タイヤの投稿検索結果合計：168枚
「タイヤ」の投稿は168枚あります。
タイヤ、タイヤ交換、バイクが好きだ、バイクのある生活、ピレリ などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などタイヤに関する投稿をチェックして参考にしよう！
タイヤの投稿写真
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CB400 SUPER BOL D'OR
21時間前
24グー！
リアタイヤにひび割れ？発見
今すぐ交換するべきなのかなぁ…
#タイヤ
#ひび割れ
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05月08日
136グー！
5/5
走り回りたかったGWですが、
スリップサイン出たタイヤで遠く行くのも怖いんで大人しくしていたGW。
タイヤ替えたいけど金が無い…と家で廃人になってた僕に神様が現れました。
神様は嫁。
タイヤ代前借りで出すから替えておいでと。
おぉ〜嫁〜今回は女神に見える😄
ん？今回は？🤔
そして出してくれるけど、前借りなんでちゃんと返済て事ね…😂
金無い身分、勿論逆らえません😂
当初は予算的に一番安い純正ダンロップのタイヤにしとくつもりでしたが、タイヤ屋に聞いた所純正タイヤは取り寄せで数日掛かるけど、
金額少し高くなるけどブリヂストンなら在庫有るんで即日いけます！と。
むむ…純正とブリヂストンの差額ざっくり一万円ぐらい…元々ブリヂストンにしたかったし純正数字掛かるし…て事でブリヂストン！
ブリヂストンBT39にしました😊
やってもらったのはジャパンタイヤセンター京都店。
とりあえずまだ皮剥きが終わって無いんでタイヤがどうこう分かりません😅
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GSX-R125
04月22日
120グー！
ぼちぼちタイヤ交換考えないといけない😅
ただ金が無い😅
ブリヂストンのBT39やダンロップのQ-LITEやピレリに替えたいけど、金無かったら純正のタイヤにしようかな…ライフいいけど、
あまりコーナーリングで信用出来ないんよね😅
安さでいけば純正かミシュランのパイロットストリートやけど悩みます🤔
明日は久々のロングツーリングにでもと考えてるけど、タイヤ気にしながら走らないと😅
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Z400
04月18日
182グー！
〜ピレリロッソ3(H)交換に関して〜
シリーズ
#nonanyタイヤ
#nonanyメンテナンス
#nonanyカスタム
本日有給休暇取得し、タイヤ交換を実施しました☺️
タイヤ交換後、試走と撮影ショートツーリング(写活)も
行きましたのでまた後日投稿します😅
写真1,2枚目は交換後のフロントを撮影してます😄
かなり気をつけて作業やったのですが、フロントリア
共にホイールに傷入れてしまいました😇
わやじゃ〜😭😭😭笑
いつかは傷が入るものなので頑張って切替えます😇
さて、ロッソ3Hレンジですが久しぶりにタイヤを手組み
したのもあるかもですが、ビードとサイドウォールは
少し固めの印象でした😅
フロントのビードもなかなか上がってこなく、
少しタイムロスをしてしまいました😅
あとは少し写真を追ってタイヤ交換(手組み)について
サクッと触れてきます😄
写真3枚目ですが、木枠の中のビード(タイヤ)クリームは
タイヤ交換の必需品です☺️
出し惜しみせず、たっぷり塗ってヌルヌルにするのが
一番重要です😄
なんせタイヤをはめる時に滑らないと、引っかかります😂
それから木枠はタイヤ交換台です😄
しっかり力を入れて作業するにはあったほうが
好ましいです🥹
写真4枚目はビードブレーカーという工具です☺️
タイヤをホイールから外す時に使います🥹
アストロプロダクツのものをずっと使ってます😄
無いとだいぶしんどいのでこれもゲットしときましょう😂
写真5枚目はタイヤを日光で温めております☺️
タイヤはゴムなので、温めてあげると柔らかくなり
作業効率が若干アップします😄
写真6枚目はピレリ特有なのですが、黄色○軽点マークが
無く赤色○マークしかないです😅
自分はこれを軽点マークのかわりと考えてバルブの位置に
合わすようにしております😄
写真7枚目はバルブとバルブインサーターという工具です☺️
バルブはタイヤ交換時に必ず交換しときましょう😄
バルブインサーターがあれば、バルブをビードクリームで
ヌルヌルにしておけば簡単にテコの原理で引き出すことが
出来ました🥹
今まで使って無かったので、これは感動しました🤣
写真8,9枚目はタイヤワックス落としの図です😅
nonanyは普通に速乾性パーツクリーナーで拭いてしまう
タイプの人です😇笑
ウエスに噴射しといてからサッと拭き取ります😄
これでラベルのネトネトとかワックスを落とします😄
拭いておくほうが精神衛生的にはいいかなぁと思います🥹
あとはリムプロテクターやタイヤレバーを2,3本用意
すればある程度はタイヤ交換作業が可能になります😄
ただし、最初はめちゃくちゃ時間かかるしコツのいる
作業なので、やったことある人がそばにいると安心です😂
とりあえず困った時は、ビードクリームや
パーツクリーナーでタイヤを滑りやすくすると
ある程度どうにかできますので、焦らずヌルヌルに
してください😇
長文、駄文失礼しました😅
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CB125R
03月20日
41グー！
先日交換したMETELER M7RRのお話し。
※記載の価格はショップでの工賃込み価格。
◼️経緯
店頭在庫3年めの車両を安価で購入。その後2年乗って気がついたのは...タイヤ5年め突入やん(笑)
※製造は2019年の16週めでした。
まだ前後5部ほど溝は残ってましたが、手元にお金が有ったので交換を決意！
◼️選定条件
ショップへのオーダーは同サイズ(F:110/70-17,R:150/60-17)で...
