ハッシュタグバイクが好きに関するカスタム/ツーリング情報[1-360件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

2022年09月03日

63グー！

友達とトンネル見学ツアー😎

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SEROW 250

2022年09月02日

306グー！

セローで四国メインのソロツーリング
にっぽん応援ツーリング端の岬巡り

これから雨が続くのと札幌で仕事もあり
8/26小樽発〜弾丸な日程で帰宅しましたが
和歌山潮岬-高知足摺岬-徳島蒲生田岬〜
舞鶴-小樽港フェリー〜
8/31札幌約1700km無事完走してます✌️

舞鶴港までも雨でしたが
舞鶴まで一日中、バイクに乗って
雨に濡れた生乾きの靴下🧦は
半端ない匂いで、ヤバすぎました🤣

そしてせっかく乾いた衣類や荷物も
小樽から札幌までも、まさかの雨😂☔️

9/12まで、日曜以外は札幌にいる予定🙋‍♀️

次のロンツーは
9/13宗谷岬〜9/18鹿児島最南端佐多岬は
ロイヤルエンフィールドヒマラヤで😉
3週間ほどのツーリングの予定です🙆‍♀️

★YouTube→マグちゃんねる道産子バイク

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2022年09月02日

140グー！

〜タイヤの話〜
今履いているGPR-300(H)とアマリングについて
シリーズ
#nonanyタイヤ

今回はタイヤについての経験談というか、
まぁ感じたことについて投稿します😅
あと、最初にですが私はこれまで250ccを
多く乗り継いできたので、タイヤはほぼ
Hレンジの話しになってしまいます😅
なので、ZRやVレンジを使用される方は
参考にならない可能性も大です😰
お時間があるなら読んでいただけると幸いです😭

さて、本題ですが写真のGPR-300(R150/60-17)は、
Z400等最近の250cc,400cc車格ラジアル装着車両で
純正タイヤとして多く採用される
ダンロップのツーリングラジアルタイヤです😀
ツーリング用途に適したタイヤですが、

多少のスポーツ走行であれば対応できる

タイヤかな。と感じています😀
実際にDトラッカーでレースをしていた際、
自分が走った中で1番速度レンジの高かった、
HSR九州サーキットコースでも20分程の
走行枠で使ったこともあります😀
バイアスよりかは安心感があったと記憶しています😅

サーキットも走れはするけど、自分の腕では
タイムが出せるタイヤでは無いねぇ🥲
(タイヤの性能を借りなタイム出せんねぇ😭)

というのが、サーキット走った時の総評です🥹

では、公道ではどうかというと走行性能では、

・ツーリング
・峠道を走るツーリング
・街乗り用途

で全く問題無く、排水性もよく寒い時期など
どんな状況でも乗り心地良く、安心して乗れる
タイヤと感じています😀
ただ、7~9月の暑い時期にヘアピンコーナー
が連続するような峠越えをするときに、
若干自分が思ったラインより外にいく、
リアが内に入っていかないかなぁ🥲
と感じました😅
タイヤ表面も写真のようにけっこう簡単に
荒れてしまうので、あんまり暑い時期に

連続負荷をかける乗り方をするとよくない
(特性上熱ダレしやすい)

と感じています😅
また、ライフは5,000km弱で写真の状態となり
6部山位かなと思います。
ダンロップは経験上ここからのグリップ低下が
けっこう早いので、来年春位には交換かなぁ😅
と思っています🥲
歴代車両ダンロップかなり使いましたが、
ダンロップは先に逝く😭笑

さて、次にアマリングについてですが、
自分が今使っているGPR-300にもアマリング
両肩に出来てますね😀
ロード国際ライセンスを持ってる先輩の
タイヤも公道ではこれくらいの余り具合でした😀
公道ではこれでも端まで使い過ぎてるかなと
自分は感じています。
アマリングが出来ることは、恥な事ではないです😀
これ以上サイドを削るとなると、
かなり無理をしないと出来ません😅
サーキットと違い公道は、

・路面の摩擦係数
・枝や落ち葉、木材等様々な落下物
・砂、砂利等のグリップ阻害要因
・オイル
・対向車、コーナー出口の停止車両
・ブラインドコーナー
・ギャップ

など様々な転倒要素となるものがあります😓
バイクは楽しい乗り物ですが、その分リスクも
多々ありますので、公道ではサーキット同様に
走れるものでは無いです🥲
限界は人によりそれぞれですが、無理だと
思うペースでは決して走らないようにしてください。
ここ最近馴染みのバイク屋に、若い初心者ライダーが
恐らく無理をして転けて車両壊して持ち込んでいる
のを立て続けに見ています😭
しかも自分と同年代の昭和最終盤、平成初期
ホンダ希少車両です🥹
新品純正部品は出ないかもしれません😭😭

