンはかかるが、発進をしないというのはだいたいベルト切れになりますね！
総額：9,936円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：38.9万円
支払総額：39.21万円
支払総額：13.98万円
支払総額：33.91万円
支払総額：124.9万円
支払総額：24.77万円
支払総額：114.9万円
支払総額：75.22万円
支払総額：187.81万円
支払総額：27.7万円
支払総額：225.9万円
支払総額：77.8万円
支払総額：49.5万円
支払総額：45万円
支払総額：43.41万円
支払総額：40.2万円
支払総額：77.49万円
支払総額：107.1万円
支払総額：176.7万円
支払総額：24.01万円
支払総額：71.05万円
支払総額：44.3万円
支払総額：52.87万円
支払総額：47.54万円
支払総額：131.8万円
支払総額：- -万円
支払総額：72.92万円
支払総額：36.17万円
支払総額：27.59万円
支払総額：19.7万円
