ハッシュタグ Ninja250R に関するカスタム/ツーリング情報[1-30件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

SKYWAVE 250 TYPE M

04月24日

89グー！

【nemoさんポカミスで大ピンチ】

みなさん、こんにちは。

今日は通院日。
スカイウェイブくんでトコトコと少し遠い病院を往復をしてきました。

帰りにスーパーに寄って買い出し。

買い出しした食材がこんなにもまるっと積載できるなんて、大きなトップボックスにしてよかったなぁと改めてご満悦のnemoさん。

このあと忍び寄る大ピンチが待ち受けているとは知る由も無く。

なんとなく走りたかったので、少し遠回りしてゴキゲンで帰宅。

自宅駐車場の定位置に停め、そのまま車体を左に傾けて降りようとしたところ、ガッシャーン！

やってしまいました。

サイドスタンドをうまくかけられていなかったらしい。

傾きすぎる車体具合から、サイドスタンドがうまくかけられていないことを察知したものの、もうその時点で私の麻痺がある左半身では支えきれるはずはなく、そのまま立ちゴケしてしまいました。

しかも最悪なのが、左半身の反応が遅かったため、スカイウェイブくんと地面の間に左脚を挟まれ、スカイウェイブくんと左隣りのNINJAくんに身体が挟まれてしまったこと。

ドミノ倒し的にNINJAくんも左に倒れてしまったのですが、そのさらに左側のコマジェくんは踏ん張って倒れなかったため、中途半端に倒れたNINJAくんとスカイウェイブくんの間にがっちり私の身体が挟まれて抜け出せなくなってしまいました。

大ピンチ。

家には誰もおらず、助けを求められない。

こういう時に限って誰も目の前を通らない。

左足のくるぶしあたりにのしかかる240kg。足が抜けない。どうしよう・・・

とりあえず、キルスイッチを押さなきゃ。

10分間くらいもがいたけれど、どうにもならず途方に暮れて一瞬119番救援要請が頭によぎる。

ふと気づいて靴と靴下を脱ぐように左脚を少しずつ抜いてみると、スポンっと素足が抜けた！

そのあとは身体を捻って動かすことで、車体どうしの隙間が生まれ、なんとか抜け出せました。

あとは車体を引き起こすだけ。

着用していたグローブをフロントブレーキレバーとハンドルに被せて前タイヤを固定し、身体を車体に押し付けた状態で右下半身に全集中の呼吸で力を集中！

こんな私でも、240kgの巨体を引き起こす事ができました。

ふぅー

NINJAくんはコマジェくんに寄りかかっている状態だったので、割と簡単に引き起こすことができました。

大ピンチを脱しはしましたが、再び同じミスを起こさないように、今回のミスを反省し、心に刻んでおきたいと思います。

NINJAくん、巻き込んでごめんね・・・

#立ちゴケ #Ninja250R
#スカイウェイブ
#スカイウェイブタイプM
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#バイク写真部
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#鈴菌
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#ビクスク #ビグスク
#スクーター
#ビッグスクーターでトコトコ走るのが好き
#新年初撮り
#モトクル広報

04月18日

87グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

週末は走れなくなるかもしれないので、今日は午後から走っています。

山中湖富士山ビューのライブ配信カメラで富士山が晴れていることを確認して出発。

が、山中湖に到着してみるとくもりがかっていてその御姿(みすかた)を賜ることが出来ず。

悔しくて、小一時間ほど晴れ間待ちをしたところ、なんとかここまで拝見出来るようになりました。

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お腹がすいたので、Google先生にまだ最寄りの営業中の吉田うどん店を検索し、ご案内(ナビ)をお願いする。

目的地の道の駅富士吉田の食事処に着いたものの、既に閉店していた涙

もう一度検索して富士山駅の中にあるとがわに向かいやっとこさ昼食にありつけました。

かけうどんを頼んだのに、お野菜もちゃんと入っていてコスパ高し。

いつも通っているみうらうどんより美味しいかも・・・

駅に無料駐輪場も併設していて、オススメですよー

ちなみに店内は、中国語の会話しか聞こえません。
ここは大陸の食堂かと思えてしまうほどです。

山中湖周辺はまだ陽射しがあると暖かいものの、日陰は寒いので、まだまだ満開で見頃な桜が点在していましたよ。

富士山駅近くの金鳥居市民公園は、園内の桜という桜がちょうど満開で見頃でした。
(疲れて写真を撮るのが億劫になってしまい、写真はありません。今思えば、撮っておくべきだったと後悔)