①ツーリングメイン
②カーブで車体は倒したくない
③ロングライフ
④安価
...と、身も蓋もないオーダー(笑)
◼️選定理由
ショップさんからは速攻でM7RRを推薦されました。
条件に対しての理由は以下です。
①発表後随分と時間は経過してますが、リピーターが多く、その殆どがツーリングメインであること。
②タイヤ自体が持っている旋回性を常時打ち出すタイプなので、軽い普通使いでも旨みがある。
③同社のツーリングモデルよりは落ちるが、元々が大排気量(高出力)を前提にしているので、ロングライフになる。
※ショップさんは当方が年間5000km走行ならば
3シーズン(3年)はイケると。
なおショップでは製造後5年が賞味期限と。
④後継のM9RRが発表されているため、卸先から他のモデルより安価に引っ張れる。
※例えば標準のGPR300より¥2k安価
加えてショップさんにはM7RRへの長年のノウハウと安心感があり、お勧め出来るとの事でした。
以上①〜④の総合評価で、かつ...
コスパ1位(結局カネかよ 笑)で...M7RRでした。
◼️インプレ(by 素人)
...で200kmほどの海岸線や山道での軽い素人インプレは以下です。
・他のタイヤと比べ尖ったプロファイルにより、曲がろうとシートに荷重すると、最初は舵が当たるのは速くて驚きますが、ロールの終始がしなやか、かつ安心感が高いため、慣れれば何も考えずにカーブに侵入出来る(笑)
・試した速度(50〜70km/h)では、減速/加速は自然な感じですが...倒し込みでタイヤからの...
「まだまだ...行けますぜ、倒せますぜぃ(ヘヘッ)」
と...お誘いの圧が強くてヤバい(笑)
※バンク時間は短く、バンク角を浅くする
事が、ストリートの神さまとのお約束
なので、必死で堪えました(笑)
・路面の温度依存は低いので安心。
大した使い方はまだやってませんので、また後日。
◼️余談 : ショップさんや常連の方々とのお話し
「このリムサイズなら後輪は140/60がイイかも」
「リアのインフォメーションの好みによるよな」
（...タイヤ上級者の会話は深い(笑))
「バイアスタイヤを選んでも無問題。タイヤ径
の話も有るけど、直ぐ慣れるしカーブ曲がるよ」
「そもそもM7RRは他よりプロファイルが凄く
変態(笑)だし、タイヤ径も他より5%up(笑)」
(要は身体を慣らせば無問題だそうです)
「だけどラジアルより乗り味が硬くなるから、
ラジアルに慣れてるなら疲れが早く来るかも」
「ツーリングをメインで乗るのならば、慣れて
いるラジアルを選ぶほうが無難だろうね」
「通勤メインならバイアスタイヤも大アリ」
（ちなGT601でリアが140/70なら¥10k安価)
では。
皆さま、ご安全に。
#CB125R
#タイヤ
#METZELER
#M7RR -
03月20日
143グー！
〜雑記〜
3/20撮影ツーリングに行きました🥹
ホントは今週末24(金)に早咲きの桜&菜の花撮影ツーリング
に行こうと画策していたのですが、明後日から愛媛は
ずっと雨なので、本日有給休暇をスライドさせてもらい
急遽行ってました🤣
ベストではないですが、まぁ散った後よりは後悔はない！
と思い強行しました🤣笑
写真1枚目は本日撮影した写真です☺️
今晩から編集して現像し、後日投稿します🥹
写真2枚目は本日の大まかな走行ルートです☺️
平日の有給休暇取得日は、子どもが保育園に
行ってくれている間、約7時間で行って撮影して帰って
完璧に片付けまで終わらさないといけないという縛りが
あります😅
今日は5ヶ所回ったのでなかなかかつかつでした😇
写真3,4枚目は本日走行後のリアタイヤ(GPR-300)です🥲
約8200kmほどの走行となってます🥲
あと500kmほど走行でセンターのスリップサイン到達
かなぁと感じます🤣
ダンロップはホント先に逝きますねぇ😇
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03月18日
147グー！
〜タイヤの話〜
次期タイヤ購入/ピレリ ロッソ3(H)
シリーズ
#nonanyタイヤ
ということでちょうど1週間前の3/11に予告してた通り、
東京出張でも飲み会が続きましたが、旅行支援クーポン