今回の投稿は以上となります。
長文駄文失礼しました😭
この投稿が読んでくださった方にとって
タメになると幸いです😀

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2022年09月01日

237グー！

8/28日曜日
北海道からセローとのソロツーリング
和歌山県本州最西端の地、潮岬✌️
セルフタイマーで、何回もジャンプする人😂

帽子脱げそうだし、顔の表情😂
多分15回くらい飛んだ😆

最初のほうも、ジャンプしてる写真が、
何枚も撮れてたんだけど
3週間前に旅に出る前に買った
プロテクター付き👖

毎日ずっと履いてたらウエスト緩くなってきて
👖腰パン気味になってしまい💦

ジャンプした時に👖の上から
オレンジぽい派手色のパンツ🩲が
見えてしまってるのが
何枚もあって、結構ボツになった🤣笑

ちなみに、
この様子を休憩所から見てたライダーさんに
1人でも楽しそうでした！とDM貰いました😂笑

※この石碑と一緒に撮影する人が
いない隙を待って撮ってます🙋‍♀️

★YouTube→マグちゃんねる道産子バイク

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GB350

2022年09月01日

31グー！

GB350のSP忠男パワーボックスが遂に届いた❤土曜装着したら2枚目の公式画像の様なワイルドな金色の焼け色目指して走ろう☀

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2022年08月31日

280グー！

昨日は午前中仕事をして
午後から徳島市内を出発し
徳島県の四国最東端の蒲生田岬へ🏍

駐車場に私しかいなくて💦
灯台までの道が薄暗い階段を登って行くみたいだから行くのやめようかなぁ💧と思ったら

遊歩道の後ろに人が現れたので
「こんにちわ！灯台まで行きますか？」
と聞いたら、登りますよというので、
一緒に登りながら話していたら

愛知県から、夏休みに四国へ旅にている大学生で
原付で四国一周しているとのことでした😉

昼に徳島市内を出た時は雨☔️でしたが
蒲生田岬だけ晴れ☀️で良かったです😉

前日も行き帰り雨☔️に濡れたけど、
足摺岬の岬だけは晴れ☀️てたし🙆‍♀️ついてるぅ✌️

この旅は数日でしたが、色々な人に
「札幌から1人できたの？」
と沢山話しかけてもらい、良い旅でした☺️

そして昨日は徳島を出て、舞鶴港に向かい
フェリーに乗り、今から小樽港で下船です！
（写真2フェリーターミナルまで約270km✌️）

★YouTube→マグちゃんねる道産子バイク

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2022年08月29日

298グー！

セローでソロツーリング
昨日、和歌山の本州最南端潮岬
→和歌山から徳島へ⛴

今日は、高知県の四国最南端足摺岬へ

今日往復650kmくらい😂
この前、大分-愛媛佐田岬-舞鶴港で
650km走ったばかりなのにまたかよ笑

徳島から高知県の四国最南端・足摺岬
往復して徳島に帰ってきたら680kmだった😂

明日の夜のフェリーで
帰るから弾丸ツーリング😂

途中雨に降られたけど
岬のあたりだけは晴れてくれた✌️

帰りも途中びしょ濡れになって😂
カッパ着た後は全然☂降らない笑
ライダーあるある😂

★YouTube→マグちゃんねる道産子バイク

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2022年08月28日

114グー！

〜キャリパーメンテについて〜
シリーズ
#nonanyメンテナンス

昨日Z400のキャリパーメンテをやりました😀
簡単に使用したケミカル、方法等を紹介いたします😄

☆使用ケミカル

・シリコンスプレー
キャリパー,ピストンの洗浄、汚れ防止

・パーツクリーナー
　ブレーキパッドの洗浄

・KURE LOOX(ルックス)
パッドピンの磨き

・シリコングリス
　ピストンの潤滑
　リアパッドピンの潤滑

・パッドグリス
　フロントパッドピンの潤滑

・焼付き防止剤
パッドピンネジ部の焼付き防止

ケミカルは以上となります😄
前後パッドピン潤滑で使い分けをしているのは、
・持ちはどちらが良いか
・汚れの付着はどちらが防げるか
を見るために変えてみました😃

☆簡単な方法解説 (前後共通の解説)

1.キャリパー取付けボルトを緩める前に
パッドピンを緩めておく。

2.キャリパー取付けボルト緩め、キャリパー取外し。

3.パッドピンをさらに緩め外し、パッド取外し。

4.パッドスプリング取外し。

5.汚れを除去のためピストン、キャリパー
パッド取付け面(内側)にシリコンスプレー噴射。
その後磨き。
上記にて汚れが落ちない場合、
パーツクリーナーにて清掃。
ピストンの表面が荒れている場合、ルックス等
コンパウンドでならし。
それでも取れないなら、2000番耐水ペーパー
にて油研ぎ。
それでもだめなら交換。要OH。
(研磨は金属ピストンの場合のみ)

6.ピストンを抜けないように気をつけて出し、
シリコングリス(ゴムOKのグリス)を薄く塗布。

7.ピストンを戻し(出てきた方に押す)、
何回か出す、戻すを繰り返す。
この時、他方のピストンが抜けないよう注意。

8.グリス馴染み後、パッドスプリング取付け。
パッドスプリングはシリコンスプレーにて
磨き。汚れが落ちなければパーツクリーナー使用。

9.パッド取付け。パッドはパーツクリーナーにて洗浄。

10.パッドピン取付け。(仮締め)
パッドピンはルックス等研磨剤で磨き。
白錆が酷い場合、
ワイヤーブラシ→2000番耐水ペーパー
にて油研ぎ。
赤錆が出ている、段付きがひどい場合は
パッドピン交換。
パッドピンは薄くシリコングリス等
を塗り広げ、ネジ部に焼付き防止処置。

11.キャリパー取付け。
規定トルク値にてボルト締付け。

12.パッドピン本締め。

13.ピストン戻し。
ブレーキを何回か握りピストンを押し出し、
ピストンとパッドを確実に当てる。
手応えが出るまで握ること。
この作業を抜かすと、ブレーキが効かない。

