メンテナンスの投稿検索結果合計：1984枚
「メンテナンス」の投稿は1984枚あります。
メンテナンス、バイクが好きだ、バイクのある風景、バイクのある生活、ツーリング などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などメンテナンスに関する投稿をチェックして参考にしよう！
メンテナンスの投稿写真
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14時間前
28グー！
ポツポツ白錆が気になって初めて買ってみた。
他に何かオススメあったら教えて下さい〜💦
#DragStarClassic400 #XVS400C #DragStar #YAMAHA #メンテナンス -
ZOOMER
15時間前
14グー！
#honda #ズーマー
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20805km2010年モデル！
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NSR250R /SP/SE
16時間前
55グー！
とりあえず慣らしで20キロ程試走したけど良い感じ🆗
我ながら良い仕事しました✨
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NSR250R /SP/SE
04月23日
76グー！
エンジンOH完了です。
15分✖️2回の30分アイドリングとスタンド上での1速2速の変速など試しましたが異常無し。
エンジンオイル・ミッションオイル・ラジエター液は全て漏れ無しでした。
とりあえず土日に晴れたらナラシします。
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250TR
04月23日
36グー！
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Vino
04月22日
21グー！
#yamaha #ビーノ
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MONKEY
04月21日
55グー！
昨日ですが、朝のモンキー散歩をしてきました😄
朝からポカポカ陽気で、気持ちよく走れて快適でしたが、虫が顔に当たるので痛いw
ひと休みしようと自販機のそばにモンキーを止めて、ふとフロントフォークを見ると、かなりグリスがハミ出てきていることに気が付きました。
実は前々から気がついてはいたんだけれども、以前よりも更に酷くなってきてる感じ。
走行していると前側のバネが仕事してない感覚があり、いよいよ交換が必要かもな〜。
バネの不調はグリスが原因かどうかはわかりませんけども、交換しないといけない箇所が増えたなぁ。
タイヤもひび割れしてるから変えないとだし。
やれやれ、お金かかるなぁ〜💰
#honda
#monkey
#4mini
#スペンサー
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CRF1000L Africa Twin
04月21日
66グー！
『MORIWAKI スリップオンマフラー パールブラック』
覚えているでしょうか？
自分が骨折入院中にもかかわらず、
定価のほぼ半額で新品購入した
アフリカツイン初期型のマフラーを❗
なんとかアフリカツインにも乗れるようになってきたので
ついに装着する事にしました🤗
マフラーバンドが定番のサビサビでしたから
新品をバロンで発注してもらい、お持ち帰り
今まで９台バイクを所有してきましたけど、
サイレンサーを交換するのは２回目です
（軽量化目的で換えたKTM640ADVの中古アクラポ以来）
MADE INJAPANのサイレンサーは高精度で
難無く取り付け完了🎵
MORIWAKIのアフリカツインサイレンサーは
軽量化よりも性能面、音質、外見重視で作られているので、
純正と比べて、それほど軽くはなっていません🥴
んで、エンジンをかけてみると………
「バラバラバラバラバラバラ………」
「あんまり純正と変わらないような……😓
ちょと元気の良い音の感じかな〜🤔」
と思っていたのですが……
暖まってきたので軽くアクセルを捻ると
「バラララ〜ン⤴️❗バラララ〜ン⤴️❗」🤩