の力(3泊分6,000円)で予算を確保することがどうにか
できましたので、
ピレリ ロッソ3(H)前後セット
を本日松山のイワサキという四国限定のショップで
購入しました☺️
ナップスのほうが安かったのですが、お彼岸で家族と
墓参りに行ってたんで、お墓から移動距離の少ない店舗で
サクッと済ませました🤣笑
写真1枚目はラベル
写真2,3枚目はFタイヤの製造年(22年13週)と製造国
写真4,5枚目はRタイヤの製造年(22年11週)と製造国
写真6,7,8枚目は保管のための処置
となります☺️
ロッソ3(H)の製造国はインドネシアなんですね😄
天然ゴムの産地なので、色々と都合がよいのかなぁと
思いました😀
タイヤはF,Rとも1年落ちの新品ですね😅
できたてホヤホヤの新品がええのですが、まぁサーキット
走るわけでもないので我慢しましょう😂
まだすぐに交換するわけではないので、梱包用のラップで
ぐるぐる巻きにしてから、黒のゴミ袋(90L)に入れて
家の近所にある嫁さんの実家のストックハウスで保管
としました😅
ラップでぐるぐる巻きにしてどれくらいの効果があるのか
よくわからないのですが、サーキット走行していた先輩方
は皆さんしていたのでやるようになりました🤣笑
黒のごみ袋は直射日光からの保護用途となります🥹
タイヤは可能な限り屋内暗所保管がええと思います☺️
また交換したときは手組みのインプレ、作業内容と
走行フィーリングのインプレを投稿します🥹
本日は以上です😀
読んでいただきありがとうございました😄
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03月11日
153グー！
〜タイヤの話〜
今履いているGPR-300(H)寿命と次期タイヤについて
シリーズ
#nonanyタイヤ
今日は息子と実家に帰って遊んでました☺️
その帰りに松山のナップスでタイヤを物色🥹
写真1,2枚目がZ400の純正リアタイヤ、約8,000km走行した
ダンロップGPR-300(H) 150/60-17なんですが、
納車1週間後の慣らしツーリングの際、パンクしてエア圧
だいぶ下がった状態で結構無理して走ってしまい、
サーキット走行したんかいうくらい、タイヤ表面溶かし
たんが痛かったですね😇😇
あと1,000kmもつかな？くらいの残り山です🥲
パンクさえなけりゃ10,000kmはもったかなぁと思います😭
ちなみにフロントは5〜4分山程度残ってます🥹
昨年9月の投稿で、来年春あたりにタイヤ交換かなぁと
言ってたのが、予想どおりとなりましたね🤣笑
これまた以前の投稿で、次期タイヤは
•BSのS22 Hレンジ
•ピレリのロッソ4 ZR(W)レンジ
かなぁと言ってたんですが、nonanyは税金とガソリン以外
バイクの維持、カスタムはお小遣いでやらないといけない
お小遣いライダーなので、4月のタイヤ値上げ前に
サクッと買っておくか😂
と選定を急ピッチで進めてます🤣
貯めてる予算的にダメージが大きいBSのS22は落選😓
ピレリのロッソ4 は予算的にもイケそうなんですが、
110/70-17と150/60-17だけは少しZRレンジでもケーシング
剛性は落としてるだろうと予想しているものの、
確たる証拠もなく、多少ケーシング剛性落としてくれて
いたとしてもスパコルSCくらいの剛性感はありそうで、
そんなん公道で潰すまで荷重かけんし、いらんなぁ😅
というかガチもんのZRレンジ剛性かもしれんので、
そんなん絶対公道で潰せられん、無理危ない😇
と思い、他に何かないかなぁ？と考えてみて写真3,4枚目の
ピレリのロッソ3 Hレンジ
が急浮上してきましたね☺️☺️
予算的にも30,000円弱で前後買えるのはやさしいです🥹
インプレもなかなか良さそうだし、トレッドのサイドを
押してみてもまぁ大丈夫かなぁと思うので、値上げ前に
サクッと買いますよ!!!😎笑
買ったらまた投稿します☺️
とりあえず、来週月曜からの東京出張での散財
(同僚との付き合いの飲み会だから断れない🥹)
を極力抑えて、バイク予算を残したいと思います🤣
飲み会代もお小遣いが財源となってます😇😇😇笑
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03月04日
83グー！