14.異常が無いか目視確認。

15.極低速にて試走。

以上がざっとした自分なりの
キャリパーメンテ方法となります😅
キャリパーメンテをご自身でする際は、

・サービスマニュアルを入手。
・サービスマニュアル、解説等にて入念に予習。
・パッドのディスク当たり面、ディスクに
油脂の付着をさせない。
・熱で溶ける、ゴムを侵すグリスを使わない。
・パッドピンは赤錆、ひどい段付きがあれば
必ず交換する。
・必要な工具の準備。

を徹底してください。
自分も今でこそ出来るようになってますが、
元々はプロに任せていました😂
ブレーキは命を守る大事な重要パーツです。
基本的にはプロにお任せするのが良いです😅
メンテ実施時は入念な前準備、作業時は焦らず、確実に。
実走行前確実にブレーキが効くことの確認。
以上にてじっくり腰を据えて勝負願います！

今回も長文駄文失礼しました😭
この投稿が読んでくださった方の
バイクライフに役立てば幸いです😀

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SRX400（SRX-4）

2022年08月28日

21グー！

google mapで発見

いつもの様に行き先を探していると、奈良の五條市に「ひまわり園」というのを発見し時期外れかと思ったけれど、調べると今が見頃らしいので朝活してきた。道中朝焼けを期待したけれど雲が多く微妙。でもまさかの雲海が見れたので良しとしよう。
ひまわり園はタイミングが合って和歌山線の列車ともコラボ出来ました。新しく買ったグローブもイイ感じでした。

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Instagram:70_ride

Z400

2022年08月27日

125グー！

〜雑記〜

同じような写真を投稿しがちです😅笑
本日昼間に前後キャリパーメンテし試走中😆
メンテ後は違いがわかり、嬉しくなります😁
5,000km到達しました！新車からなんで、
なんか感慨深いです🥺

これからもしっかりメンテするから、
よろしく頼む、相棒☺️

また、メンテ詳細に関しては解説投稿しますので、
ご興味のある方は読んでいただけると幸いです😅

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SRX400（SRX-4）

2022年08月27日

44グー！

タイミングが...

そろそろ夏も終盤ですが、夕涼みがてら夕陽をバックに写真でもと思いチョイ乗り。
でも雲が多く太陽も沈んでタイミングずれてしもた（泣）

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#備忘録
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2022年08月27日

196グー！

8/22夜、小樽着のフェリーで札幌に戻って
数日仕事して、昨日の夜8/26金曜また
フェリー乗ってる😂笑

部屋で女の子のライダーさんと
向かいあわせになったよ✌️

今回は、数日後から天気が
崩れるらしいので
数日だけで帰ります🙋‍♀️

★YouTube→マグちゃんねる道産子バイク

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2022年08月27日

27グー！

GB350S登場!モリワキマフラー!!
■YouTube■
チャンネル名:Coke Rider Motovlog

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2022年08月26日

103グー！

〜研磨剤(コンパウンド)の紹介〜
シリーズ
#nonanyケミカル

今回は手持ちの研磨剤について紹介します😀
長く続けさしてもらったケミカル紹介投稿も、
今回で一応ラストになります😅

今後も工具、タイヤ、用品等経験に基づき
参考になるような情報紹介投稿しようかな。
と考えてますので、ご興味のある方は
引き続きお付き合いいただけると幸いです😭

それでは、研磨剤紹介ですが今回は

☆KURE LOOX(ルックス)
☆Holts 超極細コンパウンド
☆ワコーズメタルコンパウンド,その他

について、経験談交えやらしていただきます😀

☆KURE LOOX(ルックス)
ワックス成分が入ってるので、普段の洗車
用途にも使えそうですが、このケミカルには
研磨剤(0.7ミクロン)も入っとるので、
新しい塗装面には使わないほうが良いです😂
自分は車の塗装(クリア塗装部)がツヤ引け
してきたので使用したところ、ツヤは出た
もののちょっと磨き傷が出来てしまいました😅
また、無塗装の黒色樹脂部品に付着すると
中々取れません😭
しかし、ヘッドライトの黄ばみ取りにはかなり
効果がありました😁

よってバイクでの使用は、

・ツヤ感が無くなった塗装面のツヤ出し
・塗装面の小キズ消し
・ヘッドライトの黄ばみ取り
・ちょっとくすんだメッキの磨き
・パッドピン等のメッキ面ならし

に活躍してくれるかなと思います。
日常的な手入れですと、以前紹介した

・ソフト99 フクピカ
・シュアラスターゼロフィニッシュ

を使用するほうが、塗装も傷めず無塗装
黒色樹脂など車体全般に使えるので
オススメです😀
スクリーン等への使用は、コンパウンドが
傷を作る原因となるので、使用厳禁です😰

ツヤ感の復活や小キズ消し用途
で使用する場合、後述するコンパウンド
を試してからにしたほうがベターです😄

☆Holts 超極細コンパウンド
純粋な仕上げ研磨剤(0.2ミクロン)です😀
このコンパウンドはほぼ自分と同い年な
'88NSR250R(MC18)の塗装ツヤ感を復活
させるために使用しました。
写真で伝わるかは微妙ですが、かなりツヤ感
復活しました😀
このコンパウンドはホームセンターにも
置いているので、入手しやすいです😄
また、コンパウンドの粒子も細かいので
手磨きであればそんなに失敗することも
無いのでは。と感じています😄