今週末に山中湖付近へツーリングに行く方は、ぜひ。

帰路はオギノパン本店でお土産を帰ろうかと思ったけど、閉店時間までに間に合いそうもないなぁ。

そのまま最短距離で帰ろーっと。

Nikon Z6 / 24-120mm F4

#富士山 #山中湖 #明神山パノラマ台
#富士山駅 #富士吉田
#吉田うどん #桜
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Ninja 250R

04月16日

40グー！

【いつもの場所】
朝日を拝んで、明かり周りを一通り点検して、お花見ソロツーリングへ出発！

#Kawasaki
#Ninja250R
#バイクのある風景
#早朝
#早朝ソロツーリング

04月15日

122グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

昨日は、ひっっっさしぶりにまとまった時間を作れたので、強風のなか山中湖へツーリングへ行ってきました。

気温9度。
山中湖は冬でした。

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とにかく風が強い。何でこんなに強風なの。

海岸線を走っていると吹っ飛ばされる勢い。
テンションがどんどん下がってしまい、途中引き返そうか？と思ったくらいでした。

明神山パノラマ台近くのいつもの場所で写真を撮ろうと停車したところ、踏ん張らないと倒れてしまいそうなくらいの強風というか、台風並みの突風に襲われて戦慄を覚える。

ガッシャーーン！！

その瞬間、先に撮影タイム中の男女パーティーのCL250がまるでオモチャのように揺れ動き、なぎ倒された。

バイクが強風で倒される瞬間を初めて目の当たりにしましたが、十分なサイドスタンドの角度があっても、全く意味を為さないのですね。見えない巨人がバイクを指でつまんで揺らしているかのようでした。

バイクを起こすのをお手伝いしたかったものの、私もなんとか両足で踏ん張り、ハンドルにしがみつきつつ耐えている状態だったのでどうしようもなく。

パーティーの男性が軽々とCLを起こしていたので大丈夫でしょう。オーナーの女性がテンションダダ下がりなのは見て取れてる。心中お察しいたします。

明神山パノラマ台では、風の影響を受けにくいトイレ脇にNINJAくんを置かせてもらいトイレ休憩。

富士山の眺望はなかなか良かったのですが、いかんせん寒すきる。
気温を見ると9度。

何となく準冬装備で来たけど、大正解でした。
この装備で来た私、エライぞ。

緊急避難的に Patisserie HACONIWA に駆け込み、ケーキとお茶をいただきながらまったりして過ごすこと二時間程度。強風も和らいで来たので、安心して帰途につきました。

帰り道以外は走っていて全く面白くない日でしたが、まぁそんな日もあるよね。

#山中湖 #富士山
#強風 #突風 #バイクなぎ倒し
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#障害者ライダー
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Ninja 250R

04月14日

51グー！

【鏡の中の世界】

Kawasaki Ninja250Rに乗車して、
ふとミラーを見ると・・・

#Kawasaki
#Ninja250R
#桜
#ミラー

Ninja 250R

04月13日

56グー！

春の早朝ソロツーリングと言えば、
やはり桜を見ながらのツーリングが気持ち良いです☺️
若い時のように目を三角にして走るような事は無く、
周りの景色を楽しみながらトコトコゆっくり😄

いつもの如く他のライダーが活動する前には帰宅します😁

#春
#桜
#バイクのある風景
#早朝ソロツーリング
#Ninja
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Ninja 250R

04月05日

25グー！

お花見早朝ソロツーリング。
綺麗な桜を見ながらのツーリングは気持ち良いです😄
久しぶりにCanon EOS 7Dを持って行きました。

#Kawasaki
#Ninja250R
#早朝ソロツーリング
#桜
#Canon
#EOS7D

03月31日

73グー！

土曜日に、クシタニコーヒーブレイクミーティングに行ってきました。
1月に結婚した、妹の旦那さん（センダボ乗り）と
現地でばったり。

妹はバイクに乗れなくて留守番してるので、
蜻蛉返りでお帰りになりました😅

我が家もそうだったけど、
相方にバイクで出られちゃうと　留守番が退屈。
たまになら良くても頻繁だとね。

って理由で私は免許を取りました。

そうしたら、旦那さんが海外出向ってオチなんですが。

#クシタニ
#クシタニコーヒーブレイクミーティング
#センダボ
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#Kawasaki
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Ninja 250R

