スプロケットの投稿検索結果合計：60枚
「スプロケット」の投稿は60枚あります。
スプロケット、チェーンメンテ、ワンオフ、モンキー125、カスタマイズ などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などスプロケットに関する投稿をチェックして参考にしよう！
スプロケットの投稿写真
スプロケットの投稿一覧
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05月13日
90グー！
モンキー125、
チェーンメンテ、グリスアップ完了。😄
かんたんに済ませてます。😅😅
#ワコーズ
#チェーンメンテ
#キャッツファクトリー
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05月13日
90グー！
明日、瀬の本レストハウスで
SRミーティングが開催されるようですが、
SR500の🏍️💨仕上がりは
間に合いませんでした。😅😓😵
まあ、しかし、
明日のSRミーティングで、、、
初期型SR500🏍️逆輸入車、、、
ノーマルで リアディスクの
SR500🏍️があるか？ないか？を
探しに行こうかと思っています。😅
SRはまだなので、
出動はモンキー125🏍️💨🎶
明日の為にまた、チェーンのメンテナンス、
その他チェックをやっておこうかと思います。😄
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03月04日
96グー！
この前シールがブチ切れたので…
やっと ゴールドチェーン に交換しました🎵
カッコイイ～🎶
チェーンも慣らし？ が必要みたいなので優しく遠回りしながら帰宅しましたｗ
#チェーンメンテ の一環です
#スプロケット も前後交換しました
#SUNSTAR
#サンスター
#チェーン&スプロケ3点セット
#初期伸び のあとは再調整必要ですか？
#耐久性を考えてリアスプロケットはスチール製にしました
#ゴールドチェーン にしたら膨張色で太くデカく見えます -
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2022年08月09日
75グー！
〜チェーンクリーナーについて〜
シリーズ
#nonanyケミカル
ケミカルの紹介ですが、今回は
チェーンクリーナーをやっていきます。
今回は自分がやっているチェーンメンテ方法の紹介も含みます😀
チェーンクリーナーのオススメ商品としては、
可能な限り安く入手出来る、スプレー缶のもの！
です😅
今まで自分は、
1.KURE,DID,用品店専売(溶剤)のスプレー缶のもの
2.洗剤タイプ(チェーンデグリザー等)のもの
3.洗油(灯油,ペイント薄め液等にエンジンオイルを少量添加したもの)
を使用し歴代バイクのチェーンメンテを行ってきました。
それぞれの個人的な使用感ですが、
1.スプレー缶チェーンクリーナー
・メリット
シールチェーンの掃除には1番適している。
現実的にノンシールチェーンの掃除にも適している。
手早くチェーンの汚れを落とせ、乾燥時間も2と比較すると早い。
パーツクリーナー(Oリング,プラ使用可のもの)と比較すると、遅乾性なためじっくり掃除が出来、防錆剤(サビ防止剤)の添加もされているものもある。
ブラシで擦らずに、ウエスでキレイに出来る。
多少の小石はスプレー噴射で掃除出来る。
・デメリット
メーカーの違いによる良し悪しが感じられない。
溶剤特有の匂いがきついと感じる。
Oリングでシールされているグリスも多少落としてしまう。
2.洗剤タイプ(チェーンデグリザー等)
・メリット
1と比較するとシールされているグリスは落とさない。
溶剤ではないので、匂いは気にならない。
じっくり掃除出来る。
チェーンメンテ専用品だと防錆剤(サビ防止剤)の添加もされているものもある。
・デメリット
汚れの落ちは1に比べると悪い。
ブラシで擦る必要があるため、掃除に時間がかかる。
水で洗い流すため、乾燥時間が1に比べ長い。
時間が多くかかるので、メンテナンスが面倒になってしまう。
ブラシで擦る分、汚れが飛び散りやすい。
3.洗油
ノンシールチェーンかつ、クリップジョイント専用。(車両から外してジャブジャブ洗える)
火気厳禁。
・メリット
汚れは抜群に落ちる。
ジャブジャブ気が済むまで洗える。
・デメリット
廃油の処理に困る。
オイル受け皿など耐油の容器が必要。
匂いがきつい。
乾燥しきらなく、ヌメリが取れない。
となります😀
以下は自分のチェーンメンテ方法です。
チェーンメンテ頻度:走行約500km毎
チェーンクリーナー使用頻度は雨天走行後、山道などで湧水がありかなりチェーンが汚れた時、ダート走行後、チェーン新品交換時グリスを少し取る場合です。
チェーンメンテ毎回では使用していません😄
普通に走行した場合は、チェーンルブだけで汚れを落とします。
プレート間の注油ポイントにルブを注油した後、ウエスに適量ルブを塗布し、チェーン全体を磨きあげます😃
これだけでかなり汚れも落ち、作業時間短縮に繋がります😄
また、Oリングでシールされているグリスの流出も最低限になるかなぁ。と思います😅
上記方法でサーキット走行も行いましたが、特に問題が起こることもなく、前の愛車Ninja250Rではチェーン、ジュラルミンのリアスプロケットが余裕で20,000km持ちました😀
写真2,3枚目がそのスプロケットです😀
比較的新しい鉄スプロケの歯との比較にはなりますが、まだ使えるとは思います😄
4枚目は外したチェーンと撮りました。
(スプロケ:サンスター,チェーン:DID VT2)
以上が今回の情報投稿となります。
自分の作業方法はあくまでも一例なので、読んでいただいた方ご自身でベストな方法にてメンテいただけるといいかなと思います😄
このような投稿が皆様のバイクライフに役立つと幸いです😄
読んでいただきありがとうございます!