使用用途としては、

・塗装面のツヤ出し
・小キズ消し
・コーティング前の塗装面手入れ
・メッキのお手入れ(汚れ落とし)

に活躍すると思います。

なお、これを使ってもツヤ感が出なかったり
小キズが消えない場合、KURE LOOX(ルックス)や
粒度の荒いコンパウンドに変えていった
ほうが無難です😀
塗装(クリア塗装部)の磨きにコンパウンドを
使用する場合、コンパウンド粒度は

細かい→荒い順で磨く

がポイントと思います😀
ある程度小キズが深い場合は、
荒い→細かいでいくのがセオリーですが、
余計な磨き傷ができたらリカバリーに
時間を取られてしまいますし、変にムラが
できたらキズが悪目立ちしてしまいます🥲

☆ワコーズメタルコンパウンド,その他
金属のポリッシュに使うコンパウンドです😀
塗装面やメッキには使用厳禁です😰
削るパワーが上記2つとは段違いです😅
自分も写真にあるようにFTR223アルミリム
の鏡面仕上げ過程やステンレスエキパイの
焼け落とし用途で使用しました。
写真にあるエキパイは、このコンパウンドのみ
でさっと磨きましたが、焼けはそこそこ
落ちてます😄
使用用途としては、

・金属のポリッシュ(鏡面磨きの途中過程)
・ステンレス等の焼け落とし

となります。
このコンパウンドの粒度は、荒〜中クラス
となり、鏡面仕上げするには仕上げでもう少し
細かいコンパウンドが必要です😅
仕上げコンパウンドとしては、

・ピカール(液)
・ブルーマジック

がオススメです😄
自分が写真のFTR223ホイールリムを
鏡面仕上げした際は、
耐水ペーパー400~2000番まで油研ぎにて
荒仕上げした後、

メタルコンパウンド→ピカール→ブルーマジック

の順で仕上げ磨きをやりました😄
ブルーマジックはだいぶ粒度が細かいので、
メッキ磨きにも適していると思います😀
鏡面仕上げしたリムの日常的な手入れにも
使用していました😄

以上が今回の紹介となります。
今回も長文駄文失礼しました😭
この投稿が読んで下さった方のバイクライフに
役立てば幸いです😀

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2022年08月24日

98グー！

〜ブレーキ周りに使うグリス〜
シリーズ
#nonanyケミカル

グリス紹介投稿の最終回です😅
長々とケミカルの紹介続けてますが、
いつも長文を読んでくださり、グー!を
たくさんいただいて、ありがとうございます😭
今後、研磨剤紹介を投稿してケミカル紹介は
終了予定です。
また、自分のZ400のメンテで実例を
お見せ出来る機会がありましたら、
都度ケミカルの補足投稿をいたします😅

それでは今回ブレーキ周りのメンテに使う
グリスとして、

☆エーゼットシリコーングリス
☆アストロプロダクツディスクパッドグリス
☆スミコーモリラバーグリス PGM-100

を紹介します😄
なお、

ブレーキ周りのメンテ
パッドの交換等

は安全にバイクに乗るために1番重要なことなので、
基本的にはバイク屋さんにて
作業依頼されるのがベターです😅
しかし、やはり自分のバイクなんで大事にしていきたい！
自分でメンテ挑戦しよう！という方は、
是非参考にしていただけると幸いです😀

以下紹介となります。

☆エーゼットシリコーングリス
ゴム、プラスチックを攻撃せず、
耐熱温度も高いため、

・キャリパーのシール類
・キャリパー各部のゴム部品
・キャリパーピストン
・マスターシリンダーの各ゴム部品
・マスターシリンダーのレバー当たり面
・パッドピンの防錆、潤滑

に使用可能です😀
ホームセンターでも入手可能であり、
ゴムやプラスチック部の潤滑にも使用可能です😄
エーゼットのもの以外でも、シリコングリスなら
どこのメーカーのものでOKです😀

☆アストロプロダクツディスクパッドグリス
二硫化モリブデンを配合したパッド裏に塗る
専用グリスで、

・パッド裏に塗布し鳴きどめ
・パッドピンの防錆、潤滑

用途で使用可能です😄
正直このパッドグリスは買わなくても
問題は無いです😅
パッドの鳴きどめは、パッド端面の面取りで
けっこう効果あります😅
パッド裏に塗る場合は、ピストンとキャリパー
の当たり面にだけ塗布するようにしましょう😄
間違ってもブレーキディスク当たり面に
塗らないように😅
パッド裏全面に塗ると、ブレーキダストを
呼んだり飛散する場合が多々あります😭
そういうデメリットが嫌で、
自分はパッド裏には現在塗りません😅
購入する場合、メーカーはどこのでもOKです。

☆スミコーモリラバーグリス PGM-100
このグリスはスグレもので、

・キャリパーのシール類
・キャリパー各部のゴム部品
・キャリパーピストン
・マスターシリンダーの各ゴム部品
・マスターシリンダーのレバー当たり面
・パッドピンの防錆、潤滑
・パッド裏に塗布し鳴きどめ