03月31日

18グー！

#kawasaki #ninja250r
新入荷情報！
人気の #フルカウルバイク
23275km2009年モデル！

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03月22日

19グー！

投稿できていなかったので、一気に投稿。

岡山県親子孫水車

#Ninja250R

03月20日

86グー！

わーい！

晴れたーー！！

あたたかーい！！！

今日をもって、いよいよ本格的な春シーズン到来と言えるのではないでしょうか😄
(冬の寒さ振り返しフラグ)

#春シーズン到来
#海 #相模湾 #空
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Ninja 250R

03月18日

27グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

《Auto Parts EALEボタンボルト（焼きチタンカラー）》

ホールヘッドボルト焼きチタンカラーボタンボルトステンレス削り出し SUS304

強度が必要な部位には使用出来ませんが、
カバー関係の取付に使っています。
小さな部品ですが気に入っています😁
角度を変えて見ると色合いが変わります。

※あくまでも装飾ボルトなので力の掛かる部分には使えません。
参考にされる場合は当方責任を持ちませんので自己責任にてお願い致します

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#AutoPartsEALE
#カスタム

Ninja 250R

03月15日

49グー！

桜が咲く季節になりました😃
この前、3,000円の中古で購入して、
苦労して磨きまくったゼログラを装着して、
早朝ソロツーリングです。
シールドが長くなったからどうかなぁ〜？
と思いましたが、全く問題無い😆
苦労した甲斐が報われました♪

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#桜
#ZEROGRAVITY
#早朝ソロツーリング
#カスタム

Ninja 250R

03月14日

28グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

《ZERO GRAVITY Double Bubble
（ダークスモーク）》
《ZERO GRAVITY Sport Touring
（ダークスモーク）》

ZERO GRAVITY Sport Touringがネットで中古品が3,000円だったのでポチリました。
はじめ「ゼログラが3,000円？？」と思い、
安いのであまり期待はしていなかったのですが、
意外と小さな飛び石と小傷程度だったので、
補修して使えるようにしました。

持ってる工具と研磨剤を駆使して磨きまくって、表面が結構「ねりんねりん」の「てゅるんてゅるん」になった😆
若干の微傷はありますが思いの外、艶が綺麗に出たので完成とします。
3,000円の中古シールドがこのクォリティーなら大成功😁

実際に装着したらどっちもカッコ良い😆

中古パーツを工夫して綺麗にして取付けて楽しむのもまた楽し！
シールド交換は簡単に出来るので、
走る時の気分で変えて楽しみたいと思います😁

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#カスタム
#ZEROGRAVITY

Ninja 250R

03月12日

30グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

《DAYTONA フューエルキャップパッド》
《DURA-BOLT タンクキャップボルト》
カーボン好きなので貼付けました☺️
シリコンオフでしっかり脱脂して取付け。
両面テープも安心の3Mでしたが、
DAYTONA製のフューエルキャップパッドは、
少々精度が悪く赤矢印分の幅が左右違うのと黄矢印のところの隙間が少し出来る。
細かい事を気にしなければ良いかなぁ〜
見た目がカッコ良くなったので満足です😆

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#DAYTONA
#DURA-BOLT
#カスタム

03月10日

127グー！

夜のお写ん歩の一枚。

クロスフィルター持ってくればもっとエモく撮れたかも。

Nikon Z6II / 40mm F2.0

#江ノ島 #湘南港北緑地公園
#Ninja250R #ninja250 #ninja
#リハビリツーリング
#障害者ライダー
#KAWASAKI
#川崎重工 #川崎重工業
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#ツーリング
#バイク写真部
#モトクル広報部

Ninja 250R

03月08日

34グー！

〘パラレルツインサウンドに酔いしれて・・・〙

Ninja250Rのお気に入りポイントの１つ
パラレルツインエンジンと心地良いMORIWAKIマフラーサウンド。
バイクと対話する時間・・・
至福の時間です。

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#MORIWAKI
#パラレルツインエンジン

03月07日

122グー！

【注意喚起】

路面凍結情報！

箱根は、昼過ぎの日向でも気温3℃です。

箱根新道芦ノ湖大観ICからアネスト岩田スカイラウンジまでの75号線(椿ライン)でガッツリ路面凍結箇所が点在しています。

一見、濡れた路面に見えるけど実はアイスバーン的な感じ(3枚目)ですので、週末に箱根に走りに行かれる方は、本当にご注意くださいませ。

私は昨年の今頃にブラックアイスバーンで転倒し、重傷受傷しているので、悪夢再来かと肝を冷やしました。

と言うか、その経験があったからこそ、第六感的に写真のポイント前で「なんかヤバい！！」と停車することができたし、歩いて凍っているか確認ができたと言えます。

何も感じなかったら間違いなく滑って転倒していたでしょうね。

なお、アネスト岩田スカイラウンジ以後の山翠楼までの椿ラインは、路面凍結は無く、攻める？のにも支障はありません。

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【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

