ヤマハの投稿検索結果合計：11487枚
「ヤマハ」の投稿は11487枚あります。
ヤマハ、YAMAHA、バイク、ツーリング、TECH21 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などヤマハに関する投稿をチェックして参考にしよう！
ヤマハの投稿写真
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FZ250 PHAZER
20時間前
144グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
midori-factory❓️
まずはウィルカムドリンク❗️
俺はアルコールはほとんど飲まん🤣🤣🤣
PHAZER乗りのブロ友さんが
バッテリー交換をしたら
調子が良いと書き込んでいた
よし、俺もやろうじゃないか❗️
と、すぐに流される俺
交換したら調子が良くなった気がする🤣🤣🤣
ちゅーか、わざわざN-VANに
ブースターケーブルを繋がなくていいから
作業効率が良くなった🤣🤣🤣
もう弱ってたし4000円程度なんだから
最初から買っとけって話だよな🤣🤣🤣
ついでにレギュレーターも交換した
互換品の安物を買ったけど調子が悪くなったら
すぐに交換する方向にしよう👍
これで電装系はメーターと
ジェネレーター以外は変えた
ちゅーても、40年物の中古品だから
いつ逝ってもおかしくないんだよな🤣🤣🤣
バッテリーの端子を付けるナットをよく落とさない❓️
えっ、俺が不器用だから❓️🤣🤣🤣
つづく
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250PHAZER
#フェーザー
#TECH21
#N-VAN
#ツーリング
#キャブレーター
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FZ250 PHAZER
04月22日
131グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
チョッチュね〜 世界の荒鷲 具志堅用高風
さて、インジェクションコイルとコードの交換だ
コードはNGKの新品🎉
コイルは中古意味あるかな😆
んで、コードはどうやって外すんだ❓️
この爪のパーツを外せばいいんだろうけど
爪が4つもあって一気に外さないとダメな感じだが
手は2つしかないんだぞー❗️
ちくしょう、爪が折れたしパーツがバラバラになった❗️😱
まあ、パーツの在庫があるだろう
···ってねーよ、この爪のパーツ番号がねーよ❗️
コイルのアセッンブリーも在庫なし😱
ヤベェ、と写真を撮ってAIに探させたら
GSX-R1000で同じようなパーツが引っかかった
う〜ん、チョッチュパーツ番号が違う😅
リッターバイクとではコードの太さが違うか
えっ、同じ❓️😳
むむ〜、コイルは予備で4つも購入したんだ
次は慎重に爪を広げてコードを抜いて···
ぬぐ〜、片方の爪は折れたが原型は留めた
もう、プラスチックの柔軟性がないだろこれ😮💨
とりあえず、コードを通してコイルに押し込む
フィッシュは瞬間接着剤じゃ〜❗️
外れんなよ〜❗️🤣🤣🤣
今度、にりんかんに行って同じパーツがあるか
調べてもらおう
結構ベテラン店員だと頼りになるんだよな😉
ちゅーことで、準備完了❗️
車体に取り付けるぞ😤
う〜ん、フレームが汚い
全部取っ払って塗り直したいけど気力が湧かない😮💨
コードを取り付けるシリンダーを間違いないように
コードがファンに当たらないようにまとめてと、完了❗️
う〜し、エンジンスタート❗️
おお、かかった❗️
しかも、軽やかに4発回っているじゃないか❗️
むちゃ、うれしー❗️❗️
最近、エンジンがまともにかかるだけで
感動するよ🤣🤣🤣
次はバッテリー交換だー❗️❗️
騒ぐほどのことか⁉️🤣🤣🤣
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
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#フェーザー
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#ツーリング
#キャブレーター
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04月21日
175グー！
【今週土曜日に淡路島に行きます！】
皆様、おはようございます。
かっぱです。
日曜日の朝に
XSR900GP（トラキチGP号）を駆り
明石海峡大橋を見に舞子公園に行った後、
ついでとばかりに明石の大蔵海岸公園まで
足を伸ばし、公園から見える明石大橋を
バックに写真を撮りました。
残念ながら雲が多い空ですが、
暑くも寒くもなく、楽しい慣らし走行でした。
今週の土曜日（4/25）、
トラキチGP号のコーティング後に集合した
バイク友人達と、
「かっぱバイク納車記念！
淡路島美味いもん食ってツーリング」
に行くことになりました。
天気が心配だったんですが、
少なくても雨は降らないようです。