長文駄文失礼しました。
#バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #チェーンクリーナー #チェンシコ #チェーンメンテ #チェーンメンテナンス#メンテナンス #整備 #ケミカル #インプレ #チェーン#スプロケット #バイク初心者 #バイク好きと繋がりたい
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MONKEY125
2022年07月31日
61グー！
キタコ、ワイドチェーンガイドプレート。
フロントスプロケットをオーバーサイズ、
丁数を増やす時に使用出来る、
チェーンガイドプレートです。
今のところ、その予定はないのですが、
とりあえず、持って置こうかと。😅😄
ノーマルのチェーンガイドの
内側を削ったようなイメージです。
ノーマルのチェーンガイドは単体で
売ってないので、何かの理由で
交換する時には、ワイドチェーンガイドに
なるかな？って、感じです。😅😄
#チェーンメンテ
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MONKEY125
2022年07月26日
77グー！
チェーンオイル飛び散りチェック。
先日のツーリングにて、
実証実験してました。😄😅
前回モンキーに乗ったあと、
チェーンオイルの飛び散りを
チェックするのにクリアファイルを
チェーンカバーに取付けてました。
結果的には、飛び散りはほとんど？
確認出来ませんでした。😄
と、いうことは、チェーンオイルを
塗ったあと、の走行を気をつけていれば、
大きな飛び散りは無いと考えても
いいかもです。😅😄
ただそれだけでした、、、😅😄
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#ただそれだけ
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2022年07月13日
38グー！
やはり大事なパーツだ。シフトチェンジ時のスムーズさ。走行時のノイズ低減。カッコ良さ。カスタム感。費用対効果抜群！
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MONKEY125
2022年07月09日
63グー！
ワンオフ、スプロケットカバー、
バージョン７、テイク２、
ガンコート、ブラック焼付塗装。
しばらくは、アルミのシルバーのままで、
装着しておこうと思ってましたが、、、
やっぱり、すぐ、
ガンコートブラック仕上げにしました。
😄😅😊
サンドブラストかけて、ガンコート塗装、
オーブンで焼付、低温１時間、高温１時間、
合計約２時間です。😄
取付けボルトはステンレスキャップスクリュー、
ノーマルよりも５ミリ長くして、8×40を
使用して、カジリ防止のグリースを塗って
組み上げます。😄😄
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MONKEY125
2022年07月08日
68グー！
ワンオフ、スプロケットカバー。
ファーストテイク。
とりあえず、バージョン７、
テイク１の完成です。😄😄
３ミリのアルミプレートを
スプロケットカバーのアールに合わせて、
溶接してチェーンカバーとしてます。😊
アルミの溶接部分も
ワンオフらしさが出てて良い感じです。😆
ボルトをとめる部分には２センチの
アルミスペーサーを使用します。
なかなか良い仕上がりになりました。😆😉
しばらくはこの状態で使用して、
先で、ガンコートブラックに
しようかと思ってます。😊😄
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MONKEY125
2022年07月06日
70グー！
ワンオフ、スプロケットカバー、
製作中、その１。形はバージョン６。😅
スプロケットカバーの
ジュラルミンの厚さを４ミリにするか？
６ミリにするか？検討して、左側の４ミリに。
型紙をトレースしてカット。
ジュラルミン、茶色の保護シートが付いてます。
チェーンガイドと合わせて確認。
あとで、このチェーンガイドと
スプロケットカバーの間にオイルガードの
プレートを溶接して、チェーンオイルが
上下左に飛ばないようにします。😄😅
モンキーに仮付けして確認。
８枚目の写真、マジックのラインで
アルミプレート幅２センチの溶接を
する予定です。😅😄
次に続きます。😅
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MONKEY125
2022年07月04日
67グー！
ワンオフ、スプロケットカバー、
試作品、バージョン５。
追加で、バージョン６。😅😅
夜に考えてると、なんかこれでいいや、と、
思ってしまうのですが、朝起きて、
ふと考えると、また、違ったことを
