モトクル広報の投稿検索結果合計:15枚
「モトクル広報」の投稿は15枚あります。
モトクル広報、ツーリング、バイクのある生活、バイク写真部、バイク乗りと繋がりたい などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などモトクル広報に関する投稿をチェックして参考にしよう!
モトクル広報の投稿写真
モトクル広報の投稿一覧
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01月17日
120グー!
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
わあぁ・・・酷い。
給油したところ、NINJA250Rくん史上、最悪の19.8km/l という燃費値が。
今回は、わりと燃費を意識してエンジンを回さず高いギアでゆるゆると乗っていたので、35km/l は超えるかなーと思っていたんだけど、走行距離240kmで給油ランプが点灯しただけに嫌な予感がしつつ、蓋を開けてみてかなりショック。
年末の給油時は、峠道でガンガン回して走って 25km/l だったのに。
前回の給油から何かいつもと違ったとこをした点としては、燃料添加剤を入れたこと。
燃料添加剤って、どちらかといえば燃費が向上する方向に向くことが経験からも知っていたけど、何でなんだ???
燃費が20km/lを切っちゃうなんて、250cc2気筒であるメリットが無くなっちゃうなぁ。
ガソリンの値上げタイミングでこれは意気消沈ですね。
暫定税率なんていうふざけた制度を早く廃止してほしいものだし、いい加減トリガー条項の凍結も解除してほしいです。
ところで、ガソリン残量約4.5Lもあるのに給油ランプが点灯するなんて、あらためて慎重すぎるバイクと感じます 笑
Nikon Z6II / 40mm F2.0
#宮ヶ瀬 #宮ヶ瀬ダム #鳥居原
#鳥居原園地駐車場
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Ninja 250R
2024年12月19日
111グー!
【左半身麻痺障碍者のMT車復活】
NINJAくんツアラー化への地味な一歩。
みなさん、こんにちは。
TANAXのサイドバッグ MFK-187 を装着しましたが、サイドバッグサポートが無いため、重量物を積載した時にサイドバッグが車体内側に傾いてしまいマフラーに接触してしまう問題があるのがお悩みでした。
今回、簡易サイドバッグサポートをDIYで制作、取り付けをしました。
使用パーツは、DAISOの暖簾突っ張り棒。
以上です。
NINJA250Rのリアウィンカーを移設した後に残った穴を活用して、そこに突っ張り棒を貫通させて左右サイドバッグを突っ張って簡易的に支えるという仕組みです。
これは、いつぞやかネットサーフィンをしていた時に見つけた、先人が試されていたアイデアを拝借しました。
インターネッツ、ありがたや。
そのままでは突っ張り棒が貫通できないので、棒やすりを使って30分程度、両方の穴を拡張するためゴリゴリゴリゴリ・・・削る時の姿勢もあってか、これがなかなか疲れました。
その後、シリコンオイルを塗布してグイッと通貫。
突っ張り棒を用いているので、左右の長さ調節を容易にできるためこれが意外に便利です。
面ではなく点でサイドバッグを押さえているため、あくまでも簡易的とはなりますが、MFK-187の筐体がかなりがっしりしていることもあり当面は大丈夫かなと判断、これでとりあえず問題は解消しました。
本当は黒色を用いたかったけど、近所のDAISOには白色しか売っていなかったのでとりあえずこれで。
今後は、点で支える構造を少しでも面で支える構造にブラッシュアップしつつ、将来的には @80122 さんからご教授していただいたNINJA250Rに汎用サイドバッグサポートをDIYで装着する方法で、全面的に面で支える化を実現する計画です。
#サイドバッグ #MFK-187
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SKYWAVE 250 TYPE M
2024年12月18日
113グー!
みなさん、こんにちは。
銀杏絨毯が美しいです。
運動公園へ、日課のリハビリウォーキングに来ています。
今日は、ウォーキングするにも、バイクで走るにも適したピーカン晴れ日和です◎
#銀杏 #銀杏のじゅうたん #銀杏並木 #紅葉
#黄色絨毯
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#ビッグスクーターでトコトコ走るのが好き
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2024年12月17日
94グー!
みなさん、ありがとうございます。
煽り運転の被害届が受理され、捜査がはじまりました!