淡路島は関西における
バイカーの聖地の一つなので、
たっぷり楽しみたいと思っています。
海鮮(しらす丼)やハンバーガー🍔など
食べまくりたいです。
もし淡路島行かれる方がいたら
ヤエー返してくださいませ。
#YAMAHA
#ヤマハ
#xsr900gp
#インターカラー
#明石海峡大橋
#大蔵#大蔵海岸
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FZ250 PHAZER
04月21日
167グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
なんだか逝けそうな気がする〜♫
キャブレーターをオーバーホールして装着したが
エンジンがかかってくれない😖
そしたら、いきなり電源が入らなくなった😱
ウソだろー❗️セルを回しすぎたか⁉️
ヒューズとイグニッションキーを確認して問題なし
バッテリーはN-VANから直結してあるから関係なし
何が悪い❓️電装系なんだろうけど
メインハーネスを一本一本確認なんてしてらんないぞ😖
仕方ない、こんな時のためにメインハーネスを
購入していたんだ❗️今が交換の時❗️
ちゅーことで、メインハーネスの交換
めんどくさいんだろうなと思っていたが
思ったより簡単にオワタ😄
ついでにCDIとレギュレーターも変えてみる
そしたら、ニュートラルランプが点いた‼️
マジか‼️なんか凄い感動😭
こんな普通のことがとてもありがたいことに感じる🎉🎉🎉
セルスイッチオン❗️回ったよ、回った❗️
なんかめっちゃうれしい ヾ(｡>﹏<｡)ﾉﾞ✧*。
エンジンも、あれ❓️
四発ちゃんと爆発している音だぞ⁉️
しかも、アイドリングが安定している⁉️😳
やったぜ❗️❗️🎉🎉🎉
その後に強制ファンの配線を元通りにして
CDIやレギュレーターを交換したけど変わりなし
やっぱり配線がダメになってたのかな❓️🤔
ただ、交換したと言っても
同じ40年前に製造された物だから
五十歩百歩なんだよな〜🤣🤣🤣
次はイグニッションコイル&コードの交換だ
こうご期待❗️👍
#バイク
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#FZ250PHAZER
#フェーザー
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#N-VAN
#ツーリング
#キャブレーター
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FZ250 PHAZER
04月19日
144グー！
makibao_29のタイヤ交換
N-VANのタイヤ&ホイールがやっときたので交換した
ノーマルタイヤは14インチだぜ❗️
14インチはいいんだが
ボルトがサビていてカッコ悪っ❗️
黒に交換しよう😅
ステンレス製の黒ってあるもんなのかな❓️
ええ、バイクでなくてN-VANのタイヤ交換です🤣🤣🤣
#バイク
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#ツーリング
#キャブレーター
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04月19日
37グー！
今日はAT90で、愛知県某所にあるネコ神社を参拝し、護神猫様とふれ合いつつ、矢作ダムまでお出かけです^ ^
ネコ神社は現着した時間がお昼頃で護神猫様がパトロール中であまり愛でることが出来なかったのは残念(^^;)
ただここ…
未舗装路で道が悪く、しかも勾配がきつくてなかなかの酷道で初見キラーでしたw、正にネコ愛を試される洗礼を受けますw 私の後ろにバイクが一台居たんだけど途中で引き返したみたい(英断だと思います)
前のハイエースはスタックして立ち往生して難儀してたくらいです(^^;)
その後矢作ダムを一周しつつ、自生してる藤が綺麗だったんで写真撮ったけど、画像にするとあまり鮮やかじゃないですね(^^;)
帰りはヴィレッジヴァンガード1号店が店舗の老朽化で閉店するらしいので、最後に寄ってみた、ここは開店当時私が10代後半から20代の時は毎週のように足を運んだ店なので少し寂しいですね…
途中の信号待ちで2ストのチャンバーみたいな音が聞こえてきたので辺りを見渡しても誰も居ません、不思議に思ってると信号が青に、スタートしたら自分のバイクら聞こえてきさたww
慌てて止まってチェックしたら左側のマフラーのフランジが緩まって排気漏れしてましたとさww
走行距離：166.3km
燃費：30.1km/L
#ヤマハ
#AT90
#ツーリング -
04月19日
22グー！
4月11日
名古屋モーターサイクルショー2026
#ヤマハ
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#CLUBモーターサイクル
#バイク好きな人と繋がりたい
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04月19日
72グー！
free market under cloudy.
