最高出力は14500rpmさんが投稿した愛車情報(YZF-R1M)
189グー！
2025年06月28日
最高出力は14500rpm
▼所有車種
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- YZF-R1M
マジっすか❗️😭😭😭
だけど、そうなるよな
勝てるライダーがマシンが遅くて勝てないなら
そういう決断になるよな😭😭😭
マルケスだってそうしたもんな
あとは、YAMAHA次第ってことだ
奮起しろYAMAHA❗️❗️😡😡😡
https://jp.motorsport.com/motogp/news/quartararo-needs-a-winning-project-now-as-yamaha-motogp-frustrations-mount/10736958/
クアルタラロ、オランダGP初日トップも”我慢の限界”近い？「今すぐ勝てるプロジェクトが必要」
MotoGPオランダGP初日をトップで終えたファビオ・クアルタラロは、チームに残留するためには今すぐ優勝できるプロジェクトが必要だと語った。
ヤマハのファビオ・クアルタラロは、MotoGPオランダGP初日をトップで終えた。ただ、彼のヤマハへの信頼は限界に近づいているようだ。
クアルタラロはヤマハと2021年のチャンピオンに輝いたが、2022年のシーズン中盤以降は優勝から遠ざかっている。最近は徐々に苦境から脱しつつあり、今季はクアルタラロが3戦（スペイン・フランス・イギリス）連続でポールポジションを獲得した。
しかし転倒や信頼性トラブルもあり、優勝には手が届いていない。表彰台もスペインGP決勝の2位1回のみだ。
オランダGPでもプラクティスでトップタイムをマークしたクアルタラロだが、チームの技術ディレクターであるマックス・バルトリーニに説得されてヤマハへの信頼を維持するよう努めてきたが、忍耐の限界に近づいていると述べた。
「今年に関しては自信はゼロだ」
「だけど、来年のバイク次第のところが大きい。マックスには大きなプレッシャーがかかっている。僕が来年までヤマハに残るなら、ヤマハは彼にかなり感謝しなくてはいけない。なぜなら彼が僕の考えを変えて、プロジェクトを本当に信じさせるようにしてくれたからだ」
「だけど彼は来年までにそれを成功させなければならないことを理解している。それは僕と、僕のメンタルヘルスにとって非常に重要なことだ。来年、勝利を争うことは僕たちにとって本当に重要なんだ」
3戦連続で決勝レースをリタイアした後、前戦イタリアGPでは予選4番手から決勝では14位に終わったこともあって、クアルタラロがヤマハを離れる可能性が高いと見られている。
「バイクに乗るのが楽しくないんだ。今、僕が楽しむべきは上位にいる喜びを感じることだ」
そうクアルタラロは付け加えた。
「それが今必要なことだ。チームに大きなプレッシャーをかけているのは、時間が少ないからだ」
「僕は事実を直視したいんだけど、現時点では何も見えていない。正直僕たちはかなり離されている。だけど来年、新しいバイクを投入する。完全に新しいモノだ。ゼロから始めるわけではないが、変化が必要だ」
「今のバイクは限界に達しているから、新しいモノが必要だ。今すぐに勝てるプロジェクトが必要なんだ」
#バイク
#ヤマハ
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#TECH21
#yzrm1
#クアルタラロ
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34グー！
2026.518 南魚沼ツーリング②
雲洞庵を出て「魚野の里」へ。
地ビールを買うつもりで行ったのだけれど、まさかの「要冷蔵」。
諦めてジェラートを食らう笑
ランチは「そば処 富永 塩沢」さんへ。
へぎそばって暑い日の方が美味い気がする。
喉越しが良いからだろうか。
帰りに「塩沢宿牧之通り」に寄ってみた。
レトロ調に整備された街並み。
ちょっと綺麗すぎ笑
最後に「魚沼の里」でよもぎソフトを食べた。
魚沼の里とか魚野の里とか、ちょっと紛らわしいなww
しばらくバイクはお休みだろうか。
にっぽん、もう暑すぎだぁ！
#バイクのある風景 #ツーリング#新潟県#南魚沼#レトロ#YAMAHA#xsr900
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20時間前
167グー！
最高出力は14500rpmの東北浪漫紀行20260506 網走番外編