その節は、励まし、応援のお言葉たくさんいただき、怠慢警察官からの脅しに精神的に潰れてしまいそうになりながらも踏ん張り耐えることができました。
この投稿をもって、篤く感謝の意を表させていただきます。
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先日(11/28)の投稿で、非常に危険な煽り運転(画像2枚目)と信号無視(画像3、4枚目)による被害を発信しましたが、その後、神奈川県警松田署が被害届を受理、捜査が開始されました。
今日は、現地での現場検証に立ち会ってきました(写真5、6枚目)
現場検証前には、110番通報当日対応した警官が非倫理的に私に脅しをかけてきたこと(相手の顔が映っていないから立件できないと言ってきた(だから被害届は受理しないと圧力をかけてきた)こと、
そして、加害車両の飛び出し時にぶつかりそうになった時の車間距離と、加害車両のナンバー確認と読み上げの為に信号停車時に接近してナンバーを読み上げたことについて、逆に私を煽り運転として立件すると(だから被害届を出さずにそのまま帰れと圧力をかけてきた)言ってきたこと、
後ろにビタ付きで煽り運転をされたことで怖くて距離を取りたかったので加速して速度を出した時のスピードが制限速度を超えているので速度違反で立件すると言ってきたこと(同、圧力)について、
上司の警部補さんから直接の丁寧な謝罪と、私を立件する意思は無いとの言をもらいました。
この件については、謝罪は警部補さんの個人的な言葉としていったん受け留めつつも、あまりにも酷いので、神奈川県警に自浄能力がないとは思いつつも、どうしても納得がいかないので、神奈川県警監査室には抗議と共に通報をします。
あのような脅しをしてきたと言うことは、常日頃から通報してきた被害者に対して恒常的にそのような対応を取ってきたことは容易に想像できることであり、一市民として看過できかねます。
さて、現場を見ることによって分かってきたことは、まず最初の加害車両の国道へのノールック飛び出し時に(写真7枚目)、一時停止無視をしていたこと(写真8枚目)です。
当日対応した警官は、「煽り運転には原因と結果がある。その原因を作った貴方に非がある」と私に言ってきましたが、一時停止無視で国道バイパスに飛び出してきた車に対して私がクラクションを鳴らしながら急制動をした事は適法行為であり、責められるいわれはありません。
それに、煽り運転をしたその行為自体が法に抵触するわけで、加害車両のドライバーの主観感情の因果性には、犯した違法行為と被害者は何ら関係はありません。
たとえば、痴漢被害に遭った女性がミニスカートを履いたとします。加害者がそれを見て欲情してしまったために強制わいせつ罪を犯したとすると、その罪の原因として責められるのは被害女性なのでしょうか?
責められるのは、あくまでも法を直接犯した加害者であり、被害者にその責を求めることは、法治国家の論理が根底から崩れてしまい、社会が崩壊してしまいます。
今後も何回か松田署に通わなくてはならないとのこと。最終的には検事の判断とはなるけど、被疑者の顔が特定されていない(映っていない)ことで、被疑者がしらばっくれてしまった場合、警察が立件しても、不起訴となる可能性もあるとのこと。
ここから分かることは、顔が分からないように仮面を被って煽り運転をした場合、現行犯でない限り加害者は検挙されないと言うこと。
この情報を煽り運転をする無法者が知ったら、脱法抜け穴方法として活用されてしまうかもしれませんね。
とても気分が悪いです。
現場検証終了後は、溜まったストレス発散のために、ホットカフェラテとエクレア六個一気喰い!
あー美味しいー😋
現在地は気温5℃。
さ、寒い・・・
それでは、気をつけて帰りまーす。
#煽り運転 #妨害運転 #危険運転 #信号無視
#神奈川県県警 #松田署
#安全運転
#モトクル
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Z900RS
2024年10月11日
69グー!
曼珠沙華
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Ninja 250R
2024年08月07日
104グー!