ブレーキパッド交換後の慣らしツーリング その2
#清正堂 さんを出発し、水島の#２りんかん へ到着😃
今回は嫁さんのZX-25Rのタイヤを買いに来ました✨
今履いてる#タイヤ が、スリップサインが出る直前なのと、4月からタイヤが値上がりするそうなので、駆け込み購入です💦
選んだタイヤは、#ピレリ ディアブロ ロッソ3です😃
前回履いてたのと同じ銘柄ですが、お値段が安いのと、嫁さん曰くパタパタ寝るので、コーナーが走りやすいとの事😆
1万キロは余裕で保ったので、同じタイヤのお代わりです🤣
今履いてるタイヤがもう少し走れるので、今月末に交換作業の予約をして店を後にしました😄
つづく
#タイヤ交換
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01月29日
37グー！
ピレリDIABLO ROSSO IV CORSAにした。
普段着でバイク乗ったら、
寒かったです🥶
BOSSから、
コンポタ出てたんだ😋
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01月06日
22グー！
あけましておめでとうございます⛩
今年はモタードを一台増車する予定なので少し速い誕プレでICONのバリアントいただきました❤️
デスペラードにも何やかんやでドラッガーみが出て似合っておるなーと思います。
今年もバイク楽しんでいきたいっすねー♪
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Ninja ZX-7R
2022年11月24日
136グー！
きたー！！！！
今年二回目のビス！！！
なんですか！？
北河内はビス天国ですか！？
それとも僕が今年前厄で来年本厄だからですか！？
ちょっとクライアントさんにお願いの電話して時間ずらしてもらって家帰って7Rに乗り換えて再び午後訪問しました。
そりゃーうるさいので嫌がられるかと思いきや…今日のクライアントさんはうるさいのがお好きだったみたいで…。
男性クライアントが多いからかな？？
まぁ…色々気を使いながら大変な事でした。
あぁ…疲れました。
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2022年11月12日
63グー！
ふと、タイヤを見てみた。
何気に月に2度は朝倉市の交通公園に練習しに行ってる状態で、1枚目、左後ろ後輪、2枚目が右後ろ後輪。個人的には納得の走行結果。右にはまだホワイトレターならぬイエローレターが残ってるとこをみると、タイヤの「潰し方」がイマイチというのがよくわかる。3枚目が交換前のツーリングタイヤ。幅が150という事もあり、全然、納得の行く走りにはならず交換したわけだが、見ての通り、タイヤの縁の減り方が全然違う。（同じように倒すと滑るから端まで使えない）
今回、明確にタイヤによって走りが違う事を体感した。学んだなぁ、俺。。。
交換前のタイヤなら、滑るようなコーナーでもスポーツタイヤなら滑らないから、倒し込み→減速少なめ→遠心力発生→倒し込みとなるわけだが、正直、こんなに違うとは思わなかった。逆に次のタイヤはワンランク下げて（値段もグリップも）みようかなと。笑
皆もタイヤで悩むと思うけど、グリップ云々よりも、自分がどんな走りをしたいか…ここだけ決めておけばタイヤのベストエフォートを出せるのでは？
正直、峠を攻めたりせず、サーキットに行くわけでもなく、阿蘇やそこらのドライブコースなら、コスパ的にツーリングタイヤがいいと思う。。。
とはいえ、購入時に履いてた新品の名も無き韓国製ツーリングタイヤ→ピレリ ROSSOⅢに変えて劇的に運転が楽しくなった。これが1番大事なんやなぁと思う！楽しいが1番がいいよね。
8/20日にタイヤ交換し、今日まで3ヶ月足らず。オドメーターで、24412（現時点）−20417（8月20日）…え？3ヶ月足らずで4000キロだと?!(・_・;)
え？俺、どこ行った？汗 確かにちょいちょい出かけてるのは自覚してるけど、月1300走ってることにおののく…
これから、冬が来てどんだけ減るかなぁ…
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