バイク修理・板金塗装の作業実績一覧(109ページ目)

スズキの原付バイク/アドレスV125Gの不動修理のご依頼を頂きました。 原因はクランクポジションセンサーの不良でした。 ステーターコイルとASSY販売なので、部品代も高くついてしまいましたが無事に修理完了です。 最近のバイクはインジェクション化もあって、センサーやアクチュエーターなどの故障もあり、昔のバイクに比べて故障が増えました。 修理の技術や知識も、ひと昔に比べ格段と学ぶ事が増えましたが、ご対応できる様に設備や技術などに磨きをかけてお待ちしております(^-^) 【人気ブログ記事『安い車検と高い車検の違い』】 https://www.mc-strategy.jp/blog/22144 【下記のURLよりショップLINEのご登録が可能です】 https://lin.ee/n7ILcof ご来店予約やお問合せ等、ご新規のお客様もお気軽にご利用下さいませ。

水冷エンジンは冷却水を循環させるためにウォーターポンプと言う部品が装着されています ポンプの回転部位のシールが劣化すると冷却水が垂れてきてシール交換の時期と教えてくれます 今回は純正部品が販売中止どこにもなく 何とか互換性が確認とれた部品が!!!! 奇跡的に助かりました 

総額:44,110円

バイクの鍵のことならおまかせ下さい。見積、在庫確認メールで問い合わせお願いします。 不在があります、作製や登録に時間かかる場合がありますので予約お願いしています。 バイクの紛失キー作製、バイクのシャッターキー作製、バイクのシャッター鍵開け、バイクの開錠・鍵開け(メットインボックスなど)対応可能です。ホンダ・ヤマハ、スズキ、カワサキ純正ブランクキーあります。PCX125、トゥデイ、ズーマー、ズーマーX、ディオ、スペイシー100、ジョルノ、スマートディオZ-4、フォルッアSI、ベンリィ110、カブ110プロ、その他純正キー在庫あります。スペアキー(住宅、車、バイク、電動アシスト自転車、自転車)作製できます。 バイクイモビライザー合鍵作製登録 バイクと使っているキーを持って来店お願いします。CT125、モンキー125などウェーブキー特殊キーも合鍵作製できます。

ご依頼ありがとうございました。 フロントフォーク、ブレーキ側が漏れてましたのでOH致しました。 漏れが収まれば〜との事ですので、ジェームスのシールキットにて作業完了です。 キット内容にスライドメタルやダストシールは入ってないですが、分解して損傷が見当たらなかったので一安心です。 当店ではご希望の予算で出来ることご提案いたします。お気軽にお問い合わせください。

始動不良の為圧縮計測・キャブレター洗浄・エンジン脱着後にカムチェーン・ドライブシャフトオイルシール・ピストン4ヶ・ステムシール等交換作業になります バルブ摺合せ&シム調整後の始動確認https://youtube.com/shorts/9j0_47Knr-k?si=rjxn1tobZQh1LIFU

キャブレタースロットル開度バランス調整 30年前思われる、モデルイヤー当時らしきリヤブレーキシューの交換 ドリブンハブ、セルロックナットとオイルシール交換

PCX125のシートがロックできないとの事でご来店されました。 シートオープナーのワイヤーはちゃんと作動しておりましたのでキャッチャーの不良です。 ロックピンのリターンスプリングが折損していました。 シートキャッチCOMPを交換して作業終了です。

総額:14,179円

クラッチケーブルの交換作業、作業性向上も兼ねて、フロントスプロケットカバー取り外し汚れがあるので高圧温水洗浄、クラッチケーブルの交換作業を終了して点検課程でクラッチスイッチ損傷を確認、お客様に尋ねるとギヤが入っているとセルスターターが回らない構造なのと、クラッチスイッチ、スズキ純正品在庫が有ったので追加交換。

後方よりオートバイに追突されてしまったHONDA PCX125の修理作業 (カウル類の交換、マフラー及びスイングアームの交換) お困りでしたので急ぎ作業をしました!

本日は信号待ちでエンジンが止まってしますということで修理の依頼をいただきました。 エンジンを始動してみるとアイドリングが低くすぐにエンジンが止まってしまう状況でした。 エアクリーナエレメントの交換とコンピュータのリセットで症状が改善されました。

総額:6,985円

当店では保険修理に特化しお客様の満足度を追求しております!事故修理でお悩みの方相談乗ります。

バーグマン200、スパークプラグ交換・スパークプラグ約40種在庫 エアークリーナーエレメント、プレフィルターは今日現在納期、9月14日発注分納期要諦11月5日なので清掃して再取付。いつも御利用頂く方、来店ごとに無料洗車をしていたので今回はエンジンヘッド周辺を洗浄しなくとも交換作業完結。

総額:3,025円

モトグッチのラージクランク、スモールクランクどちらのトランスミッションにも起こり得るシフトリターンスプリングの折損 これが折れるとシフトチェンジができなくなります。モトグッチの動力形式はエンジンとトランスミッションが分離されています。クルマのような構造です。BMWも同じレイアウトですね。ということでエンジンユニットを下ろしてトランスミッションを分離します。シフトリターンスプリングはトランスミッションケースの内部にあるので分解です

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