スプロケットの投稿検索結果合計：76枚
「スプロケット」の投稿は76枚あります。
スプロケット、チェーン、整備、バイクのある風景、チェーンメンテ などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などスプロケットに関する投稿をチェックして参考にしよう！
スプロケットの投稿写真
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02月02日
30グー！
久々の投稿です。
車検ついでに
・スマートモニター（AIO-5 Lite）取付
・F/Rスプロット＆チェーン交換
・Fフォーク 7mm突き出し
をしてもらいました。
スマートモニターレビューはまた後日。
黒基調にゴールドの差し色、締まった感にしたかったのですがどうでしょう？
7mm突き出し。モータードぽくて立ち過ぎと感じていた乗車姿勢がベストマッチになり切れ過ぎることもなく扱いやすい♪あとはサスセットを煮詰めていきます。
#MT-09SP
#AIO-5Lite
#スプロケット
#チェーンメンテ
#フロントフォーク突き出し -
01月15日
103グー！
今日明日訳あって仕事お休みなので16時頃から１時間程初乗り&試乗😊
スプロケ変更で又随分出足が更に良くなった全く半クラ要らず😁タイヤも温まってないうちにスロットルガバ開けしたらズルズルって少々尻振っちゃいました思わずおほほってこりゃやばいわって😆変更前より少しガバ開けしただけでフロントアップするようにもなった😆このセットでも他のサーキットも走れそうな気がする今年はこれで行ってみよう😏
#バイク馬鹿#初乗り#試乗#スプロケット#ドリブンスプロケット#ドライブスプロケット#gsxr1000#gsxr1000k5#gsxr1000k6 -
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2023年10月21日
184グー！
〜次期スプロケについて〜
シリーズ
#nonanyカスタム
さて、今日は先週スプロケに関して投稿して
次期スプロケが届くという話しをしてた答えを
お話しさせていただきます🙇
写真1,2枚目はリアスプロケットですが、
RKの鉄スプロケット RKM01PS 42Tです😊
いつも使うウェビックさんでは欠品となってましたが、
@108755 さんが楽天では在庫有りの店あったよと😄
教えていただけたのであるうちにゲットしときました😁
現状も純正より1丁上げの42TのゼファーΧ純正を
入れてるんで合わせて42Tにしました😄
ほんと若干ですけど二次減速比がショートになり
加速よりになります☺️
3枚目は重量ですけど、815gとなります😄
今のスプロケよりざっくり130gほど重くなりますけど
まぁ公道での影響はないでしょう😊
もともとが大型車の520コンバート用のスプロケなんで
ある程度重量持たしてないと大型車のパワーに剛性が
足らなくなるんでしょうね😅
質感はめちゃくちゃいいです😁
鉄スプロケでもこいつはカッコよすぎです😁
写真4枚目はフロントスプロケットとナット回り止めの
純正ワッシャーです😄
ウェビックさんのポイントが失効しそうやったんで、
ポイント使って買っておきました😅
スプロケットはサンスターの14Tにしました😄
20,000kmは持つので間違いなくいいものです✨
純正丁数と同じですね☺️
ワッシャーは再利用してるのでもう変えとこと
いうことで新品にします😁
チェーンはまだ買って無いですが、オフシーズンに
買えるように段取りしていきたいと思います😄
交換するのはチェーンが寿命を迎えるとされる
走行距離15,000km前後としたいですが、それより
早く交換するかもしれません🤣笑
早く交換しても鉄スプロケットなんで長く使えますから
あんまり気にする必要もないですね😁
あ、リアスプロケ用のナットも買う必要ありですね🤣
#スプロケット#RK#サンスター#RKM01PS -
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2023年10月13日
179グー！
〜リアスプロケの材質の違いの話し〜
-鉄とジュラルミンの違いって何？-
シリーズ
#nonanyカスタム
秋の夜長に連投失礼します🙇
週に1度の晩酌タイムにツラツラと書かせていただきます😅