さてさて、

みなさん、こんにちは。

午前中の晴れ富士を見てウズウズしてしまい、今日は仕事はお休み(経営者の特権笑)、急遽箱根ツーリングを決行しました。

NINJA250R 超ロングスクリーンは、新たな風切り音が発生して100km/h巡航がまだまだ辛いと前回ご報告をしましたが、60〜70km/h域があまり乱気流が発生せず快適ゾーンなことに今さら気づいてしまいました。こりゃいいぞ。排気音と吸気音が気持ちよく聞こえる。

いざ箱根に到着したものの、なんと富士山の御姿(みすかた)は雲に隠れて拝めず(1枚目)

午前中は見事な晴れ富士だったのにー(5枚目)

スカイラウンジで昼食をいただき、椿ラインを四往復おかわりして時間を潰すも、結局雲は晴れず。

諦めて帰途に就きました。

それにしても、やはり椿ラインは2速メインでエンジンを回して走ると楽しいなぁ。

そんな訳で、ゴキゲンで帰宅できるかと思ったら、最後の最後、メルセデスの殺人割り込み右折を喰らい(5枚目)、テンションダダ下がり。

急制動しなければ、跳ねられていました。

運転していたのは高齢者男性。

もう、本当に運転免許証返納してほしい。

本日の走行距離 248km

#路面凍結注意
#箱根 #椿ライン #富士山
#大観山 #アネスト岩田ス#路面凍結注意
#超ロングスクリーン #超ハイトスクリーン
#Ninja250R #ninja250 #ninja
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Ninja 250R

03月07日

30グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

《DAYTONA PREMIUM ZONE
オイルフィラーキャップ（ブルー）》

あまり目立たない部分ではありますが、
交換したら良い感じになりました😁

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#DAYTONA
#PREMIUMZONE
#カスタム

Ninja 250R

03月06日

114グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

今回は、NINJA250R 自作超ロングスクリーン＆超ハイトスクリーンの現時点のレビュー的なものをつらつら書いてみたいと思います。

話を聞いてやってもいいよ、というお方は、お付き合いいただけましたら幸いです。

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当初は、GIVI製超ロングワイドスクリーンを装着したスカイウェイブくんに乗っている時の感覚に近いものを期待していました。

それは、走行風風圧が少なく疲れにくく、不快な風切り音もない幸せな空間。

私は耳にも障碍があって、時速80〜100km/h域走行時の低音域の風切り音に耐え難い苦痛を感じていることは以前も書きましたが、それを根本的に解決するため、頭部に当たる走行風を物理的に減らす方策を採りました。

完成後、ワクワクしながら実際に乗ってみたら、少々残念な結果となりました。

確かに直接頭部に当たる走行風圧は激減しました。

悩みの種だった低音域風切り音も激減した。

そして、排気音と吸気音、エンジンの駆動音もよりはっきりと聞こえるようになりました。

ところが、新たな別の低音域風切り音が発生してしまったのです。

どうやら、下に向かって絞られている追加スクリーン形状を起因とした乱気と、車体カウル・純正スクリーンと自作スクリーンの間を掻い潜ってくる走行風が混ざり合い、首元からヘルメットスクリーン下あたりに複雑な、脈打つような強い気流が発生してしまっているようです。

この気流により、別の新たな不快な低中音風切り音が発生するようになってしまいました。

先日購入した、世界一静かなヘルメットと言われるSCHUBERTHで臨んでも、この変則的な首回りに流れる風切り音はあまり低減できず。

結果として、直接頭部に当たっていた走行風による風切り音は60%程度減少、新たな風切り音によって40%増加、総量としては、スクリーン装着前から20%減少と感じられるものとなりました。20%は20%。これはやはり大きいです。