ブレーキメンテのグリスアップ全ての用途

で使用可能です😀
この1本さえあればOKです😆

以上が今回の紹介となります。
パッドピンへの塗布は、可能な限り
シャフト部全面に薄く塗るのがコツです😄
また、自分の車両で実例写真を撮ってみて
投稿いたします😀

今回も長文駄文失礼しました😭
この投稿が読んで下さった方のバイクライフに
役立てば幸いです😀

#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #メンテナンス #整備 #ケミカル #バイク初心者#バイク好きと繋がりたい #グリス#グリース#スミコー#モリラバー#シリコン#シリコングリス#パッドグリス#ブレーキメンテナンス#ブレーキ#キャリパーオーバーホール

2022年08月23日

114グー！

〜全化学合成オイルの賞味期限について〜
シリーズ
#nonanyケミカル

連投すみません😅
ちょっと前にオススメ良コスパのオイルに関して
投稿をしたのですが、そこで載せられなかった
経験談を少しさせてもらいます😂

写真は前も登場した、
ワコーズトリプルアール(全化学合成オイル)
ですが、実はこのペール缶開封してから約6~7年
経っています😅
Dトラッカーでレースしていた最晩年の2015~16年には
使いはじめていました。
今年5月にオイル交換を行い、あと1回で使い切れそうな
量までやっと減りました😀
その6,7年間このペール缶は屋内暗所、ストックハウス
の中で保管してきました😄

一般的にトリプルアール含めエステル系の
全化学合成オイルは、吸湿性が。。。とか、
加水分解する。。。劣化が早い。。。とか
ネットには情報が流れてます😅
その情報通りだと、自分が持ってるトリプルアールは
もう使用したらダメなくらい水と混ざってそうですよね😭
まぁ多少は吸湿してるかもですが、今年5月に
オイル交換してから2,000km弱走って何かエンジンに
不具合があったかというと、レッドゾーンまで
かち回しても全くもって何も無いです😄
目に見えて水分混入して乳化しとる〜😭
ということも全然ありません😀
オイルをエンジンに入れたらネットに流れている情報も
少しは当てはまるかなと思いますが、

3,000km毎もしくは1年毎

にオイル交換すれば、そんなに水分の影響も受けないと
経験上感じています😀

よって、
☆開封したら屋内暗所保管
☆キャップは必ず閉めておく
を徹底すれば、開封後5年以上問題無く使用可能😄
と判断出来そうですね😁

忘れないうちに投稿させてもらいました😅
グリスも後1回紹介投稿させてもらいます😭笑
長文駄文失礼しました😅
この投稿が読んでいただいた方のバイクライフに
役立つと幸いです😀

#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #メンテナンス #オイル #オイル交換 #ワコーズ #トリプルR #インプレ #ケミカル #フルシンセ#トリプルアール#全化学合成#バイク好きと繋がりたい #バイク初心者

2022年08月23日

324グー！

リアルタイムで更新してなかったのですが

8/9〜8/22
屋久島.種子島
鹿児島.熊本.佐世保.福岡.山口
大分-愛媛.舞鶴-小樽⛴-札幌へ🙋‍♀️
13日間のバイクソロツーリング
昨夜、北海道帰宅まで無事完走✌️

最終日の朝は、大分県の鶴御崎に
そしてそこから移動して
愛媛県の佐田岬を出たのが15:45だったので
給油とトイレ以外ほぼ走りっぱなし

（日々少しずつ舞鶴に、
向かっていくとかいう考えがない🤣）

一気に高速で500km舞鶴港まで
（愛媛-徳島-兵庫-京都）

今まで、大型バイクで高速を一気に
700〜1000kmとか走ったりしたことは何度もあるけど😂

250ccセローで高速の500kmを一気走りは、
手が腱鞘炎になるかと思いました😅

最終日、650km走ってくれたセローありがとう😊北海道の夜は19℃でした🥹

今日から仕事してます😂
（度々言われますが、ハーレー写ってないけど売ってません）

★YouTube→マグちゃんねる道産子バイク

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2022年08月23日

88グー！

〜バリエルタの代用グリス〜
シリーズ
#nonanyケミカル

グリス紹介投稿の続きをやらしていただきます🥺
今回は、

☆エーゼット MGR-001 バイク用フッ素グリス

です😄

このグリスはホント限定的な使い方なので、
紹介するのも微妙なのですが、その使い方で
コスト的に大変お得なので、やらせていただきます😅
このグリスは、FCR,TMR等の強制開閉キャブの
オーバーホール時、スロットルシャフトベアリング
グリスアップに使用出来るグリスです😁
上記キャブは、高温かつガソリンにさらされる箇所の
グリスアップが必要で、エンジンの熱とガソリン
に耐えられるグリスでないとダメです😓
MGR-001はフッ素グリスとなり、熱とガソリンにも
耐えられる性能を持ってるスグレモノです😄
あと、FCR製造元であるケーヒンの指定グリスは、

NOKクリューバーバリエルタ L55/2

というべらぼうに値段の高いものになります😭
しかも、容量もたくさんあり正直コスパが悪い
と感じてます😓
また、エーゼット MGR-001と比較すると、
16倍ほど値段が高いです😓
MGR-001は容量的にも大変よく、コスパ良しです😄

以前Dトラッカーを所有していた際、
キャブはFCR-MXφ37を使用しており、
自分でオーバーホールした際に色々と調べ、
MGR-001を購入し使用しました😄
作業時の写真を残して無いので説得力に欠けるのですが、MGR-001は問題無く使用できオーバーホールから
3年経った今も、現オーナーは快調にDトラッカーを
乗り続けてくれています😆