四国部品交換会。
雲りで過ごしヤスかったデス。
自転車のサドル1個購入シマシタ。
オワリ。
#ホンダ#カワサキ#スズキ#ヤマハ#ラビット#ラビットスクーター#メグロ#本田#川崎#鈴木#山葉#富士重工業#目黒#本田技研工業#川崎重工業#鈴木自動車#山葉発動機#目黑製作所#四国部品交換会#ぶるるパークみかも#部品交換会#年2回開催#バイクが好きだ#スクーターが好きだ#オフロードが好きだ#原付が好きだ#オンロードが好きだ#ナナハンが好きだ#ゼロハンが好きだ#125ccが好きだ#250ccが好きだ#骨董品#ツーリング#ツーリングスポット- #ホンダ
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04月19日
179グー！
【朝活で明石海峡大橋まで】
皆様、おはようございます。
かっぱです。
今朝は朝早くに起きて愛犬の散歩を済まし、
神戸市の舞子公園まで来ています。
XSR900GP（トラキチGP号）の
慣らし運転は順調。まだ250kmほどですがね。
やっぱり海は気持ちよくていいですね。
でっかい明石大橋、
サビキ釣りをする家族、
朝から集まってくるバイカーたち、
いつもの舞子公園の景色です。
わんこの散歩してる人も多いですね。
今度は愛犬華ちゃんを連れて
ウーバーイーヌしにきたいですね。
今日はこれから帰って、
家の片付けと阪神のテレビ観戦をして
まったり過ごします。
#ヤマハ
#YAMAHA
#xsr900gp
#インターカラー
#舞子公園
#明石海峡大橋
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XSR900GP
04月19日
182グー！
【今日は少し雲が多い】
皆様、丑三つ時にすみません
かっぱです。
阪神の勝利、
トラキチGPに乗った疲れ、
そして週末のビール🍺🍺🍺に酔い
投稿せずに寝ちゃいました。
(￣(工)￣)💤
今日は（正確には昨日は）
忙しくて16時にようやくバイクに乗る時間ができ、
ご近所を流す程度に走ってきました。
カフェでコーヒーでも。と思ったんですが、
時間が遅くなるとダメですね。
行きたかったところが営業終了。。。
田舎のカフェは早く閉まる。。。
仕方なくローソンの駐車場で
缶コーヒー飲んで写真撮りました。
今日はムイムイが多くて、
トラキチGPのお顔が汚れていたので
ウェットティッシュで軽く拭き拭き。
自分の顔は汚れてても気にしませんが、
バイクは汚れてるのはイヤ。
女優付きのメイクさん如く
整えてました。
明日は早く起きて早朝ツーに行きたいな。
#YAMAHA
#ヤマハ
#xsr900gp
#インターカラー
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04月18日
136グー！
makibao_29のどうでもいい話
ドカベンのヒロインは夏子はんだよな⁉️
仲間がFIREしやがった❗️
先月で退職して、今は朝からマックやカフェで
お茶をして優雅に過ごしてるんだと❗️
羨ましい❗️😡😑😭😤😖😮💨😍🤭😆
う〜ん、FIRE出来るに越したことはないけど
会社に行くことに何のストレスも感じていないし
GWや盆休みで10連休もとっているから不満もない
人と関わりあって規則正しい生活をする
今の生活も悪くないと思ってしまう
自分の時間を自由に使えれば
また違った世界が見れるのかな❓️😄
別の経営者の仲間から経費で落すから
と奢ってもらった🎉🎉🎉
久しぶりに会って勉強になったし楽しかった🎉🎉🎉
うし、明日も6時に起きてテニスの練習だ❗️
がんばるぞ❗️❗️
bye-bye👋
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250PHAZER
#フェーザー
#TECH21
#N-VAN
#ツーリング
#キャブレーター
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AT90
04月18日
30グー！
ドライブスプロケット2丁上げの16丁化、結構的にちょっとやり過ぎ感が(^^;) 3速までは伸びるけど4速入れるとなかなか伸びない、パワーもトルクも足りてない感じ、それ以上に気になるのが減速時にチェーンがケースを叩いてるみたいで打撃音がします…_(:3 」∠)_
なので、今度は一つ小さく15丁にしてみました、今のところ結果は良好、異音も無く車速の伸びも気持ちいいです^ ^
今回はケースを開けたついでにポイントの接点の修正とギャップ調整、それと点火時期を調整したので調子は非常に良いです^ ^ 暫くはこのまま様子をみることにします。
＃ヤマハ
＃AT90
＃メンテナンス -
