福岡県糟屋郡新宮町のバイク作業実績一覧（3ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

キャブレター内のガソリンを抜かずにバイクをずっと乗らないとエンジンがかからなくなります。 　大きな原因の一つがキャブレターという部品内のガソリンが腐ってしまうからです。 　直すには分解して洗浄をする必要があります。 　今回はそのキャブレターの分解洗浄を実施しました。

総額：12,000円

スクーターの左右のハンドルグリップを交換しました。 劣化しやすい部品の代表がゴム部品です。なおかつ日光が直接当たることから劣化しやすいです。 劣化が進むとベタベタしてきたり、硬くなってきます。

総額：3,300円

スクーターのエアクリーナーの交換をしました。 　オイル交換だけでなくこのエアクリーナーエレメントの交換も基本的なメンテナンスになります。 　特に湿式のスポンジのフィルターは乾式に比べて劣化しやすいので、定期的な交換が必要になります。

総額：2,500円

トゥデイのFI車のエンジン修理を実施しました。 　カーボン噛み、といって圧縮が抜けてエンジンがかからなくなる現象です。 トゥデイFI車やディオFI車の前期型に頻発した故障です。 　エンジンがかからず、キックして抵抗を感じなかったり、セルの回転が速かったりするとこの症状の可能性高いです。始動性が悪くなるという症状から出始めます。 距離を乗ればメーカー問わず発生するのですが、このモデルはそんなに距離が伸びていないのに発生するのがやっかいな所です。

総額：33,000円

本日はビックスクーターのホンダ・フュージョンのシートの張り替えを実施しました。

総額：19,800円

寒くなってバッテリーが上がりかけたので、久々にキックでエンジンをかけたらキックペダルが戻ってこない、、、、、。という症状の修理です。今回はほとんどキックは使わない方の修理でした。 　この車種に限らず、キックペダルを使わないとグリースが乾いて動きが悪くなることはよくあります。　こういう場合は部品注文など特に必要なく修理できる場合がほとんどです。 　

総額：5,000円

本日はアドレスV50のフロントフォークのオーバーホールをしました。 　 　オイルは入ってないので、使用状況によってサビが出やすいサスです。 　完全に動かなくなる前に修理するのがよいと思います。 　新品部品を購入すると高いのでリサイクルパーツを使用して修理しました。 　

総額：16,500円

本日はフロントフェンダーの交換をしました。 　フロントフェンダーにすり傷が入っていて気にされている様子でしたので、当店から提案してみました。 　他車種に比べてスズキのレッツのフェンダーの価格が比較的安いというのもあります。 　思ったより安かったとのことで、交換することになりました。 　 　

総額：7,370円

本日はエンジンのかからないアドレスＶ５０の修理を実施しました。 　久々にバイクを動かそうとしたところ、バッテリーを交換してもエンジンが始動しないという症状でした。 　キーをＯＮにしても『ウィーン』という燃料ポンプの動作音がしなかったので導通を確認したところ、電気がきていたのでポンプの交換となりました。 　新品だとこの時点で13000円程度したので、オーナーと相談した結果、3分の１の価格の中古品と交換しました。 　当店はアドレスV50・レッツ４・レッツ系の中古部品はけっこう持っております〜 　 　中古部品は原因特定の時間も短縮できて工賃などの費用も圧縮できます。 　

総額：12,900円

PCXのリアタイヤの交換とリアブレーキシューの交換を行いました。 　リアタイヤの交換時にシューを交換すれば工賃がほとんどかからないので一緒にしてしまうとお得です。 　

総額：15,000円

本日ヤマハのジョグオイル交換を実施しました。 説明書では6000㎞毎または1年ごとの交換ですが、一回の走行距離の短い乗り方（8㎞以内）の3000㎞ごとのオイル交換推奨しています。　 　当店ワコーズ製のオイル製のオイルを使用しております。 　スクーターは基本的にアンチエイジングオイルを使用しています。 　当店で購入していない方でも大歓迎です。 　 　 　

総額：2,500円

本日はライブディオZXのクラッチの収まるドライブシャフトのオイルシール交換を実施しました。 　もうライブディオも旧車とは言わないまでもかなり古いモデルになってきているのでゴム部品などは劣化して色々と悪くなってきています。 　駆動系の整備をする時にシールが破れているのを見つけて、修理しました。 　正直シールの交換自体よりもガスケットをきれいに剥がすのが大変です、、、、。 　ライブディオはオイルシール以外にもオイルタンクの油量センサー部分などからオイル漏れが頻発しています。　停車している駐車スペースのアスファルトなどにしみ込むと跡になってしまいますよね。 　お困りの方一度お問合せください。当店で購入していない車体でも大歓迎です。 　 　