以上が今回の紹介となります。
FCR,TMRも定期的なメンテナンスで寿命を伸ばせる
パーツですので、ご自身でメンテチャレンジしよう！
と思われる方は、是非MGR-001の購入を検討
してみて下さい😀
今回も長文駄文失礼しました😭
この投稿が読んで下さった方のバイクライフに
役立てば幸いです😀

#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #メンテナンス #整備 #ケミカル #バイク初心者#バイク好きと繋がりたい #グリス#グリース#エーゼット#NOK#MGR-001#バリエルタ#FCR#TMR#キャブ#オーバーホール#フッ素グリス#ベアリング

2022年08月22日

97グー！

〜万能グリス/ベアリング,シャフトの潤滑に〜
シリーズ
#nonanyケミカル

グリスの紹介投稿をやらしていただきます😄
今回は購入しておくと、

ブレーキ周り
ゴム、プラスチック
キャブ以外

例えば、

ステムベアリング等ステム周り
ホイールベアリング
アクスルシャフト
スイングアームピボットシャフト
スイングアーム部のベアリング
リアサスリンク周り

に使える万能型と思われるのものをピックアップ
してみます😄

1.シルコリン Pro RG2
(写真黒容器の赤いグリス)
このグリスは極圧リチウムグリスに分類されるものです。
ちょう度はNo.2相当と思います。
自分が初めて買ったグリスで10年以上使用しても、
まだ半分位しか使えていないです🤣笑
オフ車や高圧洗浄機不使用なら、このグリスがあれば

潤滑性能、耐水性、性能持続性も十分

と思えるものです😄
後述するベルレイの耐水グリスよりも
シルコリングリスは柔らかく、抵抗も少ない
と感じました😀

2.スズキ機工ベルハンマーグリス #2
(写真小さい容器)
このグリスは何系のグリスか調べきれなかった
のですが、ベルハンマーの成分が入っとるグリスです😅
No.2のちょう度ですが、シルコリンよりだいぶ
柔らかいグリスと感じています。
自分が使用した箇所は写真にあるように、

ホイールベアリング(接触シール/Dトラッカー)
スロットルチューブ(おそらくテフロン製/Z400)

です😄
ホイールベアリングへの使用感はもともと
封入されていたものが経年劣化していたのもありますが、
大変スルスル動くようになりました😃
グリスが柔らかい事による漏洩も現オーナーから
聞いて無いので、約4年では問題にはならないと
推測します。
スロットルチューブへの使用に関しては、
グリス自体が柔らかく抵抗が無いこと、
チューブがテフロン製と思われるため、
グリスによる攻撃を受けにくく、
またオフロード走行を常時するのでもないため
ホコリもあまりよばないだろう。
ということで自己責任にて使用しています😄
(本当はスロットルチューブの潤滑はフッ素等の
ドライ系ケミカルが良いです😅)
潤滑性能、抵抗の無さは抜群に良いです😆
ただ、グリスが柔らかいため使用するのであれば
、きっちりシール出来る箇所への使用かつ、
洗車時高圧洗浄を極力しないのが望ましいかな
と思います。

3.ベルレイ耐水グリス
(写真白容器の青？グリス)
このグリスはアルミニウムとバリウムが
増ちょう剤のグリスです。ちょう度はNo.2です。

手持ちのグリスの中で、抜群の耐水性がある

と感じています😄
オフ、モタード車両の各グリスアップ部に使用し、
高圧洗浄機も使用しましたがシールされた部分は
しっかり残ってくれていました😀
オフ、モタード車や高圧洗浄機を用いて洗車するなら、
極めてオススメのグリスです😄
しかし、いつまでも性能を持続するわけでは無いので、
半年〜1年で各部分解し給脂はしていました😅
グリス自体は今回紹介したものの中で1番硬く、
ねっちりしています😄
その分抵抗感は多少大きく感じました😅
性能持続性はシルコリンのグリスと同等です。

4.エネオスエピノックグリースAP(N) #2
　(写真オレンジジャバラ容器のグリス)
このグリスは極圧リチウムグリスに分類されるものです。
ちょう度はNo.2です😀
会社で処分予定のものを頂戴してきました😅笑
使用感は1.シルコリングリスと似ています😀
性能もおそらく同じようなものと推測します😄

以上がざっくりですが、紹介となります。

これからグリスを購入しようと思われる方は、
・万能グリス(リチウムグリス)
があれば一般的な走行用途での整備で使うには
全く問題無しです😄
ホームセンターのもので全然OKです😄
グリス塗布のコツとしては、
・古いグリスは必ず落としきる
・ベアリングにはたっぷり塗りこむ
・シャフト類へは可能な限り薄く伸ばす
・グリスは銘柄を混ぜて使わない
です😀
自分が使用しているものは、基本的に万能な
リチウムグリスにより強力な

極圧性(耐熱温度が高い)と耐水性の機能

が付加されたものです😃
そのような付加機能が必要と思われる方は、
上記にて紹介したものを購入検討なされても
良いかと思います😄

今回も長文駄文失礼しました😭
この投稿が読んで下さった方のバイクライフに
役立てば幸いです😀

#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #メンテナンス #整備 #ケミカル #バイク初心者#バイク好きと繋がりたい #グリス#グリース#シルコリン#ベルレイ#ベルハンマー#ベルハンマーグリス#スイングアーム#アクスルシャフト#ステム#ベアリング