今日はまずタコハイから逝かせていただきます〜😁
アテはちょっと子どもが秋祭りとかでもらったやつの
まだ食べさせられないやつなんですけどね🤣笑
さて、写真2枚目ですが20,000km使ったフロントスプロケ
嫁ぎ先が決まりましたので、梱包し明日朝預け入れと
なりました😊
ホント有効活用いただけてよかったです✨
しっかり使われて役目を果たしてくれたらと思います🥹
今日朝の投稿でスプロケ&チェーン交換が近いと
@131414 さんからコメントいただいたので簡単にですが
自分が感じているリアスプロケの材質違いによる
インプレをしたいと思います☺️
飲みながらこういうバイク談義長い間してないので
久しぶりにしたいなぁとは思います😂
では本題ですが、写真3枚目にざっくりとは記載
しましたけど鉄とジュラルミンのスプロケットの
違いは何だ？ということですが、端的に言うと
値段はジュラルミンが高い、重量はジュラルミンが軽い、
デザインはジュラルミンのほうがいいのが多い、
寿命はメンテナンス頻度によるが鉄のほうが長い。
ということが挙げられるかなぁと思います😊
あとは重量による走りの違いですが、公道レベルでは
自分も全く影響を感じることはできませんし、
モタードであれば同じ丁数の鉄でもジュラルミンでも
サーキットにおいてタイム差が如実に出ることは
ありませんでした😄
なんでホントにデザインをとるか寿命のコスパをとるか
でジュラルミンか鉄を選んでいいと思います☺️
ジュラルミンだとサンスター、XAM(旧AFAM)、ISAなど
デザインのいいものも選択肢がありますね😊
また、鉄でも最近はデザインのいいものも増えてきており
サンスター、RK、XAM、DRCなど色々選べます😄
個人的には今挙げたもの全て使ったことあるのですが、
特にオススメなのは1番長く使っているサンスターです😊
サンスターのジュラルミンスプロケットはアルマイトの
ゴールドカラーもシックで色んな車両に合うと思います☺️
また、寿命も前回の投稿にもありますがしっかりメンテ
することにより20,000kmは持ちます😄
で後はホイールのハブに組付けたとき、サンスターの
スプロケットはガタが少なくきっちりしていると個人的に
思っています😅
加工精度はサンスターが良いのかなぁと思います😊
加工精度がいいと寿命が長くなったり、フリクションが
減る要因ではないかと推察してます😅
次回自分が入れるリアスプロケットは@108755 さんは
もうご存知なんですけど、サンスターではないメーカーを
選んでいて明日手元に届きます☺️
また紹介したいと思います😄
長文、駄文失礼しました🙇
#スプロケット#チェーンメンテナンス#サンスター#RK
#スプロケット寿命
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2023年10月13日
202グー！
〜約20,000km使ったスプロケとチェーンの話し〜
シリーズ
#nonanyメンテナンス
#nonanyカスタム
最近写真投稿が続いていたので、久しぶり感が
ハンパないんですがバイクよもやま話をします😅
今週なんですけど、秋の夜長にせっせと不要になった
スプロケットや親戚の家から来た未使用インカムを
某孫オクに出品してます😄
もうすでにありがたいことに出荷したものもあり、
ぼちぼち落札されてます😊
そんなこともあり少しスプロケットとチェーンの
話しが出来るかなぁと思い投稿します🥹
さてさて、写真1,2枚目のスプロケとチェーンは
ざっくり20,000kmほどNinja250Rにて使用したものに
なります😇
写真3枚目にいつ購入したかの確証があるんですが、
2017年3月でしたね😅
DIDのVT2はもう廃盤になってますね🥹
エンデューロ&モタード専用のレーシングチェーンでした🤣
このスプロケとチェーンは昨年の2022年に取り外してる
のでおよそ5年間使ってます😊
だいたい15,000km〜20,000kmで両方寿命という
認識ではいますので、車両譲った会社の若い同僚に
交換や！
ということを伝え外してます😄
チェーンはもう寿命やなぁということで捨てましたが、
錆びは全く無かったです😁
メッキは少し剥げてましたけどね🤣
スプロケが写真4枚目以降にあるように距離を走って
いないスプロケと比較してみてもそこまで酷く削れて
ないんですね😳
歯がとんがって手裏剣みたいになってないんです😄