したくなって、案が浮かびます。😅😅
と、いうことで、バージョン５。😅😄
全体的にまた、肉抜きして、細目にして、
下部のチェーンも見えるようにしました。
上下チェーンに並行にカットして、
カバーの幅もある程度平行にしました。
こんな感じかなぁ？😄😅
スプロケットカバー試作の投稿は
一旦これで終了して、あとは作製の時に
アップしようかと思います。😅😅
と、いいながら、少し間違ってたところが
あったので、また、修整して、
バージョン６を作製しました。😅😅
４枚目以降に追加します。😅
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MONKEY125
2022年07月02日
69グー！
フロントスプロケットカバー、製作。
デザイン考察。😅
なんとなくですが、
スプロケットカバーの形を作ってみました。😄
手前のコードは表に出す形で、、、
フロントスプロケットのセンターは
見える形で、、、
デザインしてみて、、こんな感じかなー？😅
問題は５枚目のマーカー部分を
カバーするようにしたいな、と思ってます。
このままでは チェーンオイルが
サイドカバー上部に飛び散りそうで、
マーカー部分まで三次元的に
カバーしようかと考えてます。😅😄
この辺はアルミを削り出してみてからの
溶接なり、ボルトオンなりで調整して
からの製作になりそうです。😅😆
６枚目、モリワキモンスターは
流石にレーサーなので、チェーンオイルの
飛び散りは気にしないようです。😅😅
７枚目はバイク屋店主のXJ1300でした。😊
#ワンオフ
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#
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MONKEY125
2022年07月02日
58グー！
フロントスプロケット、カスタマイズ。
スプロケットカバー製作開始！？
最近、やることがなくなってきたので、😅
前々から考えてた、スプロケットカバーを
作製しようかと考えてます。😄
と、その前にすぐ出来ること、
フロントスプロケットの取付けボルトの
ワイヤリングです。😅😄
六角ボルトをステンレスの
フランジキャップスクリューにして、
ワイヤリング用の穴を開けて交換。
締付けトルクは12N-mですが、
気持ち強めに締めてます。😅
そして、いつものワイヤーツイスターで
ワイヤリングして、完了。😄
それから、そのフロントスプロケットが
見えるような感じで、アルミプレートで
スプロケットカバーを作ります。
デザインはこれから考えますが、
モリワキモンスターを参考にします。😅😄
ノーマルのスプロケットカバーから
変更することで、300グラムくらいの
軽量化になるのでは？と、思ってます。😄
何よりも、見た目が良くなるのでは、
なんて。😅😄😅😊
#モンキー125
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MONKEY125
2022年06月16日
78グー！
EK、ノンシール強化チェーン、黒ゴールド、
チェーンクリップ、ワイヤリング。
先輩のバイクを真似て、😅😄
チェーンクリップをワイヤリングしました。
ステンワイヤーは0.5ミリです。😄😅
そーいえば、
RS125で、レースしてた時は
いつもやってたなー、、、
と、遠い目をする。😅
#モンキー125
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MONKEY125
2022年06月13日
88グー！
昨日、お天気良さそうだったので、
モンキーのテスト走行を兼ねて、
トンボ帰りで、ヒバリ工房へ行ってきました。😅😄
やはり、テレビで紹介されたこともあってか？
大賑わいの様子。😅😄
社長には挨拶程度で、お邪魔にならないよう、
ベーコンとフランクフルトを買って、
そそくさと退散、帰って来ました。😅😅
モンキー、結論からいうと、
とても良かったです。😄😊😉
ギヤ比、フロント14丁、リア35丁、
スタートもノーマルとは違和感なく、スタート、
それでいて、トップスピードは
ややアップした感じ、若干、長い上り坂では
125でのパワー不足を感じますが、一速落として
4速であれば、問題なし。😅😄
足回りも、とても安定した走りで、高速走行、
コーナーでの多少のギャップにもしっかりとした動きと、バランスで、安心して走行できました。😄😊
ブレンボのブレーキも名前に恥じない、
性能を発揮してくれて、下りのコーナーでも
しっかりと安心して、減速してくれますね。😊😄😉
とりあえずは、モンキーの仕上がり、
良いかと思います。😉😄😅
あ、フランクフルトは
いつもお世話になってる先輩に
お土産で差し上げました。😅😄
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