2022年08月21日

92グー！

シリーズ
#nonanyケミカル

ケミカルの紹介投稿をやります😄
今回はグリスです。数多いので
全4回に分けてやります😅
グリス類は日常的には使う部分がかなり少なく、
分解→給脂という流れで使うことが多いと思います🥲
今後、分解整備もチャレンジしてみよう！
という方への情報提供になればいいなぁ😭
と思いながらやりますので、長文駄文になりますが、
読んでいだければ幸いです🤣

今回の投稿では、手持ちのグリス類のざっとした
紹介を行います😅
では、写真2枚目の番号ふってる順にですが、

1.スズキ機工ベルハンマーグリス No.2
2.シルコリン Pro RG2
3.エネオスエピノックグリースAP(N) #2
4.ベルレイ耐水グリス
(以上を次2回目の投稿でやります。)
5.エーゼット MGR-001 バイク用フッ素グリス
(以上を3回目の投稿でやります。)
6.エーゼットシリコーングリス
7.アストロプロダクツディスクパッドグリス
8.スミコーモリラバーグリス PGM-100
(以上を4回目の投稿でやります。)

以上が手持ちの整備で活躍するグリスです😅(多すぎ笑)
正直1~4の中には10年以上持ってるやつもあるんで、
あんまりグリスって日常的に使わないんですよねぇ🤣
とりあえず、時間の余裕がある時にやっていきますので
ご興味のある方は投稿読んでいただけると幸いです😀

ケミカル類の紹介終わった後の知識系投稿ネタを
考え中なんですが、
・タイヤの話し
・工具の話し
・整備、カスタムのちょっとした話し
なら経験談やら情報提供出来そうなんですが、
需要ありますかね😅？
コメント等でバイクに関して知りたいことを
教えていただけると、自分の経験やら知識が
何か役立つことがあるかもしれませんので、
お気軽にコメントおねがいします😀

長文駄文失礼しました😭

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Meteor350 FIREBALL

2022年08月20日

23グー！

新型メテオ350走行レビュー!!
■YouTube■
チャンネル名:Coke Rider Motorcycles

【メテオ350爆発】驚愕!洗練された乗り味!GB350乗りもビックリのマシン【比較Classic350】バイクの決め方!

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2022年08月20日

87グー！

〜焼付き防止剤〜
シリーズ
#nonanyケミカル

ケミカル類の紹介投稿をやらしていただきます😀
今までのケミカル類は日常的によく使うものを
ピックアップしていました。
今後は分解を伴う整備時等に使用する、
あまり使用頻度が高くないものを紹介します😅

ということで、今回は焼付き防止剤を紹介します！
焼付き防止剤の用途としては、
高温になる部分のネジや、ステンレスボルトが焼付き
固着を起こすのを防ぐために使用する。
です😄
写真1枚目は、
・ロックタイトのC5-Aアンチシーズカッパー
というものです。
このケミカルは900度以上の耐熱性を有しているので
自分は、

・マフラーフランジナット
・点火プラグ
・エンジンにネジ込むボルト
・パッドピン(ネジ部)

に使用しています😁
塗布するときのコツとしては、つけすぎ無いことです。

例えば点火プラグなどはネジ山先端から5~10山位

にしかつけ無いようにします。
つけすぎるとそのうちメネジが焼付き防止剤で
埋まってきてしまい、ネジがバカになる可能性が
あります😅
自分はFTR223に乗っていた頃、プラグのメネジ
半分バカにしてしまいました😭笑
よって塗布する際は毎回では無く、

2~3回に1回は塗らずに締付け

を行う必要があると思います。
あとは、手袋をして作業することです😄
このケミカル指についたらなかなか落ちないので、
自分は素手についたときは遅乾性のパーツクリーナー
で拭いてます🥲
注意点としては焼付き防止剤を塗布したボルトナットは
締まりやすくなるので、いつもより慎重に締付けを行って下さい。

他メーカーの同じようなものとしては、
・ワコーズスレッドコンパウンド
・パーマテックスアンチシーズ
等があります😃
容量的に多くいらないので、
ロックタイトかパーマテックスの小さいやつ
を買っておけば、趣味で整備する方なら
多分5年以上持つと思います😅笑
自分も前に使っていたパーマテックスの
アンチシーズを5年以上使ってました🤣
ステンレスのボルトナットにも使用出来るので、
このケミカルを買っておけば焼付き防止剤はOKです😁

2枚目の写真は
・スミコー　モリペースト300スプレー
です😀
こちらは耐熱温度350度までとなっているので、

自分は熱のかからない部位のステンレスボルトナット

の焼付き防止用途に使用しています。
こちらのケミカルはあまり買うメリットは無いです。
(前職でこのケミカルをテストした際、
余ったので貰いました🤣笑)

あとは余談ですが、ステンレスのボルトナットは
鉄に比べると焼付きやすいので、
焼付き防止剤を塗布することと、
エンジン周りの熱がかかる部位には使用しないこと
が望ましいと思います😃
自分が固着させて折ったボルトはだいたい
ステンレスが多いです🥲