これはおそらく自分がよく言っている、
☆チェーンメンテナンスは500km走行毎
☆雨天走行後はすぐにチェーンメンテナンス
をしっかり実施したからかなぁと推察してます😊
特に1,4枚目にあるシャンパンゴールドのスプロケは
サンスターRK-102という品番でジュラルミン製
なんですけどまだまだ全然使えそうやったんで、
今年春ごろきちんと20,000km使ったスプロケですよ😂
と明記したうえで某孫オクに流すとすぐ売れました😊
あと2枚目のフロントスプロケット、サンスターの15T
なんですけどこれも今回曲がり無し、偏摩耗無し、
クラック無しやったんで20,000km使ったことを
明記して某孫オクに格安価格で出してます😂
売れるかどうか楽しみです🤣
とまぁ、メンテナンスさえしっかりこまめにすれば
寿命は伸ばせて外しても売りものにもなるよ🥹
ということでした😅
最後にですが、中古でスプロケットを買う方は
ある程度自分でスプロケットを交換できる方が
多いだろうなぁと勝手に思ってます😅
というのもチェーンとスプロケット交換のセオリーは
セットで新品に交換！だからです😄
ということもあり、中古で買う方というのはサーキットや
ジムカーナ、オフロード等で二次減速比を変えるため。
であったり、いじれる方が公道でショートにして
加速よりにするかとかロングにして巡航楽にするか
などが多いかなと思います😄
ちなみに自分がDトラッカーでレースしていた頃は
☆フロント13,14T
☆リア39,40,42,43,44T
と色んな丁数を用意してました🤣
これを全部新品で揃えるとえらい金額になるので
中古で揃えるとだいぶコスト抑えられるんですね😁
純正の二次減速比から少し変えてみたいのであれば、
中古のスプロケを買って交換するといいですよ😊
また色々とスプロケットに関して投稿して
いけたらと思います😅
オフシーズンになるかもですけど…😇
長文、駄文失礼しました🙇
#スプロケット#チェーンメンテナンス#サンスター
#スプロケット寿命#チェーン寿命
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Z250
2023年07月21日
45グー！
先日、急遽純正に戻したスプロケットを社外品に交換。メンテスタンドを購入したので好きなように交換できるので嬉しいところ。軽さや性能はどうでもいいので見た目だけを重視して虹色のスプロケットをネットで購入。なかなかいい感じ。
#バイクのある風景 #Z250は少数派？ #Z250
#スプロケット #メンテナンススタンド -
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Z250
2023年07月09日
40グー！
スプロケット交換しました。去年交換してもらったアルミ製のものが危ない状態ということに気づき、純正のスチール製に急遽交換。持ち込み交換は工賃高く、その半値でメンテスタンドを入手。
ゆっくり次のスプロケットを探すとします。
おすすめあればぜひ教えて下さい！
#Z250 #Z250は少数派？
#バイクのある風景 #スプロケット交換
#スプロケット #メンテナンススタンド -
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XSR155
2023年06月05日
60グー！
XSR155 スプロケット考察
前回のメータ誤差の件で気になったので
スプロケット交換における速度の目安を計算してみました。🤔
基準：前14丁（純正） 後48丁（純正）60kmの場合
（メータの読みは誤差を含めて66km/hとする）
■前14丁の場合
↑加速が鋭くて速度が低い
前14丁 後54丁 54kmくらい
前14丁 後53丁 55kmくらい
前14丁 後52丁 56kmくらい
前14丁 後51丁 57kmくらい
前14丁 後50丁 58kmくらい
前14丁 後49丁 59kmくらい
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前14丁 後48丁 60kmくらい 純製 基準
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前14丁 後47丁 62kmくらい
前14丁 後46丁 63kmくらい