総額：13,800円

本日スーパーカブ50のタイヤ交換修理しました。消耗品の代表格ですね。 　チューブ式なのでタイヤの状態を気にせずに乗っている方も多いのではないでしょうか？ 　スリップサインが出ているか、タイヤ溝の接地面中央（トレッド中央）が0・8㎜以下の場合も交換が必要です。 　溝が少しでも残っていたら交換しなくてもよい、というのは間違いす。 　当店で購入していない車体でも大歓迎です。 　 　 　 　

総額：8,800円

本日はマジェスティSのオイルポンプ不良を修理しました。 　距離も乗っていたので予算に合わせて腰上の簡単なオーバーホールもしました。 　距離を乗ったらバイクは買い替えというのは多いですが、近年はバイクの価格も高くなってきました。愛着もあるし長く乗りたいという方は壊れる前にいわゆる腰上のオーバーホールをいかがでしょうか？オイルの減りがえらく早くなってきたという方にもおススメです。 　

総額：0円

本日はトリシティ125のタイヤ交換を実施しました。 　前が2本あるので減りにくいと思いきや街乗り率が高いのか、コケにくいので強めにフロントブレーキをするのか、2輪と変わらない感じで減る印象です。 　定期的なスリップサインのチェックをされてください。 　金額は2本分の金額です。 　今回は安く抑えたいということで『ティムソン製』のタイヤに交換しました。 　当店は国内メーカーをお勧めしています。 　 　持ち込みでのタイヤ交換にも対応しておりますのでお問い合わせください。 　 　金額は前『2本分』の金額です。 　

総額：19,800円

本日はマグナ50のフロントフォークのオーバーホールを実施しました。 　フォークのオーバーホールはほとんどの場合オイルが漏れで交換することが多いですね、、、、。そのまま放置していると本来のサスの動きをしなくなったり、オイルがブレーキ回りやホイールに垂れてきて危険です。 仕組み的にオイルが劣化すると減衰力が無くなって、つまり『ポヨンポヨン』になってしまいます。少しずつ劣化するので気づかずに乗っている方も多いです。　1万kmを目安に交換をお勧めます。 　

総額：29,800円

修理依頼のあった、長期不動車のリフレッシュ整備の続きをしました。 今回のアドレスは電装のスイッチは全て悪い状態でした。 一つひとつ直していきました。 　昨今、新車や中古車の価格はあがっていますので、『今持っている長期不動のバイクを直す』という選択肢もあってよいと思います。 　『もう乗れない』、『買い直すより高額の修理代金がかかる』と思い込んでいる方もけっこういらっしゃるので、そういう方は本当にそうなのか、一度ご相談ください。 　他店で断られた方も大歓迎です！

総額：0円

長期不動のアドレスV125Gを復活させたいということでご依頼頂きました。 　当店の得意とする整備です。他店ではいやがれることも多いみたいです。 何件か断られれて当店にご依頼頂きました。

総額：9,900円

ステリングステムのグリスアップを実施しました。 　長らく放置していた車体のグリスが切れていてゴリゴリ感が気になるとのことでグリスアップしました。 　この車種はセンタースタンドが標準で付いていて確認がしやすかったのもあります。 　軽排気量のスクーターなど気づかないで乗っている方もけっこういます。 　グリスが切れている方はこれをするとかなり軽快なハンドリングになります。 　 　ベアリングやステムのついた古いグリスを拭いて新しいグリスをつけるという作業になります。 　ほぼ工賃だけの作業となります。 　単体での作業というよりかフォークのオーバーオールなどと一緒にすることの方が多いです。 　今回もそうでした。 　車種によってけっこう工賃が変動する作業です。お問い合わせください。 　

総額：13,200円

　本日トリシティのリアタイヤ交換を実施しました。 　トリシティはフロントが２輪ですがリアのタイヤ交換は普通のスクーターと何ら変わりません。 　 　なるべく安く修理したいとい希望で中国メーカーのティムソン製のタイヤ交換となりました。 　 　扱わないショップもありますが、サポートや品質なども鑑みて当店は使用しています。 　足で使っている方はやっぱり安く維持したいという希望もありますからね。 　持ち込みでのタイヤ交換にも対応しています。 当店で購入していない車体でも大歓迎です！ 　※タイヤ代金は近年頻繁に値上がりしています 　下の料金は変動する場合があります。 　是非一度、ご相談ください。

総額：11,000円