おかげで無理だった時速100km/h巡航が、我慢すれば耐えられるくらいになりましたから。

いくつか対策アイデアがあるので、順次試行錯誤を重ねて、快適空間をデザインしていければと思っています。

目指せ、高速道路での快適時速100km/h巡航。

エアロダイナミクス、走行風の整流って本当に難しいし、奥が深いですね。

理想は、風洞実験環境が欲しいところです・・・

なお、ご覧の通り、かなりのハイトスクリーン化していますので、虫アタックには絶大な効果があると経験的に期待しています(GIVIスクリーン化したスカイウェイブでは、虫アタックの悩みは完全解決しています)。

Nikon Z6II / 40mm F2.0

#ロングスクリーン #超ロングスクリーン
#ハイトスクリーン #ハイトスクリーン
#ハイスクリーン #自作風防
#Ninja250R #ninja250 #ninja
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#KAWASAKI
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Ninja 250R

03月06日

41グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

《サイドカバーカーボンシート貼付け》
3Mのカーボンシートを貼付けました。
価格は結構しますが、以前安物のカーボンシートを貼付けて浮いて来てしまった為、
今回は奮発しました(⁠^⁠^⁠)
3Mは安心感があります。
マスキングテープ、両面テープも3Mは優秀で愛用しています。

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#カーボンシート　
#カーボン風
#3M
#カスタム

Ninja 250R

03月01日

30グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

《チェーン》RKチェーン
　　　　　　520RXW（ED.GOLD)

《スプロケット》SUNSTAR
フロント：378
リヤ：JKR-102（レーシングスチール）

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#RKチェーン
#SUNSTAR

Ninja 250R

02月28日

97グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

今日も暖かかったですね。

防寒防風冬ジャケットの下にインナーとして着込んでいるウルトラライトダウンの必要性を感じなくなる日でした。

さて。

むふふふ。

現在製作中のNINJA250R 自作ロングスクリーンに、調子に乗って川崎重工業リバーマークエンブレムを取り付けてみました。

んー微妙・・・？

いいんです、こういったものは自己満足ですから。

そして今日は、高速道路での時速100km/h巡航でも自作ロングスクリーンは強度的に問題ないことを確認しました。

レビュー的なものは、どこかでまとめたいと思っています。

Nikon Z6II /40mm F2.0

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#リバーマーク
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Ninja 250R

02月28日

23グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

《ACTIVE LEDナンバーサイドウインカー》

以前、フロントウインカーがLEDになり、
リヤもLED化しました。
リヤ周りがスッキリしました。
今まで付いていたウインカーステーは廃止して、ボタンボルトに交換しました。

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#ACTIVE
#LED
#カスタム

Ninja 250R

02月28日

33グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

《カワサキ純正アクセサリー Ninjaメタルエンブレム》

元に貼られている「Ninja」ステッカーが剥がす前に、
エンブレムを貼るための位置出しをして置きます。
ステッカー等斜めに貼られているとせっかく貼ってもカッコ悪くなってしまう為、
キッチリ位置出しをして置きます。

その後、貼り付いている純正ステッカーを剥がすのですが、かなり頑固。
この場合、ドライヤー等で温めながら剥がします。
私の場合、残った粘着糊はピッチクリーナーで除去。
綺麗に剥がれたら、貼る前に１番大事な脱脂をします。
私の場合はソフト99のシリコンオフを愛用しています。
しっかり脱脂して汚れ、油分が無くなったら、
エンブレムの貼付け。
この「Ninja」の文字は位置出しが難しい😭
失敗すると斜めに見える為、慎重に貼付け。
私の場合、貼付け後24時間洗車等せず触らないようにして完成！

※参考にする場合、貼付け面によってやり方が変わる為、知識の無い方が作業すると失敗したり傷や破損の可能性がある為、プロに任せる事を推奨します。
もし自分で施工する場合は、当方、一切の責任は負いませんので、
自己責任でお願いします。

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#Ninjaエンブレム

02月27日

112グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

今日は暖かかったですね。

本日は、NINJA250Rくんの試作超ハイ＆超ロングスクリーンの問題点改善をしました。

フレームの支点の構造強化、フレーム接合の構造強化、接合点の見直しをしました。

組み立てを容易にするため樹脂製クリップを用いていましたが、強い力が加わる箇所に金属製ラバークリップを採用、車体側フレームとスクリーン側フレームの接合を立体トラス構造化してかなり強固なものにしました。