前14丁 後45丁 65kmくらい
前14丁 後44丁 66kmくらい メーターと同じ
前14丁 後43丁 67kmくらい 注：速くてNG
前14丁 後42丁 69kmくらい 注：速くてNG
↓加速が鈍くて速度が高い
■前15丁の場合
↑加速が鋭くて速度が低い
前15丁 後54丁 58kmくらい
前15丁 後53丁 59kmくらい
前15丁 後52丁 60kmくらい
前15丁 後51丁 61kmくらい
前15丁 後50丁 62kmくらい
前15丁 後49丁 63kmくらい
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前15丁 後48丁 65kmくらい リヤ純製
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前15丁 後47丁 66kmくらい メーターと同じ
前15丁 後46丁 68kmくらい 注：速くてNG
前15丁 後45丁 69kmくらい 注：速くてNG
前15丁 後44丁 71kmくらい 注：速くてNG
前15丁 後43丁 72kmくらい 注：速くてNG
前15丁 後43丁 74kmくらい 注：速くてNG
↓加速が鈍くて速度が高い
※あくまで理論値です。
※実際の条件と異なる場合がございます。
※参考にされる場合は自己責任でお願いいたします。
（堅苦しくてスミマセン）🙇
メーター通りの実速度に近い設定したいなら
前14丁 後44丁
前15丁 後47丁
って感じですね。
お手軽に前15丁に変更するだけっていうのは結構アリな選択なのかも。👍
ただし加速は鈍くなって7％ほどトルクが薄くなるはずですが、それがどんだけ遅く感じてしまうのか体感していないのでわからないですけど😆
ところで純正のスプロケについている３点止めのスペーサーは何のためのものだろう？🤔
スプロケットを止めるボルトにチェーンオイルがかからないようにするためのものかなぁ？🤔
追記編集:速度なので少数点以下は四捨五入だったものを切上げにして、一部の数字を変更しました。🙇
#XSR155
#スプロケット
#スプロケット交換
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2023年05月13日
90グー！
モンキー125、
チェーンメンテ、グリスアップ完了。😄
かんたんに済ませてます。😅😅
#ワコーズ
#チェーンメンテ
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#チェーン
#カーボン
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#スプロケット
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#ワンオフ
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#オーリンズ
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2023年05月13日
90グー！
明日、瀬の本レストハウスで
SRミーティングが開催されるようですが、
SR500の🏍️💨仕上がりは
間に合いませんでした。😅😓😵
まあ、しかし、
明日のSRミーティングで、、、
初期型SR500🏍️逆輸入車、、、
ノーマルで リアディスクの
SR500🏍️があるか？ないか？を
探しに行こうかと思っています。😅
SRはまだなので、
出動はモンキー125🏍️💨🎶
明日の為にまた、チェーンのメンテナンス、
その他チェックをやっておこうかと思います。😄
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2023年03月04日
98グー！
この前シールがブチ切れたので…
やっと ゴールドチェーン に交換しました🎵
カッコイイ～🎶
チェーンも慣らし？ が必要みたいなので優しく遠回りしながら帰宅しましたｗ
#チェーンメンテ の一環です
#スプロケット も前後交換しました
#SUNSTAR
#サンスター
#チェーン&スプロケ3点セット
#初期伸び のあとは再調整必要ですか？
#耐久性を考えてリアスプロケットはスチール製にしました