「なんやこのレスポンス❗」w(°ｏ°)w
停止状態ですから実際の走行中にその通り回転数が上がる
わけではないと思うのですけど、
それにしても激レスポンス❗
明らかに純正を超えています👍
エンジンを止め新品マフラーエンドから立ち上る煙
コレぞ復活の狼煙❗……と言う事で🤗
本日は雨なので、試走は持ち越しなのが残念ですね🥴
最後の２枚は姉の家に届いたまふりゃ〜を
ハンターカブで回収してきたの図です😆
#アフリカツイン #CRF1000L #メンテナンス #MORIWAK
#モリワキ
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Grasstracker BIGBOY
04月21日
24グー！
#suzuki #グラストラッカー #グラストラッカービッグボーイ #納車
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VRX Roadster
04月21日
50グー！
プラスチック光沢復活剤！！
期待してるぞ！！
エアクリーナーのプラ部分に使うなり。
そして
写真4,5,6枚目が結果です！！
大して変わらない！！
期待してた分ガッカリ。
でも、こんなものなのかな？
元々がどんな感じかわからないですからね(￣▽￣;)
今日は昨日の続きで、Vブースト施工。フューエルライン取回しを変更して空燃比の調整をします。
#VRX400 #メンテナンス #プラスチック光沢復活剤 -
Z400
04月21日
164グー！
〜バッテリー交換と復活の準備〜
シリーズ
#nonanyメンテナンス
#nonanyカスタム
4ヶ月ぶりに愛機に乗る準備を昨日早朝に実施しました✨
1枚目は準備完了の写真です😂笑
バッテリー交換と車両磨きと各部簡単なオイルアップを
実施してます😊
2枚目ですが、ドッペルギャンガーのインナーカバーを
かけている状況なんですけど、このカバーホントに
いい仕事してくれていて約3ヶ月ぶりにカバーを外した
のですが、カバーされている部分はほぼキレイな状態で
保管できてました😊
防水シートとの併用で屋外保管でもかなりのレベルで
冬眠も越せるのではと今回身を持って思います😁
3枚目はバッテリー交換状況なんですけど、自分はかなり
電装品を追加しバッテリーの上に配線がマシマシになって
しまってるので、まぁバッテリーの交換がしんどかった🤣笑
Ninja400/250シリーズはバッテリーBOXが極限に
省スペース化されているのでその点を考慮すると、
バッテリー本体を小型化できるリチウムイオンバッテリー
にしてしまうのもありやなぁと交換して思いました😂
ほぼ指の力で重いバッテリー抜いてこないといけないので
まぁまぁストレスのある作業でした😭
配線が無ければいくぶんかマシやとは思いますが、
割と設計がギチギチに攻めてますね😇笑
4枚目はFフォークオイルアップ後の写真です😊
エーゼットのCKM-001にてオイルアップしてます😁
ここが錆びてると師匠に怒られます😭笑
5,6枚目はタイヤの空気入れ状況です😊
自分は足踏み式ポンプで普段は入れてます😄
ゲージはブリヂストンやミシュランのものほどでは
無いですけど、しっかり確認可能なものを使ってます😄
エトスのゲージですが使いやすくいいと思います😁
7,8枚目はリアブレーキマスターのフルードタンクの
化粧キャップです😂
見た目を良くするパーツですね🤣
フロントのフルードタンクカバーと合わせてスナイパーの
ものを購入しました😄
可能な限りアルマイトのパーツはメーカー揃えたほうが
色味が違わないので、より統一感が出ますよ😁
昨日届いたのが遅かったのでまた後日装着します😊
とまぁ自分の復活も目指しつつ、とあるバイクの
プチレストアというか整備作業も行っています😄
また色々とネタがあるので作業しつつネタを貯めて
投稿していきます✨
#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #メンテナンス #整備 #カスタム #バイク初心者#バイク好きと繋がりたい#エーゼット#CKM-001#スナイパー#Kawasaki #Z400#Ninja400#Ninja250#Z250
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04月20日