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04月18日
178グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
キャブレター 車のバイクのアイドリングが安定しない理由
クッソー❗️
なんちゃって君の調子が悪くなるとは最悪❗️
どうにかしなければ
KAILと上越夜桜ツーリングに行けないぞ😖
何が悪いのかさっぱり分からん❓️
で、ギャヒさんのブログを見ていたら
吹け上がりが悪いからと電装系を丸ごと
ギャヒヒーと変えていた
えっ、吹け上がりに電気って関係あるの❓️
ちゅーか、ナイスタイミング❗️👍
キャブレター 車のバイクのアイドリングが安定しない理由を
AIに聞いてみると
2. 症状
アイドリングの回転数が高かったり低かったりする。
信号待ちでエンストする。
アクセルを戻しても回転がすぐ落ちない。
マフラーから「パン」と音がする（アフターファイア）。
3. 対処法・点検ポイント
インシュレーターのチェック: ゴム部分にひび割れがないか目視確認し、パーツクリーナーを吹きかけて回転数が変わるか点検。
キャブレターのオーバーホール（分解・洗浄）: ジェット類を専用の洗浄液で洗浄する。
プラグの清掃・交換: プラグを外し、黒ずんでいれば清掃または交換する。
アイドルスクリューの調整: エンジンが温まった状態で、アイドルアジャスティングスクリューを回して回転数を安定させる。
エアクリーナーの汚れ: 目詰まりにより吸気効率が低下し、空気不足になる。
バッテリー・電気系トラブル: バッテリーが弱く、点火火花が安定しない。
まずは、インシュレーターのひび割れ確認と、プラグの点検から行うのが効率的です。
症状がそのまんまやん❗️😭😭😭
インシュレーターは2年前くらいに
交換したばっかりでヒビ割れなし
キャブレーターは掃除した
ジェット類新品部品に変えた
プラグは新品に交換した
カブっているかもしれんけど
アイドリングスクリューで調整した
エアクリーナーは新品に交換した
維持ってないのは電装系⁉️
ちゅーことは、やっぱり電装系が悪いのか⁉️
ええ〜い、こんなこともあろうかと
メインハーネスは購入済みじゃーい❗️
CDIとイグニッションコイルはヤフオクで速攻落として
プラグコードは新品購入じゃーい❗️
クッソー❗️絶対に直さんと❗️😖
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250PHAZER
#フェーザー
#TECH21
#N-VAN
#ツーリング
#キャブレーター
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04月17日
23グー！
お久しぶりです。
最近忙しくて全然乗れてません(>_<)
少し前にアリエクで注文したリチウムイオンバッテリーがさっき届いたので、試しにつけて軽く走りました❗️
本当はショーライやazのリチウムイオンにしたかったのですが、高すぎる…
ので、アリエクを見てたらこちらなんと8,000円
最悪返品すればいいや😁 て感じでポチりました笑笑
今まではちょっと休憩して、再度セルを回すとエンジンがかからない時がよくありました。これはセルモーター交換、配線引き直ししても改善されず、結局毎回ジャンプスタートさせてました。
が、リチウムイオンバッテリーに交換後解決しました❗️
結局はバッテリーなんですね😭
デメキン乗りの方、リチウム化めっちゃおすすめです笑
#YAMAHA
#ヤマハ
#yzfr1
#デメキン
#ヤマハが美しい
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04月16日
125グー！
雑感…日本の大企業（ 名だたるバイク会社）の多くで、社長などと呼ばれる人々は、リーダーシップを発揮する「トップ」というよりは、社内の利害関係をさばく「最高調整書任者」のような奴らが目立つ。バイク業界も然り。私は、この「調整型」のリーダーシップが、かつての安定成長期には「和」をもって尊しとなす潤滑油として機能していたが、現在の激変するグローバル市場では、むしろ致命的なブレーキになっていると考えている。なぜこうした状況が起き、どのような弊害を生んでいるのか？