#ゴールドチェーン にしたら膨張色で太くデカく見えます -
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2022年08月09日
76グー！
〜チェーンクリーナーについて〜
シリーズ
#nonanyケミカル
ケミカルの紹介ですが、今回は
チェーンクリーナーをやっていきます。
今回は自分がやっているチェーンメンテ方法の紹介も含みます😀
チェーンクリーナーのオススメ商品としては、
可能な限り安く入手出来る、スプレー缶のもの！
です😅
今まで自分は、
1.KURE,DID,用品店専売(溶剤)のスプレー缶のもの
2.洗剤タイプ(チェーンデグリザー等)のもの
3.洗油(灯油,ペイント薄め液等にエンジンオイルを少量添加したもの)
を使用し歴代バイクのチェーンメンテを行ってきました。
それぞれの個人的な使用感ですが、
1.スプレー缶チェーンクリーナー
・メリット
シールチェーンの掃除には1番適している。
現実的にノンシールチェーンの掃除にも適している。
手早くチェーンの汚れを落とせ、乾燥時間も2と比較すると早い。
パーツクリーナー(Oリング,プラ使用可のもの)と比較すると、遅乾性なためじっくり掃除が出来、防錆剤(サビ防止剤)の添加もされているものもある。
ブラシで擦らずに、ウエスでキレイに出来る。
多少の小石はスプレー噴射で掃除出来る。
・デメリット
メーカーの違いによる良し悪しが感じられない。
溶剤特有の匂いがきついと感じる。
Oリングでシールされているグリスも多少落としてしまう。
2.洗剤タイプ(チェーンデグリザー等)
・メリット
1と比較するとシールされているグリスは落とさない。
溶剤ではないので、匂いは気にならない。
じっくり掃除出来る。
チェーンメンテ専用品だと防錆剤(サビ防止剤)の添加もされているものもある。
・デメリット
汚れの落ちは1に比べると悪い。
ブラシで擦る必要があるため、掃除に時間がかかる。
水で洗い流すため、乾燥時間が1に比べ長い。
時間が多くかかるので、メンテナンスが面倒になってしまう。
ブラシで擦る分、汚れが飛び散りやすい。
3.洗油
ノンシールチェーンかつ、クリップジョイント専用。(車両から外してジャブジャブ洗える)
火気厳禁。
・メリット
汚れは抜群に落ちる。
ジャブジャブ気が済むまで洗える。
・デメリット
廃油の処理に困る。
オイル受け皿など耐油の容器が必要。
匂いがきつい。
乾燥しきらなく、ヌメリが取れない。
となります😀
以下は自分のチェーンメンテ方法です。
チェーンメンテ頻度:走行約500km毎
チェーンクリーナー使用頻度は雨天走行後、山道などで湧水がありかなりチェーンが汚れた時、ダート走行後、チェーン新品交換時グリスを少し取る場合です。
チェーンメンテ毎回では使用していません😄
普通に走行した場合は、チェーンルブだけで汚れを落とします。
プレート間の注油ポイントにルブを注油した後、ウエスに適量ルブを塗布し、チェーン全体を磨きあげます😃
これだけでかなり汚れも落ち、作業時間短縮に繋がります😄
また、Oリングでシールされているグリスの流出も最低限になるかなぁ。と思います😅
上記方法でサーキット走行も行いましたが、特に問題が起こることもなく、前の愛車Ninja250Rではチェーン、ジュラルミンのリアスプロケットが余裕で20,000km持ちました😀
写真2,3枚目がそのスプロケットです😀
比較的新しい鉄スプロケの歯との比較にはなりますが、まだ使えるとは思います😄
4枚目は外したチェーンと撮りました。
(スプロケ:サンスター,チェーン:DID VT2)
以上が今回の情報投稿となります。
自分の作業方法はあくまでも一例なので、読んでいただいた方ご自身でベストな方法にてメンテいただけるといいかなと思います😄
このような投稿が皆様のバイクライフに役立つと幸いです😄
読んでいただきありがとうございます!
長文駄文失礼しました。
#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #チェーンクリーナー #チェンシコ #チェーンメンテ #チェーンメンテナンス#メンテナンス #整備 #ケミカル #インプレ #チェーン#スプロケット #バイク初心者 #バイク好きと繋がりたい
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