88グー！
#メンテナンス
続きなのだ🐱
今回ドリブンスプロケは買わなかったんだけど、ふと、純正スプロケ保管してたなぁって見たら全然余裕で使えそうだったからちょっと磨いたら見た目もなかなかに👍❗️
ドライブスプロケは新品に🐱👍
実は前に裏表逆に装着してたからあまりイビツにはなってないけどそれなりに減ってるのだな🌀
パッドは4枚中1枚だけ減りが早い感じ😹
ピストンもそろそろ替え時かも🐱
写真ないけど今回タイヤレバーだけでビート落としやってみたけど意外と簡単に出来たのだ🐱👍
前から後ろから🤔前からやったけど前は1時間、後ろはコツ掴んで20分くらいで入れ替え完了😼💪(バランス取り時間除く)
タイヤ手組み4本目にして悟りを開く事が出来たのだ👍ｼｬｶ
明日は残った作業さっさと終わらせてどっか行くのだ👍
おやすみにゃのだ🐱💤 -
VRX Roadster
04月20日
40グー！
今日お品書き
・Vブーストをやってみる。変なら戻す。
写真1,2
継手の太さは2種類用意。一応・・・。
・ヘッドライトステーのボルトとライトステーを支える支柱の先端ブッシュの交換。
ヘッドライトステーのボルトは一つだけいつの間にやら取れてて、モノタロウで頼んだら何やらカッコイイのがきたので追加で注文。全部で4つ。写真4,5,6枚目。
ブッシュは上下についてるのですが、上だけない。
ついでなので全部交換。25年交換してないからきっとダメだとおもうから！
そして、Vブーストですが、ホースの取り回しをみて、手持ちの部材では少し困難な予感・・・。もうちょっと細いのでやろうかな・・・。ホンモノ何mm内径なのかな？
#VRX400 #Vブースト #メンテナンス -
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250TR
04月20日
22グー！
#kawasaki #250tr
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15615km2004年モデル！
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04月19日
148グー！
〜冬眠からの目覚め〜
シリーズ
#nonanyメンテナンス
こんばんは、nonanyです。
先週土曜日中国の大連から帰国し、1日休んでから出社🤣
昨日は写真3枚目以降が記録なんですけど、島根県は
松江に電車とバスで日帰り出張してました😭笑
写真の特急やくもは古いらしいのですが、行きしの
やくもは新型やったらしくめちゃくちゃ乗り心地良かった
んですが、帰りは予讃線の特急しおかぜよりも劣悪な
乗り心地でした😭笑
新型と比較したらめちゃくちゃ揺れましたね🥲笑
出張の行きしにそろそろ冬眠から目覚めなくては！
ということで、バッテリーとちょっとしたパーツを
ポチッと購入しました😂
バッテリーは今回コスパ重視でスーパーナットを購入😁
今初期充電して明日朝早起きして交換しようと思います🤣
ようやくGWで愛機に乗れそうなので良かったです😭
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VanVan 200/Z
04月19日
36グー！
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NSR250R /SP/SE
04月18日
30グー！
いろいろ有りPGM死んでいましたが修理から帰って来たので火入れ儀式致しました🔥
結果スムーズにエンジン掛かりました．．．
が、
ウォーターポンプのメカニカルシールの圧入がイマイチで穴からポタポタ水漏れ💧💧💧
もう一度バラしてみます✨
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GIXXER 250
04月18日
27グー！
#suzuki #ジクサー
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SRX600（SRX-6）
04月18日
198グー！
SRXエンジンスタンド
まだまだSRXの復活は叶いません😅
今回は色々困ったのに、もう部品が出なくなりつつある我が愛機SRX600。こりゃいかんという事で、オークションで予備エンジン購入しました😆
各部品をバラで買うより安いでしょう。