整理するなら、 日本の大企業の多くは、生え抜きの「減点方式」で勝ち残ってきたサラリーマン社長だから、そもそもイノベーション、インスピレーションからは遠く離れた存在なのだろう。長い年月をかけて、敵を作らず、失点を防ぎ、各部署に顔を売ってきた人が最後に椅子に座るような構造だ。「合議制」という免罪符を頼りに、日本特有の「根回し (Nemawashi) 」文化により、「全員の合意を取ることが正義」という誤った価値観が存在する。結果として、誰の責任でもない、中庸でエッジの効かない決断が下されがちだ。だからエッジの効かないバイクや車が生産される。調整型リーダーが君臨し続けることで、企業体質は酷く劣化してゆく、例えば、全員が納得するまで話し合うためチャンスを逃す。競合が時速200kmで走っている横で、まだ「社内説明の資料作り」 をしているような状態だ。また、劇的な改革 （痛み） を伴う決断を嫌うため、じわじわと沈没していく状況を放置して、不採算部門の切り捨てや、大胆なリソースの再配分ができない。また、「調整」を重視する組織では、同調圧力が強まり、異能の持ち主やビジョナリーな若手は、この「空気」に耐えきれず、外資やスタートアップへ逃げ出してしまう。現在の日本企業 （バイク業界） に必要なのは、既存の仕組みを維持する 「Manaaement （管理） 」ではなく、未知の領域へ舵を切る「Leadership （牽引） 」に 他ならない。日本のバイク業界の社長は、社内の「波風」を立てないことを優先し、市場に「波」を起こすことを忘れてしまっている。最近では、アクティビスト （物言う株主） の台頭や、外部からのプロ経営者の登用により、この「調整型」の壁を壊そうとする動きも出始めている。しかし、組織のDNAを入れ替えるのは容易ではない。実につまらぬ日本のバイク産業がガラパゴス化してゆく様を凡人バイカーは見逃している。
え、モトクルですか？運営を含めて脳タリンです。はい （笑）
プロンプトの一部抜粋です。
…ヤマハ発動機の革新的な3輪モーターサイクル「NIKEN（ナイケン）」（あるいはそれを忠実に再現したCG）、この車両は、単なる「3輪バイク」ではなく、ヤマハ独自のLMW（Leaning Multi-Wheel）テクノロジーを核とした、世界でも類を見ない構造とデザインを持っている、このバイクの最大の特徴は、フロントの2輪構造にある、パラレログラムリンク（平行リンク）で、フロントカウルの内側には、左右のフォークを繋ぐパラレログラムリンクが隠されている、これにより、車体を傾けた際でも左右のタイヤが常に平行を保ち、路面に対して適切な接地角を維持する、これは「転ばないバイク」を目指したのではなく、「フロントの接地感を究極まで高める」ための機構、左右それぞれのホイールに対して2本ずつ、計4本のゴールドの倒立フォークが装備されている、前側のフォークは、主にステアリングのガイド（方向を導く）の役割、後側のフォークは、減衰力を発生させ、衝撃を吸収するサスペンションの主機能、この「外側マウント」方式により、最大45度の深いバンク角を実現しながら、15インチというフロントホイール径とのパッケージングを両立させている、アッカーマン・ジオメトリ、3輪でありながら、旋回時には内輪と外輪がそれぞれ最適な軌跡を描く「アッカーマン・ジオメトリ」が採用されている、これにより、低速域から高速域まで、違和感のない自然なハンドリングを実現している、この複雑なフロント周りを支えるため、フレームとエンジンも専用設計されている、CP3（クロスプレーン・コンセプト）エンジン、心臓部には、ヤマハの名機である845cc（または888cc）水冷直列3気筒エンジンが搭載されている、特性は3気筒特有の、低速からの粘り強いトルクと高速域の伸びを両立、クランク慣性、NIKEN専用にクランク慣性モーメントが最適化されており、重量級の車体をスムーズに加速させる特性に調整されている、ハイブリッドフレームで、フロントの巨大な荷重とねじれを受け止めるため、「鋼管パイプ」と「アルミ鋳造」を組み合わせたハイブリッドフレームを採用している、ヘッド周りは強靭なスチールパイプ、ピボット周りはしなやかさと剛性を両立するアルミダイキャスト、この異素材の組み合わせにより、スポーツ走行に耐えうる剛性と、長距離ツーリングでの快適な「しなり」を両立している、デザインはマッシブかつアグレッシブ、デザイン面では、フロントの圧倒的なボリューム感と、リアにかけてのスリムなラインの対比が特徴、フロントマスクは2つのLEDヘッドライトが睨みを利かせるデザイン、まるで「プレデター」や猛禽類のような力強さを感じさせる、フロントの幅広なカウルは、ライダーへの走行風を劇的に軽減する空力性能も兼ね備えている、燃料タンクは18Lの容量を確保しつつ、ライダーの膝が当たる部分はスリムに絞り込まれており、スポーツライディング時のホールド性を高めている、カラーリングはマットブルー（ヤマハ伝統のレースブルーを深化させた色調）は、金属感のあるゴールドのフォークと相まって、ハイテク機械としての質感を強調している、タイヤが2枚あることで、路面への接地面積が単純計