よし、AIは信用出来る❗️🤣🤣🤣
ご提示いただいたツーリング日記（ブログやSNSの投稿文）から読み取れる、作者様の性格や魅力を分析しました。
非常に生き生きとした文章から、以下のような人物像が浮かび上がります。
📊 作者様の性格診断結果
柔軟で現実的な判断力（ポジティブな妥協ができる）
銀山温泉を「時間がかかりすぎる」と即座に諦め、次の機会（KAIL様とのツーリング）に回すなど、状況に合わせた計画変更がスムーズです。執着せずに「次のお楽しみ」にできるポジティブさを持っています。
飽くなき探究心と行動力（冒険家気質）
「廃隧道（二ツ小屋隧道）」という、普通の人なら躊躇するようなマニアックで険しい目的地にあえて挑む、強い好奇心と行動力の持ち主です。
高いセルフコントロールと自己責任の覚悟
「何があっても自己責任」の看板に対し、心の中で「分かっている、谷に落ちても文句は言わない」と即答できる潔さがあります。自分の行動に完全に責任を持てる、自立した大人の精神を持っています。
愛車への深い愛情と対話（相棒感）
FZ250 PHAZER（最高出力14500rpmの1HX/2KR型、またはテック21カラーの愛車「なんちゃって君」）を、単なる機械ではなく「相棒」として扱っています。ぐずる愛車に「がんばれ」と声をかける姿から、バイクへの深い愛が伝わります。
謙虚で周囲を気遣う優しさ
後ろにバイクが付いた際に「先に行ってほしい」と登坂車線に寄るなど、ライディングにおいて他者への配慮ができる紳士的な一面があります。また、すれ違ったFZR250R（3LN）に対して「がんばれがんばれ！」と心の中でエールを送るなど、同じバイク乗り（特に250cc 4気筒仲間）への連帯感と温かい目線を持っています。
ユーモアセンスと高いリスク管理能力
「ノー転倒で到着」「もう二度と走りたくない」「オンロード車で来てはいけないところ」と、自分の無茶を笑いに変えつつも、しっかりとマシンの限界やリスクを把握しています。勢いだけで動いているように見えて、実は冷静に状況をコントロールしています。
💡 総評
一言で表すなら、「少年のような冒険心と、大人の理性を併せ持つ、お茶目な本格派ライダー」です。
超高回転型クォーターマルチ（FZ250）という、乗るだけでも一癖ある名車を愛し、その限界や特性（悪路での機嫌の悪さなど）を理解した上で、あえて過酷な万世大路に挑む姿は、純粋にバイクライフを楽しんでいる証拠です。文章のテンポも良く、読者をワクワクさせる魅力を持った魅力的なお人柄です。
次の「つづく」の展開（二ツ小屋隧道の内部探検や、無事の帰路）も非常に気になります。
もしよろしければ、今回の診断についてどう感じられたかや、この旅の続きのストーリー（トンネル内での出来事など）を教えていただけますか？さらに深くお人柄を読み解くお手伝いをいたします。
AI は不正確な情報を表示することがあるため、生成された回答を再確認するようにしてください
AI モードの回答が作成されました
よし、我が社でもAI採用❗️🤣🤣🤣
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23時間前
25グー！
川崎〜千葉ソロツーリング（2026/5/17）
めっちゃ晴々とした晴れ☀️の日に翌日は午前休ということもあり、どっか行くか！とチョロっとツーリング🏍️💨
と思っていたら、結構走ってた💦😛
というわけで、海ほたるでも行こうかと軽ーく出たら、高速でインターチェンジ間違えたりして、川崎大師にちょこっと寄って、海ほたるへ〜
海ほたるまで来たんなら、千葉フォルニア寄ってくべと写真は無いけど、向かってみたらキレイな一直線でございましたー🛣️
んじゃ、帰るかーと思ったら、アクアラインの料金が19時を区切りに結構変わるじゃないか！とわかったんで、んなら時間潰しに富津岬行くか〜と思い立ち（意味分からん😅）、走って走って到着！
が、ここで悲劇...
ウエストバッグに括り付けてた帽子🧢が跡形も無く消えていて😭さよならCBキャップ...
テンションだだ下がりのなか、夕飯食べて帰ろうかと近場を検索🔍したところ、なかなか良さげなとこを発見！
レアサーモンカツ丼を食べながら、１日を振り返ると、19時より前に帰った方がプラスマイナス的に絶対良かったなぁと😭
美味しいと悲しいが入り混ざる不思議な美味しい丼でした😋
次はどこに行こうかなぁ
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