しかし！400の相場と600では5~10倍の差があります💰💰
タマ数少ないのが原因だと思うのですが、当時どれだけ不人気だったのでしょうか💦
まあ、例え今新車で売り出してもそんなに売れないでしょうから、マイナーなバイクな事は確かで、僕にとってはすごく面白いバイクなのですが、ハマる人が極々限られた稀有な存在のバイクなのです😏
希少車だから高くなっても仕方ないですね。。。
さて、このエンジンはクランクケースに荷重かかると割れたりするので、ホームセンターで2x4材と大型ステーを仕入れて、簡易的にエンジンスタンドを製作してみました。
カミさんの用事で車が使えなかったのでXSR155に巨大リュック背負って買出ししましたYO！😆
作ってみたら思ったよりガッチリしててこのまま分解整備できちゃいそうです。☺️
後ろ側はステーの関係上片持ちですが、かなり安定度高いです。
車のエンジンもよくスタンドに片持ちでぐるぐる回しながら整備してますね。ステーが頑丈だから余裕でいけそうです。
前側はエンジンマウントステーをそのまま利用しました。
ボルトが舐めていましたから、ステーを取ることができず諦めてマウントステーごと保管していたようです。使う時はナットカッター必須ですね。
オークションあるあるです😇
その他にも色々とオークションあるあるでしたが、予備としてはそのまま載せ替えできなくても、バラして部品単位で再利用できれば良い程度に思ってます。
見た目は汚いけど距離はまぁまぁなので保険には丁度良いです。
一応クランクは回転させてみたけど、異音もなく、バルブ周りもスムーズに動きました。いつかのための素材としては充分使えそうなので安心しています。
スタッドはやはり酷く錆びてて今現在の悪夢が蘇ります😆
バルブとカムをフリーにするために圧縮上死点を出して、前後バルブに遊びがある事を再度確認して、新聞紙でくるみ、ビニール袋でぐるぐる巻きにして、なるべく空気や湿気に触れないようにして室内保管にしました。
エンジン単体で47kgだから、一人でも動かせるのはありがたいです。600ccなのに軽量なエンジンです。
それでは、バックトゥーザフューチャーのデロリアンの如くタイムスリップさせようと思います😆
いつの日かまたね♪
#SRX600
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XSR155
04月17日
174グー！
KONYO デジタルトルクアダプターAD135
手持ちのトルクレンチはいつも無負荷状態で保管していますが、かれこれ15年もの。
出番はかなり少なかったので大丈夫とは思いたいけど、エンジン組立てには少しだけ不安がありました。
そこで確認のためこちらを購入してみました。
ToneなんかにOEMで供給されているようで、少しだけ安く買えます。
それでは早速トルクチェック‼️
XSR155のリヤアクスルは59N•mなので、こちらにかけて、それ以下で確認。
よく使う10-30辺りを確認しました。
写真は19N•mで複数回チェックした時のもの。
最初はなかなか数値が安定しませんでした。
どっちが怪しいのか心配しましたが、
中指だけ、グリップの線に合わせてゆっくり引くとクリックが安定し始めました。
結論から言うと、僕の普段使うあたりではで±3%以下の誤差でしたので、僕は問題ないと考えてます。校正も必要なさそうです。
むしろ力の入れ方や握り方、握る位置、締め始めの時の角度で差が大きくなるので注意が必要だと思いました。
こればかりは慣れないとわからないですね。
円周方向直角に中指中心に均一に力を入れる癖なんてなかなか身につきそうにないです😅
正確さは検査表を鵜呑みにするしかないですが、随時トルクのかかり具合を確認できるので、ヘッドの締め付けにはこちらが使用出来そうで、それだけでも買った甲斐ありました。
SRXのオイル下がり事件が起きてから工具購入の散財が続いてます💸💸
カミさんには申し訳ない
(๑>◡<๑)
でも、工具はあれば、ほぼずっと使えますし、将来息子も使えるかなと考えれば、資産とも言えるし、自分の能力拡張できるし、新しい道具はボケ防止になりそうだと、事件を前向きに捉えてます。
予備エンジン買ったので、さらに色々と工具がほしくなりましたが、何より工場というか、作業場が欲しくなってしまい困ったもんです😆
親父が機械いじり専門だったから楽しめちゃうのかもしれません。