算で2倍になる、濡れた路面、マンホールの蓋、落ち葉、あるいは荒れたアスファルトでも、フロントが滑り落ちる恐怖感が劇的に減少する、2つのフロントディスクブレーキと2つのタイヤにより、減速時の安定性が極めて高く、緊急時の制動距離短縮にも寄与している、横風や路面のわだちにハンドルを取られにくいため、長距離ツーリングでのライダーのストレスが大幅にカットされる、ヤマハ・NIKENは、「モーターサイクルの楽しさ（バンクする快感）」を損なうことなく、「圧倒的な安心感と安定性」を物理的に上書きした、エンジニアリングの結晶、その複雑なリンク機構と4本のフォークが織りなすメカニカルな造形は、既存のどのカテゴリーにも属さない、唯一無二の存在感を放っている…
#未来のバイク
#クレマチス
#NIKEN
#ヤマハ -
FZ250 PHAZER
04月16日
190グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
さて、PHAZERにオーバーホールした
キャブレーターを付けてテストだぞ
エンジンはかかった、オーバーフローもしない
が、吹け上がりが悪い
そして、アイドリングをしない
アイドリングの回転数を上げるが
不安定でしばらくすると止まる
う〜ん、何が悪い❓️
仕方ない、やりたくないがなんちゃって君に
このキャブレーターを付けて様子を見るか
そしたら、最悪の結果に❗️
OHキャブレーターをなんちゃって君に装着しても
同じ症状になった
と言うことは、キャブレーターに問題があるんだな
開けて調べるしかないなと判断
その後、今まで装着していたキャブレーターに戻したら
調子が悪くなった❗️
ウソだろ〜⁉️なんでだー‼️
一番恐れていたことになっちまった😭😭😭
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250PHAZER
#フェーザー
#TECH21
#N-VAN
#ツーリング
#キャブレーター
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04月16日
34グー！
3日前に翠波高原で30万本の菜の花がニュースに取り上げられていたので夜勤帰りにひとっ走り行ってみました🛵☁️
明け方まで雨が振っていて峠の登りで桜の花びらなどが路面に堆積しておりツルツル滑って……ﾁｮｯﾄ危なかったかな😅
翠波高原菜の花まつりは
4/19（日）11時〜15時に開催だとか
菜の花畑を管理されている方に少しお話しをしました。3年前にイノシシやらに畑荒らされたので自前で金網の柵を建てて大事に育てておられました☺️
「またおいで〜！」と祭りに備えて朝から菜の花のお世話一生懸命されておりました！19日に是非行ってみてはいかがでしょう👍
下りで具定展望台から四国中央を少し眺めて帰りました
#ヤマハ #NMAX #愛媛 #ツーリング #バイク好きな人と繋がりたい #ツーリングメンバー募集 -
FZ250 PHAZER
04月15日
190グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
ガソリンが入ってくるバルブを変えたのに
オーバーフローするとはどういうこっちゃい⁉️
キャブレーターを逆さまにして
ガソリンが入るところに息を吹き込む
すると、息が抜けていく
ちゅーことはチャンバーにバルブ以外のところから
ガソリンが入っているということだよな
※キャブレーターを逆さまにするとフロートが
下がってバルブが閉まる
バルブ以外ということはバルブが収まっている筒
※なんていうのか分からん😅
の外側にOリングがあるよな
そのOリングがダメになっているんじゃないか❓️
ニードルバルブセットは12760円⁉️
とても買えん😭
Oリングだけで販売していないので
同じサイズのOリングを注文したら
2日後に到着 はやっ😅
さっそく付けてみると息が抜けない
これでオーバーフローはないはずだ❗️❗️
次は、キャブレーターをエンジンに装着だ
かかってくれよ❗️👍
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250PHAZER
#フェーザー
#TECH21
#N-VAN
#ツーリング
#キャブレーター -
XSR900GP
04月14日
173グー！
【GPにモニタ付けてみた件】
皆様、こんばんわ。
かっぱです。
日曜日の晩、
トラキチGP号（XSR900GP）に
ハーレーから取っ払っていた
CarPlay用モニタを取り付けました。
「わざわざモニタ用意しなくても
スマホ取り付けたら終わりでっせ。」
って話なんですが、
これまで3台続けてバイクにスマホのカメラを