今回も長文駄文失礼しました😭
最後まで読んでいただきありがとうございます!
この投稿が読んでいただいた皆さんの
バイクライフに役立つと幸いです😀

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SRX400（SRX-4）

2022年08月19日

25グー！

夜活

去年は何かの理由で「819の日」に乗れなかったので、今年はリベンジ的に富田林寺内町まで夜活してきた。住宅街なのでエンジン切って押して歩いたら汗だくやん。
来週27日には「富田林寺内町燈路」というイベントがあるらしい。

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2022年08月19日

45グー！

2022年　バイクの日
去年は雨で乗れなかったのでリベンジ達成！
本当にこの2台のマシンのオーナーになれて幸せです！

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2022年08月19日

124グー！

佐田岬メロディーラインから行けるフォトスポットを
紹介します😃
先程、佐田岬はなはなに本日行った投稿をしてますが、
今治へ帰る途中にせと風の丘パークへ行きました😄
風力発電の風車を間近で見れる公園で、色々な写真を
撮影可能と思います😆
これから秋にかけて空気が澄んで来ると九州も
見えるスポットとなります😀
今日の空は夏空というより、秋の空かなぁと感じました。
風も若干涼しくなってきており、季節の移ろいを
感じた1日でした😄
なお、この公園へ上がる道はクネクネしており、落石も
多く本日私もフロント掬われました😅
転倒しなかったもののヒヤッとしたので、ご注意下さい。

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2022年08月19日

121グー！

本日819の日は今治より南西に向いて走り、
佐田岬メロディーラインの先にある
佐田岬はなはなに行って来ました😁
ここは三崎港に併設されているので、
フェリーにて九州へ向かう、九州から来たという方にも
行きやすいと思います😆
今日自分は写真4枚目のじゃこカツを食べましたが、
ぜひここではシラス丼を食べてもらいたいです😀
じゃこカツもはなはな周辺の店舗で揚げたてを
売っていますので、是非アツアツのものを😁
じゃこカツはビールに大変合うのですが、
ツーリングではビール飲めませんね😭笑
なお、佐田岬メロディーライン(R197)は快走路では
あるものの、ギャップが多いのでご注意下さい😅
また大変残念ですが、バイクではメロディーラインの
売りである走行時路面からのメロディーはなりません😭笑

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2022年08月18日

155グー！

瀬戸内の夏、満喫出来た1日でした😆
貸し切りだったので、色んな角度で撮りました。

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2022年08月18日

251グー！

8/16
3泊4日、屋久島ありがとう😉
色々な人に出会いお世話になりました🙏

景色が素晴らしすぎて立ち止まり過ぎてw全然前に進めず😂
今回バイクでは屋久島を半分ほどしか回りきれなかった💦

朝のフェリーかと思いきやフェリーの時間
間違えてて、昼のフェリーだったり😂
宿に忘れ物して電話きて戻ったり😂他にもトラブルあり😂

昼に、再びフェリーターミナルへ戻り
フェリー太陽さん🛳で屋久島から種子島島間港へ移動🙋‍♀️
「フェリーとバイクの写真ここで撮っても良いですか？」
と船員さんに聞いたら

「もっと近くで撮っても大丈夫ですよ😊Twitter見ましたよ！マフラーで溶けたバッグ大丈夫？」と声をかけてくれました😊

屋久島が楽し過ぎて
「屋久島ありがとう、まだ帰りたくないよぉ〜😭」
って言いながらフェリーのデッキで泣き始める😂
顔よw 顔がひどいから色を加工して誤魔化したw

あと屋久島最後の日は疲れ果てて
夜にシャワーに入らず、朝も面倒で入らずw
30℃超えで、びっしょり汗かいたTシャツ
2日連続で着たら、さすがに自分が汗臭い一日だった🤣

★YouTube→マグちゃんねる道産子バイク女子

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2022年08月18日

135グー！

今日、明日とパパの夏休みいただけましたので、
走り込めそうです！🤣
ということで、地元愛媛のツーリングスポット、
フォトスポットを紹介いたします😄
引き続きケミカル類の紹介も行っていきますので、
少し構想を練らして下さい😭笑

本日は居住地今治市のスポットやっていきます😀
写真は鉄板ですが、来島海峡大橋です🤣
糸山公園展望台の付近で撮影しました。
展望台駐車場及び最近できたSHIMANAMIモニュメント
付近は人が多く、なかなか落ち着いて撮影できません😂

自分のバイクだけで落ち着いて撮影したい！
という時は、

1枚目展望台駐車場に入らず真っ直ぐ少し行った路肩。
2枚目SHIMANAMIモニュメントのある駐車場から
下った路肩。

で撮影すると比較的落ち着いてじっくり
挑めると思います😃

この付近は春は桜の名所も多いので、夏に限らず
ツーリングしやすい春もオススメです😆

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Z400

2022年08月17日

133グー！

プラグ交換後の試走、やっとこさ出来ました😭
今回純正プラグやなしに電極部が少し長い
イリジウムプラグを取付したのですが、
問題無く高回転まで回せれたのでよかった～🤣
カワサキの純正部品、この車両の純正プラグも
含まれますが、ものによったら長納期になってるんで、
NGKの汎用品が問題なく使えるのが判明したのは
大きな収穫です😀

#Kawasaki #Z400 #バイク乗りと繋がりたい#バイクのある生活#バイク好き#バイクが好き#バイク好きと繋がりたい #プラグ交換#パパライダー#NGK #ナイトツーリング