とはいえ、お出掛けの方が楽しいなぁ♪
#メンテナンス
#トルクレンチ
#デジタルトルクアダプター
#tone
#konyo
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CrossCub 110
04月16日
32グー！
個人メンテメモ
タイヤ交換: IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤ GP-1 リア 3.00-17 4PR チューブタイプ(WT)
チューブ交換: アイアールシー(iRC Tire) IRC井上ゴムバイクタイヤチューブ 2.25:2.50*60/100*70/90-17
バッテリー交換: TAIWAN YUASA [ 台湾ユアサ ] シールド型 バイク用バッテリー [YT4L-BS高性能版] YTX4L-BS ブラック
プラグ交換: 日本特殊陶業(NGK) イリジウムIXプラグ (ネジ形/ターミナルなし)1本 【95498】 CPR6EAIX-9S
オイル交換: Honda(ホンダ) 2輪用エンジンオイル ウルトラ G2 SL 10W-40 4サイクル用 1L
マフラー:耐熱塗装（黒）
走行距離:22633.4㎞
次回タイヤ交換時
ムシ回し（小）購入。
チェーン、スプロケット交換。
ブレーキシュー&ワイヤー交換検討。
#メンテナンス
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#バッテリー交換
#オイル交換
#クロスカブ
-
-
KSR-Ⅱ
04月16日
21グー！
仕舞い込んでたKRSサイレンサーを土曜日に引っ張り出してパイプの錆落とし&塗装、昨日はサイレンサーをバラしてウール交換しました。
以前KRSサイレンサーのウールが飛んでるのか煩く夜は乗ってられないと思って純正サイレンサーに交換しましたが、今回ウール交換して試しに取り付けてどんな感じになってるか確認してみたら小気味良い音になったので純正サイレンサーからチェンジ❗️😁
今月末にバイク仲間のKDX125と会津若松まで1泊ツーリングに行くので道中は小気味良い音を鳴らしながら楽しく行けそう🤣
#Kawasaki
#KSR-2
#メンテナンス
#サイレンサー交換 -
Z1-R
04月15日
45グー！
Z1-Rまだ続く💦
キャブも取り付けて、セッティングも少しだけ変更してSJも#52に変更！ASは、1回転戻しで合わせたい！空ぶかし程度では分からないけど、かなり良くなった✨
空燃比の測定ができればいいですけどねぇ💦
そんなものはありませんので、体感を信じます🤣
レーシングキャブでありながら、しっかりツーリングをこなせるセッティング❗️そんなセッティングを目指してますよ😁本来は、ライダーの技術である程度はどうにかなると思いますが、なるべく乗り易いマシンにする事も必要ですね✨かなり乗り易いです！
そして次は、クランクケースのネジ山修正です！
このZ1-Rは、バイク屋さんにて修理履歴ありです。
もちろん私と違い、本業のバイク屋さんであります！
以前、一緒にツーリング中に発電しなくなりレッカーされて修理になりました💦修理された箇所からのオイル漏れ？とミッションカバーからのオイル漏れもあったのでバラしてみる事にしました。ガスケットは、素直に剥がれましたが、まぁ一応オイルストーンでならして組みます！ノックピンもガスケットも新品に交換して、
組もうとするとボルト入りません💦なんで？いやいや、ネジ穴変ですよ！5枚目写真ですが、なんか奥にボルトの破片が‼️折れたボルトの上からタップでボルト？しかも斜めに💦いやいや、有り得ないでしょ🧐なんとか抜きます
そしてリコイル修理します💦失敗したら、面倒くさい事になる〜😭なんとかなりました‼️寿命が縮むわ❗️決して、バイク屋さんへの文句ではありません。
ミッションカバーのところは、ボルトが削れてたので類似ボルトに交換しました。
もうガレージがグチャグチャですわ😭
まだ続きます❗️
#kz1000
#メンテナンス
#Kawasaki
#オーバーホール -
MT-25/ABS
04月15日
27グー！
#yamaha #mt25 #納車
納車記念にパシャリ！
人気の#ストファイ
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