ブチ◯された私には🐯🐴（トラウマ）。
（ハーレーの振動のせいかもですが）
GPはガーミンのマップを
液晶パネルに出せるのは知ってましたが、
個人的にはGoogle先生や
iphoneのマップ野郎を使いたい。
なので、モニタ取付工作開始！
トラキチGP号のハンドルには
ホルダーを取り付けるスペースはないので
ステムホールにぶっ込むタイプの
ステムホルダーベースを手配し取り付け。
そしてモニタを取り付けて、
センターが合うように調整。
(￣▽￣)うん。ちょっとモニタでかいが
いい感じや。
ちなみにモニタはハンドルと一緒に傾くので
周囲部品に干渉しないよう配慮しています。
ここまではええねん。。。
問題は電源供給。
このモニタはUSB電源供給できるので
わざわざバイク電源に接続する必要は
ナッシング。
しかもGPはUSBコネクタ標準装備だから
繋いで終わりの簡単ミッション。
ただ、ここでGPの七不思議の一つが発動。
「USBコネクタがアクセスできない〜」
クイックファスナーを外して
コンソールカバーを取り外さないと
アクセスできないの。
(￣(工)￣)ワザと使えないようにしている？
ヤマハはん？
接続部が雨で濡れないようにする配慮？
ユーザーがコネクタを探すアトラクション？
無いと思ったものがある喜びの提供？
とにかく、毎回「付けて外す」はできない場所。
友人に聞いたら、
(￣(工)￣)XSR900なんてライトの中やで。
って聞いてまたびっくり。
USBコネクタを別で設けようかと考えましたが
モニタ以外、別に使わないので、
工賃が勿体無い。
なので、コンソールカバーを外し、
USBジャックに接続して
コンソールカバー戻す作業にレッツトライ！
ただ、モニタのUSBコネクタはタイプAで
GPのジャックは今時のタイプC。
形が違うので変換アダプタを使用。
（写真の赤いやつ）
念のためチューブでカバーして
なんちゃって防滴性能UP。
動作確認ＯＮ！
スマホと連動OK！！！
少なくても、これで1ヶ月点検までは凌いで
USBコネクタ取付けてもらおう。
#ヤマハ
#YAMAHA
#xsr900gp
#USB
#モニター
#七不思議
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XSR900GP
04月14日
177グー！
【慣らし運転の道中にて】
皆様、こんにちわ。
かっぱです。
土曜日にコーティングが終わった
トラキチGP号ことXSR900GPに乗って
自宅に帰る前に、三田駅近くの川辺で
写真を撮りました。
夕日より黄色いトラキチGP号。
(о´∀`о)いい色だなあ〜。
ここは川沿いに桜🌸が咲き誇って綺麗なんですが、
すでにほぼ散ってしまってて、
来年まで待たないといけない状態でした。
トラキチGP号は
やっぱり姿勢がキツく、
首が痛いし、腰もキツいし
これから先が思いやられますが、
乗っててすんごく楽しいバイクです。
頑張って乗りこんで、
5月には東京遠征に行きたいなあ〜。
体鍛えておこうっと。
#ヤマハ
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#インターカラー
#夕日
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FZ250 PHAZER
04月14日
185グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
うし、研修旅行前にどこまでアップしたか忘れたが😅
ネタは溜まった🎉
どんどんアップしていこう❗️
しかし、走っている写真はまったくない😑
40年ほったらかしのキャブレーターは
まずボルトを取るのが一苦労😓
ネジザウルスを新たに購入して
血管が切れそうになるくらい力を込めてやっと取れる
これを32回もやらなければならない···
何回挫折しそうになったか😭
パッキンを変えてバルブを変えて
それでもオーバーフローしやがる
ちくしょうー❗️❗️😭😭😭
#バイク
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#フェーザー
#TECH21
#N-VAN
#ツーリング
#キャブレーター
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Ninja ZX-25R SE
04月14日
24グー！
今日は、車検に来た‼️ユーザー車検は初めてなのでウロウロしながら何とか検査前までいけた！後は、検査時の音量とハンドルロックだけ何とかなれば終わり！
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