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
nemoさん、無様に転倒するの巻
(怪我はしていないです)
脳性運動機能麻痺からの回復リハビリは、血の滲むような地道な積み重ねの連続です。そこまでしてようやく脳の可塑性が発揮され、回復の道に繋がっていく。
いつものクローズドスペースで、いつものように、細かいクラッチワークと、ブレーキコントロール、体重移動、細かい左脚操作を狙っての反復リハビリ。
主に極低速八の字走行、パイロン間のスラローム、急加速、急減速、小旋回を、細かい調整をしつつ馬鹿みたいにひたすら繰り返すだけです。
繰り返しのなかで、気分転換にと思ったのか、自分でもよく分からないけど、パイロンコースから外れ、違うスペースで急加速&急減速、小旋回Uターンを試みようとしたところ、ガッシャーン!
!?!?
倒し込んだところのアスファルト砂利と砂がふいていて転倒してしまいました。
カウルがバッキバキに割れて、ウィンカーも吹っ飛んだ。
まだ一度も立ちゴケもしていなかったピカピカボディを傷モノにしてしまった・・・
嗚呼、ninjaくん、ごめんね😭
事前に、万が一にとたまたま安く売っていたカウルを購入していたけど、こんなに早くスペアカウルに交換する時が来るなんて。
車体(タイヤ)の限界に近い旋回をする時は、事前に路面状態を確認しなければ、ですね。反省。
公道でなくて良かった(公道では絶対やらないけど)。
うーん。これからをも考えて、やっぱりエンジンガードも装着しておこうかな。
#プロテクター完全装備です
#ジムカーナ
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#リハビリ
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#Ninja250R
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2024年08月03日
87グー!
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
本栖湖ほとりの木陰でひと休み。
先日のツーリングで長時間降られた冷たい豪雨により、左半身が凍えて強張り、運転に難儀した恐怖が身体に刷り込まれてしまっているようだ。
前後ブレーキのバランス・タイミング、コーナーでの体重移動がうまくいかない。
しばらくはいつもの身体リハビリだけではなく、「恐怖」へのリハビリも必要みたい。
とにかく、安全第一でいこう。
Panasonic G9 pro / 42.5mm f1.7
#本栖湖
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2024年07月30日
134グー!
7/28
マスツーリング
五條市のコンビニで全員と集合して高野山へ。
普通に紀ノ川経由で目的地の白崎海洋公園に
向かうより少しでも涼しい山間部から行こうて事で😊
写真②
今回は最後尾なんで信号待ちで撮影。
何故か自分のバイクが前に居ます😂
また今度詳細は投稿しますが、
五條から高野山まで@78927 さんと
バイク交換しました。
普段見えない僕のバイクのアヒル隊長が見れる😂
快走路の紀ノ川フルーツラインから高野山へ!
高野山への入口辺りで
@108755 さんの義理父さんのバイクが
エンジントラブル💦
まさかの離脱になりました💦
皆んなで義理父さんを見送り高野山へ。
高野山の大門に到着!
標高高いからか涼しい!
皆んな、涼しいなぁて言うてました😊
この後終始灼熱地獄になるとは誰も思って無かった😂
高野山、初めて来ました。
ここから更に進むと高野山のメイン通りですが
今回は時間の都合でパス。
ここから更に山の中を進み和歌山へ。
今回は前から行きたかったり走って見たかった道
とかで新鮮で楽しい😀
しかも道も先導してくれるから楽ちん!
また高野山エリアにじっくり来たいと思いました😊
高野山 大門で撮影後は次の目的地へ😊
写真③④⑤は@70518 さんが撮ってくれた
写真使わせて貰いました😊
参加メンバー
@116122 さん
@70518 さん
@81582 さん
@78927 さん
@105617 さん
@110340 さん
@108755 さん
@135774 さん
@107091 さん
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2024年06月30日
72グー!
宮ヶ瀬→どうし道往復→伊勢原の峠道のアップダウンをストレスなくアクセルオンで流して出てきた燃費値は、カタログ数値(39km/l)を超える39.2km/l でした。
最近のバイクだと燃費50km/l 台も珍しくはないですが、17年前の古くて重い(221kg!)ビッグスクーターとしては、なかなか頑張っているのではないでしょうか。
#どうし道
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Z900RS
2024年03月16日
68グー!
Skylight
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ELIMINATOR 400
2024年03月15日
47グー!
SᴜɴSᴇᴛ ᴄᴏɴᴛʀᴀSᴛ
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Z900RS
2024年03月14日
76グー!
ʀᴀᴘᴇ ʙʟᴏSSᴏᴍ ʀᴏʟʟɪɴɢㅤⅡ
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