併せて見た目のブラッシュアップも兼ねて縦方向のトラス構造を縮小化しました。

これで高速走行にも耐えられる物となりました。

これを proto Ver. 0.5 とします。

そんな訳で、テスト走行のナイトラン。江の島に行ってきました。

さてさて、どうでしょうか。

昨日投稿した Ver.01 に比べて、ほんの少し見た目がスマートになったように見えませんか？

Nikon Z6II /40mm F2.0

#超ロングスクリーン #超ハイスクリーン
#江の島 #聖天島公園
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02月27日

14グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

《POSH FAITH LEDテールランプ》

テールランプもLEDです(⁠^⁠^⁠)
色はスモークをチョイス！
こちらも購入後、比較的早い段階で交換しちゃいました。

#Kawasaki
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#POSH
#LED
#テールランプ
#カスタム

Ninja 250R

02月26日

45グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

《燃料タンクエンブレム取付け》

Ninja250Rは燃料タンクの「Kawasaki」の文字が塗装なんですよね～
以前から立体のやつを付けたらカッコ良いんだろうなぁ～と思って探していたのですが、
購入しようにもペイントしてある文字と同じ大きさじゃないといけない為、
購入しようにもサイズがわからないので困っていました。

色々探してたまたまアップガレージで安く入手して合わせて見たらビッタリ！

「i」の文字の隙間がシルバーだと嫌な為、
ブラックのカッティングシートを貼付けました。

貼付けて行くと結構シビア。
何文字か失敗してしまい結局、新品を１シート購入する羽目に（泣）
苦戦しましたが何とか貼付ける事が出来ました。

※参考にする場合、当方一切の責任は負いませんので自己責任でお願い致します。
尚、部品番号等の情報はトラブルの原因となる為、お答え出来ませんので、宜しくお願い致します。
（以前、親切心で情報提供をして嫌な思いをした為、お許し下さい）

#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#カスタム
#エンブレム

Ninja 250R

02月25日

127グー！

ぼくのかんがえたさいきょうのNINJA250Rつあらーしよう

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

構想(妄想)半年、NINJA250R ロングスクリーン＆ハイスクリーン化計画をついに実現させました。

-------

どこのショップに相談しても断られる。

ワンオフを謳うショップには鼻で笑われ、ここはと期待していたワンオフスクリーン制作を謳っている専門企業からはけんもほろろに技術的に制作不可能と門前払いされました。

懇意にしているバイクショップオーナーからは、「そもそも考えが間違っている。そう言う車種じゃない、乗り換えを検討すべきだ」とたしなめられて心が折れそうになりながらも、脳内試行錯誤を重ねて構造をイメージし続けました。

いや、分かっていたんです。

最適解は、GSR250FかSに中華超ハイスクリーン装着もしくはVストロームであることは。

もはや、これは私の意地でした。

NINJA250Rにご縁があった以上、いったんこのバイクでハイスクリーンを装着しツアラー化させる。

そこに至った上で、次を考えようと。

しかし、どうにも車体を加工せずにハイスクリーンを取り付ける方法が思いつかない。

車体と睨めっこするにもとっかかりがなくて困り果てました。

そうして数ヶ月を過ごしているうちに、見つけたんです、ネットで。

他車とはなりますが、アルミパイプでスクリーン構造の骨格形成をして取り付けている猛者さんがいました。

ほうほう、なるほど。

これならイケそうだ。

そのような経緯で、今回、試行錯誤を経て世界で唯一のハイスクリーンNINJA250Rが爆誕することとなりました。

フルフェアリングSS系としては、その容姿は酷く不細工であり、拒否反応が出る人もいるであろう変態外道NINJA250Rをとくとご覧くださいませ。

現状はα版にも満たないRapid-Prototype Ver 0.1といったところです。

制作していてとにかく反省点だらけで、改良版を制作するにあたっては学んだ改善点を反映していこうと思っています。

一応、設計上では可変スクリーン機能を持たせていますが、まずはしばらくstatic運用をしていきます。

これで風切り音問題が完全に問題解決できると良いなぁ。

#ハイスクリーン #ロングスクリーン
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Ninja 250R

02月25日

31グー！

【H-GARAGE R カスタムポイント】

《ACTIVE フェンダーレスキット》

購入後比較的早い段階で交換しちゃいました(⁠^⁠^⁠)

リヤがスッキリするので気に入っています(⁠^⁠^⁠)
自分のバイクなので時間を掛けて丁寧に作業♪
私の場合、配線の接続はエレクトロタップは使用せず半田付けして収縮チューブ、コルゲートチューブ等も使用して、防水、配線の保護もしっかりします。

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